retrait de la cote voiture de carburant, bien loin, mais il doit être le résultat inévitable. Maintenant, les grandes entreprises automobiles ont désespérément besoin de jouer avec leur propre domaine des véhicules électriques. Comme le premier lot de voitures électriques hybrides dans le domaine de la Toyota, intensifie également le développement d'un véhicule à pile à combustible à hydrogène. Et les modèles de deuxième génération seront disponibles plus tard cette année.
(Première génération de véhicules fonctionnant à l'hydrogène Mirai)
L'argent Mirai semble encore un peu différent, il se sent comme Toyota n'a pas l'intention de vendre bien. Mais une nouvelle génération de Mirai non seulement Mileage a augmenté de 30 pour cent à 651 km. L'apparition du design d'intérieur est plus comme une voiture sophistiquée.
corps de voitures peut être vu une croissance significative dans le contour global proche de l'Avalon actuel, Camry et d'autres modèles. La deuxième génération Mirai forme de la bouche est plus importante, et pas face avant de la grille au centre visuel de tout l'accent sur le logo, a un fort sentiment de science-fiction.
Les nouveaux phares de voiture en utilisant une conception partagée, la structure élancée est très forte, le front semblait relativement féroce. Toyota logo utilise toujours un fond bleu, ce qui représente l'identité des nouveaux véhicules d'énergie.
La seconde génération de Toyota tnga Mirai entraînant les roues arrière sur la base de plate-forme de construction, la taille du corps 4975/1885 / 1470mm, 2920mm empattement. coupé côté GT avec un design similaire, relativement court avant et arrière surplombs, l'objectif global est sur la liste après. Accompagné par des pièces de 20 pouces de roues, très fort sens du mouvement.
Nouvelle queue a aussi beaucoup d'argent ombre Toyota. Feux arrière à DEL en utilisant la conception à travers, après tout, ce style pop contemporaine. Comme les véhicules à pile à combustible à hydrogène, il y a encore nouveau « tuyau d'échappement » Mirai traditionnel, mais seulement les émissions d'eau.
A l'intérieur, la console centrale utilise un côté de polarisation de conception complexe de conduite, le tout peu d'ombre Lexus. 12,3 pouces dans le contrôle de l'instrument à cristaux liquides à grand écran 8 pouces rapprochés, avec une bordure en forme de L de la console centrale, les centres visuels concentrés dans le côté du conducteur.
Résumé: La deuxième génération de ce Mirai sera mis en vente à la fin de 2020 au Japon, en Amérique du Nord et en Europe et d'autres endroits, il est toujours pas introduire domestique. Bien sûr, même si l'introduction du pays est également produit de niche très. Mais pour l'étude des véhicules à pile à combustible à hydrogène Toyota surface également en termes de nouveaux véhicules d'énergie diversifiés et à l'avant-garde. véhicules à pile à combustible à l'hydrogène de mensonges principal avantage en matière d'énergie relativement propre, d'émissions plus respectueux de l'environnement, mais le stockage et le transport de carburant d'hydrogène et de la sécurité, il a toujours été difficile.
