Toutes les grandes articulations historiques, toujours accompagnés par des gens inquiets anxieux.
guerre commerciale Trump, a promis d'étrangler les entreprises les plus compétitives de communication de haute technologie de la Chine. ZTE compromis. Huawei démarrer le plan « roue de secours » de se battre pour la dignité. Les entreprises chinoises et marque chinoise, est venu à un point tournant.
Sur le marché automobile chinois, « froid » a été étendu à « l'hiver ». Depuis les plus grands cas de l'industrialisation humaine du marché de consommation personnelle, les marques chinoises font face les deux pires années de baisse, la part de marché de 45 pour cent par rapport aux sommets, a reculé à 37%, se rapprochant des niveaux historiquement bas au cours de la dernière décennie.
marché grand public automobile, voiture de luxe BBA Swordsman, haut de gamme « deux acres de » stable comme un roc. Le marché de l'automobile bas de gamme, la guerre des prix déguisé après divers abus mutuel et le shopping est une plume. Promouvoir les marques locales ont été rapides envers le marché des SUV, Volkswagen SUV a eu recours à une série de produits bon marché, après le vétéran japonais SUV ramasser progressivement, l'espace de la marque locale est fortement comprimé. La nouvelle voiture est toujours sous l'influence de « l'hormone » politique énergétique ajustement errance.
Bâtiments Ville de détruire les nuages sombres. coentreprises et marques importées évier rond, ce qui conduit à la baisse de l'intégrité de la marque automobile chinoise et barricadé, désemparé.
Cependant, à peu près cette fois que quelqu'un va secrètement pleurer, mais Changan Automobile à Chongqing Changan Automobile centres de R & D dans le monde entier, la marque mondiale de la libération très médiatisée d'une nouvelle puissance - la puissance baleine bleue. Cela ouvre la première année de la plate-forme technologique d'alimentation automatique de la Chine, et a déclaré l'automobile Changan est entré officiellement dans la « puissance 3,0 fois. »
Certains disent que la stagnation des ventes, modèles d'explosion du véhicule plus de temps, lancement de haut profil et un marché peu éloigné du « marque de la technologie » strangulation, si cela est loin d'être suffisant? les gens Chang'an ne le pense pas. Pourquoi? Regardez un ensemble de données de la plate-forme dynamique baleine bleue NE Changan, sera un aperçu:
200nm / L. Que les produits de la génération précédente, à améliorer le couple 30Nm, à briser le plafond des véhicules civils, ce qui rend le moteur 1.5T du moteur baleine bleue NE 3.0L a une puissance capable de se déplacer.
1250rpm. Même niveau que « sortie du collecteur d'échappement intégré double + turbocompresseurs Twin Scroll de commande électronique », 1250 tours par minute pour obtenir un couple de pointe, l'Allemagne cheqi moteur de pairs entièrement comparables.
40% . rendement thermique moyen de rappel classique de 36% moteur à injection directe, la dernière efficacité thermique public moteur hybride Miller de 39%, tandis que la baleine bleue produits Internet NE efficacité thermique maximale de 40%, de sorte que le moteur à combustion interne monté sur la consommation de carburant du véhicule atteint un niveau au contact d'une consommation de carburant hybride, la plupart du moteur à injection directe suralimenté à.
3,0 Nm / kg. Plus léger que les modèles précédents 14kg, courte longueur 28mm, la première marque de classe mondiale dans sa catégorie, le volume a atteint la densité de couple, le poids, la densité de couple est un leader mondial.
De toute évidence, ces données reflètent le vrai de grands progrès dans la force de fabrication automobile chinois, le moteur Changan a été proche ou dépasser le niveau haut du monde! Ceci est précisément signifie que la concurrence sur le marché de l'automobile est entré dans la profondeur, seuls ceux qui peuvent rester de mise à niveau de la technologie des marques chinoises afin de rester en avance sur le marché dans cette ronde de knock-out brutal.
5 juin NE plate-forme Blue Whale Blue Whale des premiers travaux NE 1.4T moteur à injection directe à haute pression, dévoilé en salon automobile Chongqing. La nouvelle deuxième génération Changan dynamique et CS35 Yat PLUS, il est équipé de ce que le « terrain 1.4T fort » dernier moteur pour le noyau de.
En même temps, les récentes normes d'émissions nationales atterrissage 6b, la demande des consommateurs pour la mise à niveau de puissance automobile, des normes environnementales strictes a eu un énorme conflit. Cependant, « nous ne pouvons pas avoir à la fois la consommation de carburant et la performance, » la connaissance de l'industrie, a été renversé moteur « Blue Whale ».
Diriger la conception modulaire est basé sur le rez-de-haut, la plate-forme motorisée baleine bleue NE conçu pour être compatible déplacement 1.0-1.8L, le taux commun de 98%, le taux d'automatisation des lignes de production, le taux atteint intelligente le niveau avancé international. 6b tout en respectant les normes nationales d'émission, la plate-forme dynamique NE baleine bleue préréglée Europe 7 chemin de mise à niveau, avec 3,0 Nm / kg légers indicateurs techniques, le système est compatible avec 48V, HEV, PHEV, REEV conçu pour embrasser l'ère de l'électrification, la création « 10 ans ne sont pas dépassées plate-forme technologique de puissance. »
En fait, toute la baleine bleue Baleine bleue propulsée par le moteur de la marque, la transmission baleine bleue, voiture hybride huile de baleine bleu électrique composée à la fois puissance puissant et efficace et l'économie de carburant, respecter les « frais, propre, calme » concept avancé de R & D. les gens Chang'an localiser leur arme secrète est la suivante: « Ne jamais compromis solutions de puissance automobile de haute performance. »
la base Yuzui à Chongqing Chang'an vient de terminer un centre de recherche et développement mondial, la ligne de production de baleine bleue de plate-forme de moteur NE comme un dragon, entourant les tours et se déplier. Un jeune ingénieur moteur Changan me dit: « Avec cette ligne, la capacité de fabrication de puissance Changan, ne perdre aucune des entreprises multinationales de l'automobile géant, petit déplacement global mieux que nous pouvons faire, dans le haut de gamme grand Si nécessaire, le déplacement, ce n'est pas un problème ".
