Auparavant, en plus de Tesla, la marque de voitures de luxe n'a pas été impliqué dans d'importants efforts sur le marché de la voiture électrique pur.
20 novembre un super gros joueurs est entré dans la photo, il est l'Audi.
Au Los Angeles Auto Show, la série e-tron Audi a lancé un deuxième modèle - l'e-tron Audi Sportback. Les statistiques officielles montrent que la version haut de la Sportback E-Tron fournira un kilométrage de 446 kilomètres, alimenté par un double moteur, peut atteindre jusqu'à 300 kilowatts de puissance de sortie et une charge unique de 446 kilomètres (WLTP) Kilométrage. Version basse de la petite batterie Sportback, à partir d'environ 79000 $, soit environ 555000 yuans.
Apparence, à la fois e-tron Audi Sportback SUV, grande dynamique, longueur 4901 mm, largeur 1935 mm, hauteur 1616 mm. Dans la partie inférieure de la matrice des phares LED, quatre lignes horizontales pour créer les feux de jour modèle exclusif e-tron, les modèles de style enrichis.
Les modèles électriques SUV de coupé Il y a 13 couleurs de peinture au choix, y compris l'Audi e-tron Sportback nouveau plasma bleu exclusif (bleu plasma) et métallique (métallique). Les modèles avec un accent particulier sur le mouvement des gènes de l'Audi e-tron Sportback. Il est à roues de 20 pouces et la suspension de l'air en mouvement. Les côtés du profil du pare-chocs est unique rideau d'air expressif, le flux d'air peut être améliorée.
Le réseau intelligent reliant l'e-tron Audi Sportback est également spécialisée dans la fourniture d'une gamme de services d'assistance au conducteur spécifiques à la ville pour le trafic urbain. Le kit comprend une intersection auxiliaire, un puits arrière d'intersection et des fonctions auxiliaires et à la ligne d'avertissement de changement de voie. Audi système de sécurité préventif partie avant solidaire, un des systèmes de sécurité latérale arrière et intégrés ensemble pour fournir une prévention complète de protection 360 °. Le système peut détecter un risque de collision, la tension de la ceinture de sécurité de freinage complet pour prendre une protection ciblée.
Mettre en surbrillance une assistance de vitesse adaptatif, qui peut simplifier le contrôle longitudinal et latéral, le rendement énergétique est également assistant. Les données de fonction de capteurs du véhicule, des systèmes de navigation automobile et les services de réseau fournis, pour signaler au conducteur quand le pied nécessaire de la pédale d'accélérateur. En outre, il peut être combiné à un système d'assistance adaptive cruise et avance de reconnaissance des panneaux de signalisation Audi e-tron Sportback freinage ou de l'accélération.
Il peut être vu à l'intérieur de l'Audi E-Tron Sportback a aussi des traces d'imitation E-Tron SUV, et 12,3 pouces derrière la roue d'un groupe d'instruments numériques, il y a un écran tactile principal de 12,1 pouces, il y a un petit 8,6 pouces sur la console centrale un écran tactile pour la saisie de texte et de contrôle de la fonction. Les systèmes d'info-divertissement automobile construit Alexa d'Amazon, le soutien commande vocale.
Audi E-Tron Sportback commencera la production à la fin de 2019, le premier semestre 2020 le lancement en Europe, suivie par l'Amérique du Nord arrivera.
Selon le plan précédent, les plans d'Audi à 2025, l'objectif d'Audi est d'un tiers des modèles de vente sont des véhicules électriques, prévoyons que les ventes d'environ 80 millions d'unités de véhicules électriques purs et plug-in hybride. Avec l'introduction de l'e-tron Sportback, le public européen en 2020, on peut le voir à la planification des produits de suivi, Audi sera également faire des préparatifs adéquats.
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