Il est l'ennemi de tous les véhicules électriques, il est tout amateur d'utilisateurs de véhicules électriques.
Laisser avait « l'avenir » au passé, il sert à faire toute la « passé » dans l'avenir.
Il était jamais venu à l'Asie, il est finalement venu à l'Asie.
Tesla Model 3, vient officiellement dévoilé le 2018 Beijing Auto Show, Harborside terminé premier spectacle de l'Asie!
Où? Où que vous avez vu?
Beaucoup de gens disent, une bonne conception du « rythme », la conception du modèle 3 m'a fait penser tout à coup il le même chanteur, le premier temps les gens doivent se sentir frais et histoire fascinante, mais au fil du temps, plus prolongé.
Oui, cela peut être un des parents de maquillage que les personnes âgées pourraient être comme les chansons de l'amour Teng, comme la conception de l'amour.
Tesla la science quelques années, que le monde a finalement accepté dans la voiture électrique sans avoir la grille avantage fabrication résistance à l'air, avec de l'argent Model S / X conserve également une trace de différents petits crocs, modèle 3 est l'avant du lisse et moelleux , T-marque d'embellissement exquis sur elle, simple simple.
Tesla conception de référence de nouveaux modèles après les nouveaux phares LED matrice pour former une nouvelle fonctionnalité de face avant, doit être probable.
boîte avant Préparation Tesla plus un secret, plus compact modèle 3 permet le réservoir Bizen peut devenir comme le tronc dans un panneau standard de 20 pouces châssis mise en page pratique, la taille, supprimer les bagages estimé de l'avant flâné dans l'aéroport deviendra les prochaines années, ce qui pose un mode standard et les technologies.
Mais si vous comme moi, une simple vie d'amour geek n'a pas d'importance, Bizen case complètement imperméable à l'eau, préparé également un crochet utilisé pour fixer les emporter des sacs en plastique pour éviter la propagation Tangtangshuishui vous une voiture.
Les prix des voitures sont devenus habitués aux véhicules avec Flaunt grade taille du véhicule, mais proche des gens d'acheter les utilisateurs de ce produit ont aucune raison de ne pas profiter d'un espace assez spacieux. Modèle 3 Modèle S Bien que le corps par rapport aux 30 centimètres plus courte, mais seulement un empattement court de 8 centimètres, c'est-à-dire le véhicule dans des espaces confinés ouvrir plus pratique, l'espace dans la voiture n'est pas différent.
Ne pas utiliser des véhicules électriques étranges pour faire étalage de leur propre conception différente, les voitures électriques font pour prouver la puissance de la technologie avec un design élégant. Modèle 3 dans l'ensemble de la sécurité du système et le soutien automatique des pilotes de matériel fournit un niveau très élevé.
Toute la voiture est équipée de huit caméras, radar avant et 12 capteurs à ultrasons ensemble pour fournir un avertissement de collision et le freinage d'urgence automatique et d'autres fonctions, mais ce matériel peut atteindre des niveaux plus élevés d'aide à la conduite automatisée après avoir payé les frais, il est le résultat des efforts conjoints de modèle 3 essais aux États-Unis ont atteint la plus haute cote de sécurité.
La poignée en dents de scie à la présence du modèle S, X, 3 trois frères ont une façon différente de Say Salut, vous devez appuyer sur la fin de la poignée, puis a ouvert la porte, vous devez en apprendre davantage sur l'utilisation initiale, en raison du prix de , le modèle 3 est proche du véhicule ne sont pas avoir la fonction d'ouverture et de fermeture des freins prévus sur le modèle X.
La présence de haut avec les roues de 19 pouces de voiture show rendre le véhicule semble style roue impatient aussi avec les précédents S / X de la roue de turbine est plus approximative, beaucoup de gens ont vu le modèle 3, plus des ensembles roues à faible traînée de la manière, la hubcap can avec achat voiture gratuit, l'avantage est de 5% d'augmentation du kilométrage.
