Pacific Réseau Automobile Guide d'achat [channel] SAIC peut dire est la plus perspective internationale des fabricants, de la conception, le développement, la production, le contrôle de qualité différents aspects du processus ont été complètement et les normes internationales. MG MG MG HS récemment lancé est né sous ce produit du système, et qu'il est à tous égards ont assez de force PK produit phare commun de celui-ci? Aujourd'hui, nous avons obtenu le vieux phare Dongfeng Honda CR-V avec des modèles deviennent son rival, craint l'or le feu, MG HS pour voir comment se comporter face à la réelle forte.
Comme la version à deux disques de la configuration CR-V généralement faible, nous avons eu quatre roues motrices GLS haut avec le temps, et la source MG HS parce que le problème nous vraiment faire des modèles de voiture pour la version deux d'entraînement à combustion supersonique, avec la version à quatre roues motrices de la combustion supersonique la seule différence entre un différentiel central, la différence est de 2 millions.
Le jeune avant-garde mouvement PK modération confort athlétique
MG HS positionnement est très clair, les hormones titre de SUV pour le mouvement est né, et en fait, il est non seulement pour les jeunes de toute personne a la mentalité d'une jeune explosion hormonale peut devenir son propriétaire. Dans les lignes de conception Fengrui coupe au pouvoir maintenant, MG HS utilisation audacieuse de la langue pas de profil de ligne d'épaule de taille est pure, toute nouvelle génération de la BMW Série 3 ont commencé à utiliser ce langage de conception sexy de polarisation. suspension à faible profil MG HS bien avant style dynamique, il apporte également la base pour améliorer l'expérience de conduite. Le contenu complet de la technologie des phares LED avant et après la couverture de grande envergure, l'eau lumières design clignotants avant et arrière est très rose.
Honda CR-V comme niveau de l'ancien modèle de référence, après l'évolution de cinq générations, l'utilisation de la théorie MM confortable maison grand espace performance parfaite. Honda aspect de la famille de langue ou de parti pris le mouvement, l'étirage transversal dans la conception visuelle Civic, Accord et autres voitures se reflète parfaitement, et dans le CR-V ordinaire sera légèrement. Et beaucoup de voitures japonaises, comme le chrome épais se reflète encore dans leur luxueuse expression, disposition horizontale des particules LED conception phare est le point fort de Honda. Grand sens de conception des feux arrière en forme de L ont évolué, un degré élevé de reconnaissance dans la génération CR-V. Plus la conception du corps rend le CR-V de jeter les bases pour le grand espace intérieur, mais fait aussi la posture du corps ne reflète pas la sportive Honda bonne.
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sport de luxe cockpit ambiance maison minimaliste PK
MG HS et Honda CR-V orientés de sorte que leurs différentes conceptions en design d'intérieur, et d'autres matériaux divers aspects sont très différents. MG HS engagé à créer un poste de pilotage complet de luxe sportif par le design et les matériaux, la couverture grande surface de cuir de haute qualité en métal brossé et de chrome panneau de garniture ensemble juste pour atteindre cet objectif. Honda CR-V pour répondre aux idées de MM prioritaire pour créer un espace magique, lisse design vertical et horizontal est très simple, choisissez bois décoratif intérieur marqueterie pour créer une atmosphère plus détendue, pas la poursuite de luxe sur la conception globale.
cockpit de sport de luxe de MG HS
Dans la configuration multimédia, la version 3.0 Zebra système Chi-ligne MG HS équipée peut dire que le marché intérieur est le meilleur des systèmes de réseau de voitures d'occasion, actuellement injection Citroen Yun Yat, la nouvelle Ford Escape ont adopté Ali de ce zèbre système Chi-ligne mais seulement jusqu'à la version version 2.5, une des marques de coentreprise ont commencé à accepter la voiture de zèbres Chi que propre système de développement des données plus précises. Le Honda CR-V dans le contrôle du matériel au logiciel ne peut pas répondre aux besoins immédiats des utilisateurs des systèmes de véhicules en réseau, avant même certains modèles Honda a également paru renoncer haut à la situation afin carplay avec sagesse HondaConnect guider le système interconnecté au lieu d'acheter bas avec le .
