En crise profonde sécurité Boeing, Airbus a remporté avec succès énorme pour la Chine.
Lundi (25), China Aviation Supplies Import et Export Group Corporation (China Air du matériel) et Airbus ont signé des commandes pour 300 avions, en France, Président et visite d'Etat du président français Xi Jinping de faire de longues ont assisté à la signature de l'accord.
Selon des aspects Airbus de la sortie de nouvelles, l'ordre signé comprennent 290 la famille A320 et 10 modèles de la série A350XWB, au prix catalogue, la valeur totale de cette commande est près de 30 milliards d'euros (34 milliards de dollars).
Il est rapporté, la famille A320 monocouloir de ce modèle est actuellement le tronc principal des opérations de l'aviation civile chinoise, il y a actuellement 1455 sont la flotte de l'aviation civile de la Chine en service, plus que le total de près d'un tiers de la flotte de l'aviation civile de la Chine. Airbus A320 série dans les commandes de won mondial pour plus de 14.600 modèles, dont le dernier modèle mis à jour A320neo série total des commandes à plus de 6500 en Chine a livré plus de 100.
Il convient de noter que cette acquisition représentait la majeure partie des derniers modèles, y compris l'Airbus A320neo, son principal concurrent sur le marché de l'aviation est les modèles Boeing 737MAX.
10 mars de cette année, après la compagnie Ethiopian Airlines Boeing 737MAX écrasé peu après le décollage, entraînant 157 personnes à bord ont été tués. Depuis la fin Octobre l'année dernière, l'avion de l'accident d'avion Lion Air Indonésie avec des raisons techniques similaires ont eu lieu, pour faire en sorte que la vie des gens et la sécurité des biens, les autorités de l'aviation civile a publié la première interdiction de vol intérieur chinois pour 96 modèles Boeing 737MAX, suivi par beaucoup d'autres pays ont également émis l'ordre contre le type d'interdiction de vol ou désactivé. Seuls les États-Unis est toujours derrière Boeing. En fin de compte, cependant, sous la pression énorme du peuple américain, American Airlines Authority (FAA) a annoncé à la terre.
En outre, le premier correspondant financier a été informé aujourd'hui, à l'instar du moratoire exigences nationales sur les compagnies aériennes commerciales exécuter avions Boeing 737MAX, Autorité de l'aviation civile de Chine a récemment délivré à tous les transports Airlines « sur le certificat de navigabilité des aéronefs 737MAX de suspendre l'acceptation des demandes. »
Autorité de l'aviation civile a déclaré que l'enquête en cours de l'accident n'a pas été exclu des problèmes de conception d'avions, Boeing est lié aux changements de conception d'avions au système, compte tenu des incertitudes actuelles de la navigabilité des aéronefs, l'étude, a décidé de suspendre avec effet immédiat émis par 737MAX la navigabilité des aéronefs carte.
certificat de navigabilité par les autorités de navigabilité, conformément aux dispositions de la certification des aéronefs civils des produits et des pièces pour les avions civils émis pour prouver que l'aéronef est en état pour les documents de fonctionnement en toute sécurité. Après le certificat de navigabilité est pour chaque aéronef, comme premier Boeing 787 de China Southern Airlines, Boeing 787 et l'introduction d'une seconde lorsque l'Administration de l'aviation civile de Chine a également besoin d'obtenir un certificat de navigabilité.
Moratoire sur le certificat de navigabilité des aéronefs 737MAX, des moyens que l'introduction domestique SUSPENDRE de nouveaux avions 737MAX.
Autorité de l'aviation civile a indiqué qu'il avait envoyé à participer à une enquête sur les accidents liés au travail, et sur les changements de conception des avions Boeing 737MAX liés à la navigabilité de la validation. Après avoir confirmé que la conception des avions est conforme aux exigences de navigabilité, la demande d'autorisation de navigabilité de l'aviation civile, puis commencer à accepter le 737MAX.
En plus de la terre, ainsi que les compagnies aériennes commencent à résilier votre abonnement Boeing 737 commandes MAX.
Tout d'abord désabonnement! compagnies aériennes indonésiennes se désabonner d'une 49737 commandes MAX
compagnie aérienne nationale indonésienne Garuda Boeing a envoyé une lettre demandant l'annulation de sa commande 49 Boeing 737 MAX. La valeur de la commande entière d'environ 4,9 milliards $. cadres de Boeing arriveront à Jakarta le 28 Mars pour discuter des alternatives.
Garuda porte-parole Luo Shan (Ikhsan Rosan), a déclaré: « Nous ne font plus confiance passagers MAX ils demandent souvent psychologiquement lors de la réservation qui prendra le modèle oui .. »
Boeing et Airbus est un fabricant leader de la plupart des vols commerciaux dans le monde, une fois l'Garuda Indonesia Boeing pour annuler les commandes, il est difficile de trouver d'autres options.