Modèle 3 par rapport à la queue peu de changement deux prédécesseurs, les feux arrière sont également la conception de la famille standard, la queue relativement compacte des véhicules est relativement grand, bien que la conception fastback permet à l'arrière est très court, mais l'espace de stockage interne la profondeur est grande, en passant, a ouvert le hayon au sol, vous pouvez voir qu'il ya un espace de stockage supplémentaire, mais ne pas le hayon électrique Crave vers le haut.
Par rapport à son prédécesseur, le modèle 3 conception de sens global plus fort de, et reflète plus le véhicule électrique sous forme de véhicule spatial a augmenté pour des raisons pratiques, en circulation, mais ne crée pas quelque chose de nouveau.
« Dans le rêve que vous avez jamais vu. »
Bien que la route est loin d'être autour de vous fatigué
De dernier site de livraison Juillet, au CES 1 Janvier, Salon automobile de Genève Mars, c'est la quatrième fois que je suis entré dans un modèle 3 à l'intérieur.
J'ai d'abord découvert une voiture peut réellement se développer.
De l'avant du code d'identification du chariot peut être vu, cette voiture est la Tesla a produit plus de 4.600 unités de modèle 3, les poignées de porte garniture, etc. matériau de revêtement et de fabrication par rapport à l'année dernière, je essai routier 30 Modèle 3 a été grandement améliorée, au moins dans une expérience statique, modèle 3 sensation intérieure a été entièrement comparable à ma propre BMW Série 3.
Que ce soit le sexe ou c'est-à-dire ultra-minimaliste, modèle 3 intérieur avant de la grande majorité des voitures sont très différentes et mon impression est, si le modèle S a eu recours à un grand écran pour regarder maintenant apprendre, alors ceci est juste un couche garniture en bois, bouches de climatisation sont cachés même pour couper une ligne d'absolu et impressionnant, mais propre et en face de l'espace plus large du spectacle.
Et je pense que personne ne devrait penser à l'endroit où aller pour régler l'air conditionné, après tout, devant le grand écran est trop lumineux, l'écran tactile de 15 pouces, bien plus petite que la taille S / X, mais à cause de l'arrangement latéral et de l'amour de plus près, semblent en fait être plus directement.
Le modèle 3 système ou voir la version américaine du système, mais la Chine a été en mesure d'identifier l'emplacement et les paramètres de langue, des éléments de l'interface utilisateur du système par rapport S / X semble avoir une année comme iOS 7 évolution du design plat, éléments la mise en page standard et est plus proche du processus actuel utilisé pour les appareils intelligents.
En vertu des lecteurs loi de Moore, même les voitures apprécient aussi le tressaillement que la performance du matériel, la sensation et la vitesse de réponse de l'écran me rappelle l'iPad combler le vide, on estime qu'il y aura après les choix de l'utilisateur le téléphone pour trouver un grand nombre de plus S / X est expérimenté Elon Musk désir d'acheter pour mettre à niveau la carte mère.
Mais, je retiens toujours mon espoir HUD modèle 3 a le droit, dans le cas où je me suis assis en avant, même aller dans le coin en haut à gauche de l'écran, vous devez faire un légers mouvements de la tête.
Cependant tige de support de logique Tesla a été placé, et le pilote automatique R, N, D, devenir un engrenage Tesla peut être considérée comme plus véhicule entre dans l'état automatique, lorsque l'instrument a été enchevêtré peu d'importance.
Smart peut ne pas être la science-fiction, peut-être les deux petites roues sur le volant est également une interaction intelligente des progrès, quelque chose me fait penser à la couronne d'Apple Watch, la rotation vous permet d'ajuster rapidement l'état actuel des plus paramètres critiques dans tout scénario .
Mais il y a des conséquences simples, semblables sur le toit actuel tout en verre ne peut pas être ouvert, et l'espace de stockage de la console centrale est toujours délimitation approximative.
