Handheld environ 300.000 budget voiture, est maintenant un grand nombre de personnes envisageraient d'acheter sept MOYENNES même dans un grand SUV comme une voiture familiale. Après tout, ils sont non seulement assez grand, assez pratique, mais en termes de confort, de luxe et d'autres aspects ont relativement bon niveau. Et après que nous avons beaucoup de fans de voitures sont également très intéressés par ce niveau SUV.
Cela étant le cas, nous ne sommes souffle drapeau Ke Angke, Toyota Highlander, le transport en commun Ang Tous les trois actuellement sur le marché le plus représentatif des 300000 sept VUS, de sorte que les fans de voitures de l'avenir à l'expérience ce qui, à la fin quelle est la différence entre eux.
Poke ici, un essai routier pour voir le site de fans du groupe merveilleux examen:
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(Cette vidéo enregistrée avant la Fête du Printemps)
Expérience de liens statiques
La première partie, nous avons laissé les fans se sentent quelque chose sur le train. Après tout, ils veulent acheter 300000 au niveau des futurs propriétaires de SUV, en plus de la configuration pour être suffisamment élevée, ambiance luxueuse à l'intérieur de la voiture, le confort de l'espace, l'évolutivité, la facilité d'utilisation sont ceux-ci seront étroitement surveillés. De plus, avec l'application à grande échelle de la technologie Internet, le système informatique du véhicule est facile à utiliser et pratique, se préoccupent de plus plus de gens sur le problème.
Tout d'abord venu Angke drapeau, de nombreux fans ont exprimé son design intérieur est très attrayant pour beaucoup de la mode que les deux autres voitures. Bien que son travail de matériaux semble également être bien plus avancé que certaines personnes se sentent un certain niveau en ligne avec le prix.
Dans la configuration, nous préférons généralement tous Angke jeu de drapeau de la technologie Internet dispose d'un système de voiture eConnect2.0, qui peut non seulement utiliser la commande vocale, la climatisation, la navigation et d'autres fonctions définies, mais vous pouvez aussi écouter des chansons en ligne, vérifier la météo et les stocks, cette volonté Bihanlanda, moyen coûteux d'être facile à utiliser beaucoup.
De plus, les fans Ocamar drapeau du deuxième et troisième conception des sièges de puissance de ligne donne également reçu plié, qu'un tel ajustement manuel serait beaucoup plus facile que.
Aung façon est venu ici, il les fans le plus profond sentiment est: grand. Après tout, la façon dont Ang est la seule voiture parmi les trois voitures plus joueur 5 m de long, d'autres tailles sont également au-delà du drapeau Angke et Highlander, donc beaucoup d'espace à l'intérieur de la voiture serait mieux, sept adultes sont entrés dans la voiture il ne sera pas aussi avoir trop d'un sentiment de malaise.
Cependant, il y a des fans, a déclaré Aung façon de matériaux intérieurs se sentent aussi bon que Angke drapeau ou Highlander, semble un peu fort sens de plastique, et toute l'affaire semble être intérieur trop sombre de la maison, puis regardez un peu « déprimé » .
Highlander voiture est enfin arrivé, tout le monde donne son éloge de l'utilisation de l'espace, représente un espace de stockage particulièrement important à l'intérieur de la voiture, il convient de mettre une variété de petits et grands objets enfants, ainsi que le style partiel de chaud design d'intérieur, très approprié pour un usage domestique.
En outre, le Highlander équipé d'un écran de 10 pouces dans le contrôle est parmi les plus importantes des trois voitures, mais il y a des ventilateurs exprimé son système informatique du véhicule est très facile à utiliser, la fonction est pas trop, et il n'y a pas de capacités de reconnaissance vocale à ce point pas aussi bon que les deux autres voitures.
Accélération linéaire + + demi-tour en continu pli lien Slalom
Après la fin de l'expérience statique, nous avons une voiture plus tard par les éditeurs professionnels dirigés mesurée, en utilisant une voiture après les normes du système d'évaluation PT8-120, dans un espace clos afin de découvrir la petite piste linéaire accélération, exigeant trois consécutifs demi-tour et plier Slalom projets . Ici, nous allons profiter de la puissance dure en trois puissance de voiture, zone de contrôle.
