Certains de mes sentiments au sujet de la Lincoln MKZ
1. Par rapport à Mercedes-Benz, BMW, Audi, MKZ qui a un tempérament unique et intrigant.
2. Bien qu'il soit 6AT, mais il est assez bon.
3. L'espace arrière est un peu de regret, mais confortable au même niveau performance écrasante majorité des opposants.
4.MKZ ouvrir un petit quelque chose turbocompressé hystérésis de voiture et inattendue, un peu plus grand déplacement amorçage automatique calme et confortable, laissez-moi jamais vous ennuyer.
apparence de luxe champ de gaz noble ne perd pas BBA
Après un lifting, la face avant de la Lincoln MKZ et le continent exactement la même chose, un peu moins de personnalité ancienne section, un peu plus de luxe et de la dignité, il a été dit après l'abolition du type de réseau « aile volante » ne semble pas forte, mais des moyens plus traditionnels pour obtenir plus de gens à accepter.
Bien qu'il n'y ait pas plus MKZ est venu en Chine, mais 4925mm en longueur que l'ATS-L, la BMW Série 3 à empattement long et empattement long Mercedes-Benz C-classe pour être plus longue, mais il est l'empattement le plus court, mais elle ne touche pas la coordination du côté, en haut à l'aide d'une des roues de 19 pouces, les véhicules à faible uniquement avec un 18 pouces et des jantes de 17 pouces, l'effet visuel est bien pire.
A travers les feux arrière de style queue est un signe de la MKZ la plus la reconnaissance, surtout après la nuit d'éclairage plus de saveur.
Pour la forme MKZ, un monarque lointain pense que le même niveau que la BBA, peut-être fatigué de regarder pour voir plus, de temps en temps rencontré dans une rue MKZ est plus amusant à regarder, je ne sais pas comment vous pensez.
ambiance intérieure luxueuse est assez riche en configuration lieu
Ouvrez la lourde porte du conducteur, MKZ utilisera la musique douce pour répondre à son « maître », donnant un sentiment noble. MKZ propose quatre styles différents de couleurs d'intérieur pour les propriétaires, mais mieux l'intérieur de couleur claire reflètent son sens du luxe. Grand angle d'inclinaison de la console de commande et la sous suspension suffisamment conducteur sens nuit MKZ « paquet » fournissent également 7 éclairage d'ambiance de couleurs différentes éblouissent nuances assez, peut être contrôlé si le cortex de suture faire face à ce que je pense que ce sera encore mieux, mais tout de même que le luxe 3 intérieur série et plus, par rapport à la classe C de Mercedes-Benz est pas inférieure.
Cette classe de modèles ne jamais avoir à vous soucier de la configuration, MKZ est également vrai que la plupart peut imaginer un coffre-fort, la configuration confortable, il a, et le service est entièrement équipé MKZ louable de suspension variable, système multimédia SYNC-3 est synchronisé avec Ford en cours d'exécution très lisse, l'interface est un peu terne, mais peut être ouvert grand toit ouvrant panoramique, son Revel, projecteurs à LED sont en haut avec des configurations uniques.
espace de confort général haute performance
En plus de créer le luxe, le confort est également « Lincoln Road » une manifestation importante. La version 2.0T de la statue de confort Yao faire très place, d'excellents sièges ergonomiques, avant et arrière disposent du chauffage électrique, plus d'une fonction de massage du siège avant et ventilation des sièges est très facile à utiliser. En plus de confort d'assise élevé, les effets sonores sont très MKZ sur, même si le pneu bon vent vitesse du bruit est également contrôlé le bruit.
Espace, peu MKZ « de bassement » au même niveau que maintenant rapidement pour rallonger la berline de classe B, assez d'espace MKZ, mais pas riche, mais malheureusement la voiture près de 5 mètres de long, l'axe plus court de l'une des raisons.
Ouvrez mal rien assorti d'une puissance exceptionnelle
La puissance principale de cet horizon de juin mention MKZ pour des sentiments subjectifs, parce que même d'excellentes données d'essai du véhicule, mais le haut d'ouverture réelle est pas à l'aise, surtout avec les modèles à double embrayage, il y a un sentiment triste de conduire.
MKZ utilise une combinaison dynamique de + 2.0T 6AT, avec deux versions de faible puissance, faible puissance 203 ch et 381 Nm, en utilisant uniquement la partie supérieure avec 253 chevaux-vapeur, version haute puissance de 389 Nm. Prenant la parole boîte, maintenant fréquemment que 8AT, boîte de 9AT, beaucoup de gens vont rire 6AT, mais cette combinaison dynamique MKZ à l'écoute très bonne, assez lisse, la réponse est également très opportune. conduite quotidienne, cette combinaison dynamique est comme la plupart de boîte de vitesses CVT lisse, la linéarité de la puissance, le moteur turbo imperceptible qui flambée inattendue de la grippe, il a ouvert une conduite confortable trop facile, il y a un grand déplacement de l'ouverture sensation de voiture d'aspiration. Cela ne mess MKZ pas dire, moment explosif d'accélération dur vous vous sentez 389 Nm sens fort de repousser. Plus de 1,8 tonnes de poids et sacrifié une boîte de vitesse de déplacement font MKZ n'est pas dominante sur des essais accélérés, mais d'ouvrir tout à fait tort de rien.
MKZ qui a une sorte de luxe unique américain, qui est différente de la voiture de luxe allemande traditionnelle. Vous pouvez le dire un peu plus petit que frères et soeurs arrière, accélérer lentement, seulement 6AT ainsi de suite. Mais ces importants? En fait, pas important. Il est assez assez luxueux important de donner de votre BBA est pas le même genre d'expérience, mais la performance globale était assez bon, ça suffit.