« Inutile de se soucier, rapide d'apprécier la beauté autour de tous les jours. »
Oubliez, oublier
Tesla a commencé à changer de personne à personne.
Alors que les prix des voitures traditionnelles en raison de modèles produisent des lots et améliorer la qualité des différences de fabrication sont beaucoup, mais comme le modèle 3 du matériel ont vu si peu d'itérations.
Modèle 3 essai routier de l'année dernière, lorsque le contrôle du véhicule que deux simple port USB, et maintenant prêt pour l'iPhone et de type C chacun interface de chargement.
Et Dali dit, avant que le modèle S était assez critique de l'utilisateur sans espace de stockage de porte, même sans lumières miroir des problèmes, cela a été résolu.
Et itération du matériel de correspondance, le logiciel est constamment changer l'expérience utilisateur grâce à l'OTA mise à niveau de l'air.
Avant Tesla discuter avec le personnel, je me souviens une fois eu deux exemples intéressants.
Tout d'abord, les propriétaires Tesla ont trouvé beaucoup à comme l'habitude chinoise de cliquer sur le fichier P dans le stationnement temporaire et d'autres feux de circulation, qui est une fonction des propriétaires de voitures américaines ne cessera que lorsque l'utilisation de la maison, tandis que le modèle S sera par défaut pour déverrouiller la porte et de la pop poignée, ce qui est un risque de sécurité important, et a appris plus tard que ce risque, Tesla a changé la conception par OTA, places de stationnement de presse P, déverrouillera deux fois.
Cela ne signifie pas qu'il n'y a pas de principe, il y a beaucoup de propriétaires utiliseront la ceinture de sécurité dans la ceinture de sécurité à la cabine est en trou de serrure en Chine, tandis que Tesla une fois pour vérifier la ceinture de sécurité est inséré sur défaut, il y a des gens assis sur le siège, non il verrouille la voiture.
Il ne peut pas être au carrefour de la technologie et de l'homme, parce que dans les deux directions à ne pas manquer.
Le modèle 3 peut déverrouiller la technologie est une autre combinaison des sciences humaines, le modèle 3 est la clé principale à votre téléphone intelligent, à proximité du véhicule est déverrouillé automatiquement, laissant l'âge du véhicule est automatiquement verrouillé, sans conception de commutateur d'allumage compatible Tesla, seulement porte coulissante pour pouvoir prendre la route dans les engins.
Ceci est sans aucun doute la tranquillité d'esprit approche facile du peuple.
La traditionnelle et les machines ainsi que la main-d'uvre, alors ce programme est l'intégration de Hou Momo équipe d'escorte, vous pouvez fermer la serrure pour déverrouiller la porte d'un véhicule entre deux cartes de la taille d'une carte bancaire, et même les téléphones mobiles peuvent également être complètement déchargée par 400 appels téléphoniques d'une intervention de véhicule à distance.
Tesla raisons enhardis de parler intelligemment, est que si d'autres fournisseurs sont encore « Pedelec » parmi les « électrique » peine, Tesla a lui-même déjà fait ses preuves réalisations dans ce domaine, que ce soit 0 -100 mph en 5,6 secondes de données, ou cette version de la vie de la batterie longue 490 km mesurée kilométrage, les gens ne dérangera pas à se soucier.
« Oubliez votre faute, oubliez votre bien. »
Vous Come Again
Cela peut être un uf.
Pékin soirée hier, Tesla sur le site officiel chinois publié accidentellement le modèle 3 plan de suivi dans le défilé du pays, où la ville si vous avez prises Tesla, vous êtes beaucoup plus probable après quelques salon de l'auto mois comme nous de découvrir l'aspect réel et se sentent de Tesla Model 3.
Cela pourrait continuer à laisser les gens ont passé des commandes en attente sans succès, de sorte que les gens ont pas les commandes très attendu il.
« La vie peut obtenir plusieurs fois en état d'ébriété, je ne serais pas heureux d'être encore moins »?
