pistes de nuages BYD de la figure.
Il y a deux jours, les nouvelles CCTV a déclaré la China Aerospace Science et Industry Corporation développe un vol de train à grande vitesse, des vitesses allant jusqu'à 4000 km, dans notre imagination, qui est la forme ultime de l'avenir du transport ferroviaire, mais aussi de la réalisation de la nécessité de briser beaucoup de problèmes techniques.
31 août une autre nouvelle forme de trafic ferroviaire - BYD « piste nuage » a annoncé la première commercialisation de ses lignes d'exploitation Yinchuan « piste » nuage visites Hua Boyuan section ouverte à la circulation dans le monde, avec la « frontière Jiangnan » dit la ville de Yinchuan, il est devenu le premier « piste nuage » ville exploitation commerciale du monde.
Nous ne sommes pas étrangers à grande vitesse ferroviaire, le métro, le transport ferroviaire à sustentation magnétique, mais pour le concept « piste nuage » Je crois que la plupart des gens est la première fois que j'ai entendu, il est en fait semblable à un métro, élevée orientée et moins coûteux le transport ferroviaire.
Les statistiques montrent que le suivi nuage BYD pour résoudre le problème de la congestion urbaine, qui a duré cinq ans, investir 5 milliards de produits de monorail cordiales. Rails aluminium nuage en utilisant la conception du corps lumineux et épuré, équipé d'un système de stockage d'énergie de la batterie de fer, la roue à aimant permanent moteur à entraînement direct, le système de rétroaction d'énergie et les systèmes sans pilote technologie de pointe.
Comme moyen et petit système de transport ferroviaire de volume, le nuage a une route ferroviaire indépendante pour l'instant l'organisation flexible, à faible coût, courte période de construction, caractéristiques adaptables, bon paysage, peut être largement utilisé dans les petites et moyennes villes dans la ligne de colonne vertébrale villes de niveau de cryptage, des quartiers d'affaires, des zones touristiques et d'autres lignes.
Yinchuan "piste nuage" segment de Hua Boyuan
Comme premier projet atterrissage « de la piste de nuage », « piste nuage » Yinchuan segment de Hua Boyuan du monde se compose d'une boucle de voie unique constitué d'une longueur totale de 5,67 km, définir la station 8, l'utilisation de sept train « nuage-rail », chaque rangée 3 groupement transport.
En même temps, le projet a également frappé deux « premières fois »: premier monorail de la Chine avec les droits de propriété intellectuelle complètement indépendants ouverts à la circulation, BYD est le premier projet nuage-rail du monde mis en exploitation commerciale.
piste nuage BYD depuis son lancement en Octobre l'année dernière, les dirigeants des administrations municipales dans plus de 100 villes à travers le monde a mené une enquête et a atteint une coopération stratégique avec plus d'une douzaine de villes à Yinchuan, Guilin, Shantou, Guang'an, Bengbu et ainsi de suite.
Par rapport au métro classique, nuage ferroviaire a une courte durée énorme avantage. Le journaliste titane médias, Yinchuan « piste nuage » projet Hua Boyuan a commencé à partir du 18 Avril au 31 Août officiellement achevé et ouvert à la circulation en un peu plus de quatre mois pour compléter l'infrastructure au cours des colonnes en acier de levage, poutres piste travaux de montage, le dispositif de communication électrique et mécanique, une centrale de stockage.
Du coût du projet point de vue, le métro de la ville en général 6-10 cent millions de yuans / km, tandis que le coût ferroviaire nuage environ 100-150 millions d'euros / km, et peut être basée sur la demande de trafic réel, pour atteindre une section 2-8 compartiment permutations et combinaisons, chaque voiture à environ 150 personnes, la vitesse peut atteindre 80 km / h.
journalistes des médias de titane dans la scène une expérience court trajet, vous pouvez évidemment trouver un véhicule ferroviaire nuage que ce que nous prenons habituellement le jeu métro plus plus d'espace debout, mais de l'ensemble de la station ferroviaire de nuages à l'expérience de conduite réelle look, il a été construit sur le terrain et le métro de la ville ou moins.
« Track Cloud » à venir lentement
station « piste Cloud » entrée
"Track Cloud" Intérieur
"Track Cloud" Intérieur
En Juillet de cette année, le gouvernement municipal Yinchuan a adopté la « planification du réseau de transport ferroviaire de la ville Yinchuan », selon le plan, le réseau de ligne de vision se compose de six lignes constituées de rayonnement, les lignes suburbaines et la ligne de la ville à deux niveaux. Parmi eux, les lignes urbaines ligne 1,2,3 comme la ligne de colonne vertébrale, la ligne 4 est un chiffrement de ligne auxiliaire, la ligne comprend la ville ligne Binningen et Yong lignes He.
Selon un accord de coopération municipale Yinchuan avec BYD, la ville de Yinchuan, la technologie monorail application complète de BYD et des produits pour atteindre le réseau de transport ferroviaire de la ville de Yinchuan. Parmi eux, la première phase de « piste nuage » planification d'itinéraire de 50 km, la planification des itinéraires dans tous les plus de 300 km.
Le transport ferroviaire est un seuil élevé de l'industrie, un processus techniquement complexe et exigeant. Avant de BYD a lancé la piste de nuage, deux grandes entreprises étrangères à maîtriser la technologie de base du monorail, basé sur l'accumulation de la technologie de base de l'ensemble de la chaîne de l'industrie pour suivre la conduite, le moteur, le châssis, le système de signal de communication, nuage BYD ciblage rail plus les marchés étrangers.
Depuis la « piste nuage » pour lancer, en plus de l'extérieur Yinchuan, BYD a signé un contrat avec plus d'une douzaine de villes Shantou, Shenzhen, Bengbu, Guilin. 22 août de cette année, BYD et Iloilo City, Philippines ont signé, les plans pour construire plus de 20 kilomètres en 2019 piste nuage, mais aussi indique que « piste nuage » l'avenir sera exportée vers plus d'outre-mer. (Cet article premier support de titane, reporter / Li Yupeng)
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