Bao Bao Wo Wo BX7 est la première de taille moyenne SUV, WEY drapeau VV7 est le premier de taille moyenne SUV de la marque WEY, nous ne discutons pas la fertilité Po Po Wo attributs de la marque et les aspects de contrôle de la qualité, mais il faut rappeler que, à la Grande Muraille champ SUV est acquis vraiment ne souffle pas, sinon, la Grande Muraille ne peut pas quereller Sa dans la situation du marché SUV depuis tant d'années.
Aujourd'hui, seule nous devons comparer l'apparence du produit. Pour plus de commodité, nous choisissons le même prix en deux modèles, à savoir Bao Wo BX72016 modèles à deux disques 28T Elite Edition 5, WEY VV72017 modèles phare de VV7c, l'ancien prix de 184800 yuans, ce qui est au prix de 185800 yuans , une différence de 10000 $.
Design, Po Wo BX7 légèrement modérée, pas beaucoup de temps forts à l'avant et à l'arrière, sont des modèles tout à fait satisfaisants. Side Design est le sens plus arrondi, mais suppose aussi un sens des lignes de côté courbe. Design arrière est plus modérée, fertile mosaïque lettres de marque Po sont un peu terne.
A l'intérieur, la fertile Po BX7 pour créer un sentiment de luxe est bon, tout noir intérieur mettent en lumière la texture. Avec l'écran d'affichage haute définition dans le sens de contrôle de la science et de la technologie est également bon.
Par rapport au-delà, la conception de WEY moments forts VV7 est de plus en plus dominateur face avant, le luxe de premier plan et le tempérament, ils démontrent aussi un fort sentiment de mouvement, tout le côté de la carrosserie du véhicule est sportif, le style Fastback, conception de haute taille, coupe grandes roues de taille, etc., font un impact, les sports mettent en évidence mêmes feux arrière en perspective arrière de paradigme et deux coopération bilatérale comme échappement. En bref, WEY VV7 à travers le midsize SUV aussi tout à fait de la famille « enfant Fan ».
A l'intérieur, WEY VV7 au début, il est à souligner le sens de luxe, dans le panneau de commande et les deux côtés de la porte avec un paquet de grande taille d'un matériau souple. Le mouvement de l'écran de contrôle roue et suspension de direction conception, en termes d'améliorer de manière significative la texture.
Taille du corps, WEY VV7 en plus de la hauteur de la promenade, au-delà de la fertile Po BX7, notamment en termes d'empattement et Po Wo BX7 ouvert plus d'une année. Cependant, WEY VV7 cela a aussi l'inconvénient que l'espace de tronc de sacrifice.
Puissance, bien que les deux véhicules sont le moteur 2.0T, mais en termes de performance dynamique WEY VV7 est correctement les avantages de l'usine de broyage terminé, en outre, le type de frein arrière fertile Po BX7 utilisé pour le disque, et WEY VV7 disque générique, de meilleures performances, d'ailleurs, Po Wo ne peut pas être comparé les caractéristiques des pneus de BX7 et WEY VV7.
Sans parler de la configuration, avec le prix de Bao Wo BX7 devant WEY VV7 juste une version « mendiant dans le mendiant ».
Les résultats sont évidents, Po Wo BX7 et WEY VV7 ces deux voitures, je ne recommanderais WEY VV7.
