valeur Yen, pour une voiture, il a été décidé de survivre hauteur. Sans cette expérience du passé, aussi longtemps que l'apparence est similaire à la base susceptible d'affecter les ventes de voitures. Mais ces dernières années ne sont pas les mêmes, peu importe quelle marque, quel modèle, quelle technologie, à condition que l'aspect esthétique des gens de portée, essentiellement gaspillée. Tant la génération précédente Mercedes-Benz E, Classe C, GLK, peut être considéré comme une chute collective. Il y a sept générations Accord, a constaté que 5 Magotan (B6) sont essentiellement vers le bas sur la valeur Yen. Si ce n'est pas intuitive, il est très populaire a récemment pris une nouvelle génération de BYD Tang Par exemple, pour voir quelles sont les différentes réactions du marché avant et après le remplacement.
Tang Dynasty au moment de l'inscription, mais aussi choqué l'ensemble de l'industrie automobile, la vitesse Pobai de 4,9 secondes, sur la route peut pic à plus de 90% de la voiture. Je tiens à ce point de vue, quand 265900 prix de départ cher? Le soi-disant se sentir cher, non pas parce qu'elle est une voiture domestique? Mercedes-Benz GLA a également été faible avec le prix, mais beaucoup de gens pensent qu'il est un trésor. 2018 Janvier à mai, les ventes totales de la dynastie des Tang, 2279 et vendu en moyenne 456 par mois, et son accélération par rapport, ce volume est vraiment malheureux de ne plus souffrir. Causé un tel résultat, sauf que les gens pensent que le prix est élevé, et son espace, mais aussi l'apparition d'une grande relation. En tant que 4 m de long sur huit SUV de taille moyenne, que ce soit cinq modèles ou sept modèles, tous avec le même niveau par rapport à l'écart. Bien sûr, le rapport relatif de l'espace, regardez les ingrédients dominants, il n'y a pas de valeur de base d'un dit Yen. Ainsi, même si la remise maximale à 60,000-80,000, ni pour faire monter les ventes.
Don est en fait la deuxième génération de la dynastie année dernière Pékin concept de salon de l'auto voiture de la production automobile, l'ancien directeur du design de l'Audi Iger parqué, est la deuxième chanson MAX, la deuxième mise en uvre de la voiture de production dragon langues visage. A partir de la phase de conception, de libérer Tang II, personne n'a jamais contesté la valeur de sa couleur, le chemin est plein d'éloges, du marché a été jusqu'à présent les modèles les plus populaires de l'attention. A été en mesure d'atteindre cet effet, par la valeur de couleur est pas? la technologie de génération Don est en hausse que certains, le temps d'accélération 0-100km / h est passé de 4,9 à 4,5 secondes, mais ce n'est pas parce que la chaleur causée par 4,5 secondes, seulement un facteur secondaire. Pensez Tang Dynasty une fois de plus une situation? simplement attention et Don II ne peuvent pas être comparés.
Non seulement un très haut degré de préoccupation est la performance après l'annonce du terminal est également très forte, une des données officielles, fuyait seulement 7 jours sur le marché, le temps total des commandes à plus de 15000, ce qui est un concept? Tang Dynasty dans l'année 2017 des ventes de seulement 14547. 15000 commandes ne peuvent pas nécessairement converties en ventes réelles, mais sera en mesure d'obtenir ces commandes dans un court laps de temps, la deuxième génération est déjà suffisamment de preuves du succès de Ming Tang. Don II de troubles terminaux qui ne sont pas un statut inférieur chanson MAX à l'époque, mais d'abord aussi payer une caution de base, puis mentionner les voitures qui font la queue à l'ordre de commande. Bien sûr, ce nouveau cycle de production au début du marché automobile ont aussi une certaine relation, mais la dynastie des Tang n'a pas toujours joui d'un tel traitement. Mais les temps sont différents, et semblait à l'époque un plug-in hybride est encore un concept relativement nouveau, net-citoyens ont également dit qu'une fois que l'eau est trop profonde, n'ose pas toucher. Oui, il est, les temps sont différents, la réaction du marché est naturellement pas la même chose.
Bien sûr, la raison pour laquelle Don II si populaire, il y a d'autres raisons importantes. Seuls les modèles hybrides de génération Don, tandis que Don II a augmenté les modèles 2.0T de carburant, d'une part, les véhicules actuels du carburant est toujours le premier choix, deux aspects, 129900 prix de départ est très attrayant, comme un espace pour le bien 7 taille moyenne SUV, de sorte que le prix est vraiment très compétitif. Au début ne peut pas être peut parler facilement 129900 modèles, de nombreux nouveaux marché automobile lorsque les prix sont bas avec la matière est très faible, mais le réel n'est pas facile d'acheter ou commander une voiture de période relativement longue, c'est la chanson de pré-MAX routine.
Une autre raison est que tout le département sont sept modèles, et dans l'espace que la dynastie des Tang a été grandement améliorée, les sept actuel SUV de taille moyenne du marché n'a pas atteint la saturation, pour répondre aux exigences de tous les aspects des modèles est pas beaucoup, ce qui est seule raison pour laquelle sept modèles pré-lancement, ce dernier lancera cinq modèles, le temps spécifique est pas claire. Bien que le 15000 pour les modèles à base de combustibles, mais aussi des modèles hybrides a également continué à augmenter, la demande de véhicules hybrides ou comme des groupes va naturellement commencer à envisager, en raison de l'espace, des valeurs de couleur sont déjà plus un problème, sans parler il y a 4,5 secondes résultats Pobai, dois dire que c'est le crédit maître Iger, ou même enregistrer Biyaditang.