simple, ambiance familiale Honda CR-V
Dans la configuration de la technologie multimédia, MG HS peut dire que sous le capital initial, MGPILOT systèmes d'assistance au conducteur intelligent équipé d'un projet de sécurité active dans pratiquement tous les couvercles ACC régulateur de vitesse adaptatif, système d'alerte de collision avant FCW, AEB freinage d'urgence automatique système d'actionnement, la voie de LDW système d'avertissement de sortie, la vitesse de véhicule de commande SAS assistance, la distance lumière IHC contrôle intelligent, quatre dans une configuration de système de surveillance tache aveugle, et le CR-V à cet égard est encore très manquant, seul le modèle de haut a été équipée d'ACC croisière adaptatif, cette fois appelé les GLS avec le haut ne semble pas à la façon honorable. Mais CR-V avec une tache aveugle visuelle surveillance considéré comme une technologie noire, peut être clairement observé dans le cas d'une direction aveugle et un parking, un peu comme la caméra miroir prototype.
MG HS
119000 de
35.000 paiement vers le bas, les prêts immobiliers facile
3 pour créer un espace unique d'au moins haut de page
Pas moins que de créer un espace distinctif
A l'intérieur la performance de l'espace passager MG HS et Honda CR-V est presque le même, la Honda CR-V à construire dans le concept MM de l'espace magique a été la référence de l'industrie, dans une taille corporelle plus grande et l'intérieur voler la situation de l'espace, et pas plus que le corps faible altitude sur l'aspect sportif de performance plus MG HS est inattendu. Mais aussi dans la création d'un espace confortable MG HS a choisi ce son luxe BOSE, et la couleur au niveau système sans parfum éclairage ambiant pour créer une atmosphère de phare de voiture de luxe de marque. CR-V se manifeste plus rétro un peu plus de contrôle multimédia en augmentant l'accoudoir arrière, le chauffage à l'arrière du siège arrière et pare-soleil arrière pour améliorer le confort de leurs propres caractéristiques, mais MG HS beaucoup plus consentantes coût, bien sûr, Si MG HS peut ajouter un pare-soleil arrière encore plus parfait.
MG HS
4 Big Three et une expérience dynamique repérage retour en haut
Big Three localisation précise de base
contraste souvent à cet aspect, beaucoup de frères marque à mourir, MG MG du moteur de base bleu, boîte de vitesses dans la plaque d'extrémité ont tous les droits de propriété intellectuelle, tous par leur propre recherche et le développement pour maintenir la mise à niveau, la fiabilité peut être un argument fort joint-venture marques atout de nombreux bars produits. MG HS filière montée sur cette puissance du moteur maximale 2.0T bleu effrayant 231, avec un couple maximum de 360N · m, la boîte de vitesses à double embrayage humide 6 vitesses à la fois la fiabilité et de la motilité, et le châssis de réglage complètement indépendant de l'allemand suspension Sachs de haute qualité, le support matériel de base du mouvement de MG HS. Tous MG MG tuning indépendant R & D permet pas non plus MG HS plus soumis au fournisseur, tout étalonnage est terminé, l'équipe de SAIC, il permet également au produit toute MG HS sans compromis aucun fournisseur, montrant un produit final parfait .
Montrer la force globale de l'expérience de conduite
Le dernier maillon de l'expérience de conduite, ce qui est les fabricants nationaux craignent plupart, de nombreux produits encore infiniment beau, haute spécifications des matériaux solides, mais l'expérience de conduite a toujours été difficile et les anciennes marques de joint-venture en compétition. MG HS est différent, l'équipe SAIC a le droit absolu de parler, tout étalonnage, correspondant à tout départ de conception autour, sans aide les entreprises à l'étranger pour faire l'ajustement. La qualité finale de conduite MG HS et le CR-V est non seulement par rapport au sens pire encore, ils cherchent confort, mais aussi dans le mouvement du leader évident.
commentaires
Tout d'abord, nous devons admettre, CR-V ont le même niveau de force d'analyse comparative des produits, le confort de conduite est de très haute qualité, une grande utilisation élevée de l'espace, mais sa configuration multimédia un peu à l'ancienne, le déploiement de la technologie peu de couverture. MG HS à la marque de luxe au même niveau directement dans la conception des matériaux sélectionnés, l'espace ne perd pas CR-V, le contrôle de puissance plus puissant, la sécurité active, la technologie d'assistance au conducteur et multimédia en réseau des systèmes automobiles sont plus complets. On peut dire que la marque MG aujourd'hui MG voitures matériel et logiciel a déjà une force conjointe de produits de marque de risque, et sa personnalité unique plus charmant.
(Carte / texte / photo: Pacific Réseau Automobile Hong Xiaofeng)