Airbus occasion de venir?
Boeing court trébuche deux fois sur le même problème technique, laissez la branche d'olivier jetée aux pays du monde se tournent vers Airbus. Mais regardez la Chine cette énorme quantité de commandes, assez pour faire des géants de l'aviation salivent.
Cette commande en fin de compte? Airbus prix de liste, et cet ordre d'achat d'une valeur approximative de dollars (environ 227,8 milliards de yuans) 34 milliards. En revanche, la majeure partie des importations chinoises - pétrole - les importations annuelles est élevé à 1,58 yuans l'an dernier. C'est-à-dire obtenir cet immense commandes d'Airbus, qui ont atteint l'une des importations annuelles de pétrole de la Chine de sept.
En outre, une grande échelle avion de ligne chinois a signé l'ordre d'achat en Novembre 2017, lorsque la China Aviation et Boeing ont signé un 37 milliards de dollars 300 commandes d'avions.
Selon les dernières prévisions de marché d'Airbus, les 20 prochaines années, le marché de l'aviation de la Chine ajoutera 7400 avions l'aviation civile et de la cargaison, les nouvelles exigences comptables (37400) de près de 20% du monde.
Association internationale du transport aérien a également émis une prévision que la Chine remplacera les Etats-Unis en 2024 pour devenir le plus grand marché de l'aviation dans le monde. En Janvier 2019, les compagnies aériennes chinoises volent un total 1730 avions Airbus, dont 1455 est la série A320, 17 séries pour l'A350 XWB.
L'analyse, dit que la Chine est devenue le champ de bataille d'Airbus et Boeing. Les analystes attendent le début de la prochaine décennie, la Chine deviendra le plus grand marché de l'aviation dans le monde. China Aviation Supplies face à Airbus à Boeing rival Airbus est un coup dur, les deux modèles les plus vendus ces derniers 737 crash aérien MAX est produit dans les cinq mois, a été « Global à la terre », attend Egypte résultats de l'enquête Crash aérien.
C919 peut saisir l'occasion?
À l'heure actuelle, l'industrie aéronautique commerciale internationale est « AB géant double » ère de monopole, A fait référence à Airbus (Airbus), B fait référence à la société Boeing américain (Boeing). C919 de la Chine est actuellement en phase de test n'a pas encore livré. C919 de la Chine peut saisir l'occasion de laisser l'industrie aéronautique commerciale mondiale dans l ' « ère ABC » (Airbus + Boeing + C919) faire?
C919 de l'achèvement de la conception afin de déterminer le premier avion de passagers premier vol après huit ans, est le premier avion développé avec des droits de propriété intellectuelle Route des avions à fuselage étroit, les sièges de la classe siège 158-168, une gamme de 4075-5555 km.
Classé selon la capacité des passagers, il peut être divisé en avions de tronc d'avions commerciaux (plus de 100) et les avions régionaux (100). Dans lequel le nombre de canaux d'aéronef de l'aéronef du coffre peut être divisé en avion à fuselage étroit (simple) et gros porteurs (deux canaux).
C919 avions à fuselage étroit appartenant au tronc, et l'A320 est actuellement dans le tourbillon de l'opinion publique dans le Boeing 737MAX, et un autre avion civil géant mondial Airbus du même type, et des avions gros corps de commun que le Boeing 747 (la Chine et la Russie travaille actuellement développé CR929 appartiennent également aux avions à large fuselage.)
De la largeur de la cabine (confort des passagers), le moteur (les performances des avions), la Chine Commercial Aircraft C919 est mieux que de voler Boeing et Airbus A320neo B737Max, offrent des avantages potentiels importants.
À la fin de 618 ans, C919 a un total de 29 clients pour un total de 1015 commandes, les clients, les compagnies aériennes nationales et les entreprises de crédit-bail banque basée, il y a trois clients internationaux, impliquant un total de 34 commandes.
Comme on peut le voir à partir des commandes, l'acceptation clientèle internationale actuelle du C919 est pas assez élevé, mais compte tenu du C919 est d'abord l'avion à fuselage étroit de grande ligne de la Chine, une telle situation n'est pas difficile à comprendre.
Mais nous pensons que, grâce à un vol ultérieur, la livraison, d'exploitation, C919 par rapport aux avantages d'être mouche B737Max et A320neo va encore apparaître, l'accès aux clients internationaux confiance juste une question de temps.
Wen: la nourriture pour la pensée
Source: First Financial, Réseau mondial, China Business, atelier Alpha
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