Après une autre série de test drive « passion », les fans sur la petite piste pour ouvrir trois voitures à plusieurs reprises, nous avons également évalué une conclusion plus unifiée: le sens de l'accélération Angke drapeau de la relativement forte, U-tour se plient facilement, le sentiment de rouler dans le petit slalom, la façon dont la sensation d'accélération Aung est la plus féroce, se retourna et se pencha un peu difficile, lorsque l'oscillation slalom d'amplitude relativement importante, Highlander sens le plus faible de l'accélération, tourner autour de courbure est également très facile, un peu trop gros rouleau en slalom.
lien de vitesse
La troisième partie, nous allons ouvrir trois voitures sur l'équipement d'essai système d'évaluation PT8-120, d'une manière continue dans la zone de décélération, jetez un oeil à leurs capacités de filtrage des vibrations du châssis, à la fin, il y aura beaucoup de différence.
Nous roulions trois voitures, une vitesse de 20 km / h par la zone de décélération continue, peut se sentir intuitivement les différences entre eux sur le réglage du châssis. Selon les commentaires après les fans ont essayé de marquer un peu plus difficile d'amortissement Angke, au fil du temps lent vers le bas avec châssis « très complet », Ang manière avec Angke drapeau se sentent presque, mais au moment où il y aurait plus d'une bosse de vitesse en secouant; le Highlander est un amortissement relativement doux peu, mais il y aura une certaine influence supplémentaire.
Quatre roues lien de performance d'entraînement
Après les zones de la zone de décélération, les fans aussi communs à l'expérience d'une séance d'essais de quatre roues motrices, nous utilisons-axe transversal des deux poulies disposées, la possibilité de tester trois véhicules de secours.
Après une certaine expérience, le Highlander est le seul parmi les trois modèles de voitures d'exécution difficile, et Angke drapeau et moyen coûteux sont faciles à compléter le défi des tests de l'axe transversal. Il est mentionner la valeur que le drapeau Angke et moyen coûteux pour sélectionner l'un des quatre modes de conduite, l'ancien peut même choisir le mode 2 commande la conduite, la conduite en ville peut être un peu plus économes en carburant, tandis que celui-ci a un mode de neige en option.
Découvrez le lien de piste
Dans la dernière partie, nous roulons directement le camion sur la piste pour profiter d'une expérience de conduite libre. Grâce à la conduite complète sur la piste, les fans et, finalement, à Angke drapeau, Highlander, ces trois Aung façon les voitures ont leur propre évaluation.
Angke drapeau: Les fans ont généralement exprimé Angke drapeau dans un sentiment de luxe, la conduite et la douceur calme en termes d'entre eux ont laissé une impression profonde. Et le drapeau configuration globale de Angke se sentent également mieux que les deux autres voitures est plus élevé, en particulier dans le rétroviseur avec la technologie de streaming d'interconnexion multimédia a la configuration de eConnect2.0 système de voiture de ces deux, est venu très pratique.
Highlander: Ceci est un très haut degré de préoccupation des modèles originaux, l'expérience après avoir terminé contraste, nous préférons Highlander représente un style très à la maison, beaucoup de rangement tels que la conception de stockage de voiture, réglage du châssis orienté confort partiel et ainsi de suite. Cependant, il y a certains fans ont dit que la performance du Highlander a été déçu, reflète principalement dans le sens faible de l'accélération et à quatre roues motrices est de ne pas forcer ces deux aspects.
Usages Aung: Aung fans de l'impression de la façon dont le plus est « grand ». Le corps de la voiture est assez grand, l'espace intérieur est aussi grande. Mais certains fans ont dit, parce que la taille est trop grande, un peu inquiet urbain ouvert trop commode. En outre, de nombreux fans ont également exprimé la satisfaction façon de pouvoir cher, bien que le plus grand et le plus lourd, mais un fort sentiment d'accélération, ce qui est un avantage moyen Aung.
résumé
Après une longue journée d'expérience d'entraînement de test de profondeur, après les fans de voitures à Angke drapeau, Highlander, passants Aung Les trois voitures ont plus de compréhension. Surtout que Taiwan vient d'énumérer n'a pas pris le drapeau à long Angke, beaucoup de gens aimeraient exprimer regard profond sur ce type très frais grand. Malheureusement, le temps est limité, vous ne pouvez pas test drive plus de tours, mais il n'a pas d'importance, pour les fans vivent plus de questions soulevées, nous serons dans le prochain numéro de « Vous dites que je mesurais le » un par un à tout le monde de réponse mesurée par un éditeur professionnel , alors restez à l'écoute Oh!
