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Ceci est le même que les trois petits SUV, peuvent tous avoir une grande valeur de couleur, les caractéristiques de grand espace, 70000 de moins que le prix que vous pensez que l'on à acheter?
Aujourd'hui, la montée des marques indépendantes, l'avantage le plus immédiat est de tirer vers le bas les barrières aux consommateurs d'acheter des voitures, même si le prix de plus de 60000, a également été beaucoup peut choisir le SUV, et beaucoup d'entre eux ont une grande valeur de couleur, caractéristiques rentables, pour les consommateurs, la façon de choisir est devenu un trouble heureux. Aujourd'hui, la tomate frère a mis la Chine V3, Chang'an CS15 et Tiggo 3 fois une comparaison et voir si elles sont plus de 60.000 modèles à la fin qui est plus la peine d'acheter, si tomate frère mince d'avoir été.
Des valeurs élevées sont les trois couleurs de base ont les caractéristiques des trois dans l'apparition de CS15 et V3 plus sans aucun doute personnalisé, de sorte que les deux l'apparence de la famille encore plus dynamique, alors que plus caractéristiques du Chengrui Hu famille après 3X de l'atmosphère. Bien que la même chose que les trois petits SUV, mais les différences de taille corps sont importantes, avec la plus grande taille V3, 100mm plus longue que la plus petite voiture dans le bon CS15, empattement long aussi sur 60mm, ceci est pour le petit SUV n'est pas un petit avantages, et bien que l'ensemble 3X également plus petit cercle que la V3, mais du Fondateur a permis d'avoir la même forme ou dans l'espace V3 de conduite considérable.
Power, trois sont utilisés 1.5L groupe motopropulseur traditionnel moteur à aspiration naturelle, correspond à la boîte manuelle à cinq vitesses. V3 qui est un réglage plus agressif, la puissance de sortie la plus rapide, mais en tenant compte du poids V3 que les deux autres devraient être beaucoup de poids, la performance réelle de 3X encore moins. De plus, le moteur 1.5L de CS15 a également ajouté la technologie VVT pour améliorer efficacement l'économie de carburant.
McPherson suspension non indépendante avant indépendante + poutre de torsion arrière est une configuration commune d'un petit SUV, les trois ne sont pas trop de surprises à cet égard. aspect Tuning, CS15 plus confortable, 3 fois suivi, V3 finale. 3X direction assistée utilise un moyen mécanique hydraulique, sur l'expérience de conduite, que l'utilisation de l'énergie électrique est plus détendu, sensible.
Configuration de la sécurité, la performance louable CS15 et 3 fois, la surveillance de la pression des pneus, les systèmes de stabilité des véhicules sont équipés, bien sûr, le frère de tomates pense aussi qu'il est devrait être, l'autre configuration, CS15 et 3X est également un tirage au sort, nous devons séparer le fond de l'affaire frère tomate CS15 se sentira configuration plus pratique, à la fois la performance globale est meilleure que V3.
Chang'an CS15 a l'avantage de conduite confortable ainsi que la configuration pratique est terminée, un autre modèle est tout à fait élégant, bien que l'espace est au même niveau et moyen performance dynamique de niveau, le coût global est élevé.
Tiggo 3 fois dédié à la conception et le développement des modèles plus jeunes de génération, assommant apparence assez d'espace que des performances comparables est exceptionnelle, la configuration est remarquable performance équilibrée de son plus important prix.
Par rapport aux deux premiers, la comparaison des coûts des modèles de participation chinoise V3 est vraiment pas élevé, mais l'excellente puissance et une bonne mise au point du châssis, a une bonne texture de conduite dans sa classe, comme V3 voudra peut-être considérer le modèle de haute allocation.