On peut voir, même si le courant froid du marché automobile, humide, automobile Changan il y a une réponse à une pression et un défi enhardi. Derrière les ventes de la marque, la marque derrière le saut soutenu en avant la force technique.
Comme Huawei, en réponse à une strangulation de guerre commerciale, et enfin puce organique Hass qui « plan de roue de secours », est devenu une réalité une arme concurrentielle. Ensuite, « Blue Whale » fait surface, Changan Automobile se prépare à combattre une marque jusqu'à « meilleur » est la clé du succès.
Autour de 2011, les entreprises automobiles locaux sont également confrontés à un défi de la vie et la mort. Véhicule joint-venture complète concurrence « downgrade », ont lancé leurs propres voitures bon marché, conduisant à la croissance des marques locales vient d'être mis sur place, la part de marché a fortement baissé.
A cette époque, il Changan Automobile Group représenté par les marques locales, présentent réparateurs indépendants « ne pas abandonner, ne pas abandonner, » le courage et la persévérance. On a dit Chang est revenu d'un ingénieur en chef de Detroit, « Chang Réparateur, ne pleure pas ne pas appeler, jamais troupeau, nous cachons les compétences en laboratoire. »
Tout au long, la Changan basée sur la technologie automobile habitués à « Accumuler » plate-forme de recherche technologique indépendante et le développement, une fois construit, comme un arbre avec des racines, de la prospérité.
Aujourd'hui, la situation avec le motif de déjà vu.
humeur Changan a enduré pendant de nombreuses années sur la scène mondiale de l'innovation ouverte, et maintenant plus que quiconque, tranquillement. Longue Chang Min, directeur général de Power Research Institute, m'a dit: « automobile knock-out vraiment juste commencé, pas le plus de temps brutal, mais je suis sûr qu'il ya un Changan survivra. »
Les paroles de Min longues légèrement, mais catégoriquement, « parce que nous avons le talent, la plate-forme, la technologie, et nous prendre des décisions par eux-mêmes. »
Ceci est un talent précieux. Maintenant disponible surmonter la rentabilité de l'anxiété et la part de marché généré l'anxiété, le comportement des entreprises Changan Automobile une longue, soutenue, flux régulier d'endurance, il est encore plus tendance claire de son plus ambitieux et prometteur.
Il faut admettre que dans un cadre entièrement accepter et soutenir les investissements étrangers, le marché automobile de la marque commune, la pression vers le haut des marques nationales de la Chine est énorme, comme Sisyphe poussant la pierre haut de la colline. Cent ans d'histoire de l'automobile, de ne pas nourrir le marché intérieur et de soutenir des marques locales, leur propre peuple pour leur propre manque de reconnaissance de marque et la loyauté, c'est un phénomène merveilleux. Le Japon et la Corée du Sud ont jamais eu lieu.
Un regard objectif, maintenant la ligne de produits BBA a chuté à 200000, les propriétaires de voitures chinois complet recherché scène de voitures de luxe allemand, en effet un peu comme il y a quelques années, « poudre de pomme » folle. Mais aujourd'hui, l'industrie du téléphone intelligent déjà changer le monde. Huawei a conquis l'élite chinoise, le mil et OPP0 conquis la Chine fil Cock.
Ainsi, nous pouvons voir une tendance naturelle vraiment: d'une part, la psychologie du consommateur ne sera pas déformée immuable, d'autre part, les marques locales chinoises doivent être 20 millions ou plus, et même 300000, 500000 marché automobile, apportant une véritable concurrence fret vive force, ont une chance d'avoir le dernier rire.
Lorsque l'opposition à la pression fort potentiel, retraite temporaire et de répit est nécessaire, mais aucun moyen de retraite à long terme du Code.
Vice-président exécutif de Changan Automobile Tan Benhong comme on dit, « incrémental » une longue période de prospérité du marché à la Chine la possibilité de développer la marque, a également contribué à un impétueux, lorsque le combat rapproché « stock » a commencé étranglant, pourrait certaines personnes pleurent. Le toujours très affinité Chang m'a dit, « marché de l'automobile d'hiver est une bonne chose, si vous avez déjà prédire une telle pression. »
En fait, « Blue Whale » Chang Power Program Plate-forme, dès qu'il ya cinq ans, il a commencé à mettre en uvre. Il refait surface aujourd'hui, non pas pour l'occasion, arrive juste à rattraper l'évolution rapide du marché. Ce sont les diktats de la perspicacité et de détermination.
Prenant la parole sur la tige, bien que Réparateur est le marché haut de la fabrication industrielle de masse, il est un travail dur, travail travail fatigué et sale. Les vrais gens de voiture chinois, ont une perspective unique, un jugement précis sur la stratégie, la tactique ont souvent besoin d'adhérer à la façon la plus stupide, le plus amer de jeu, chaque étape doit être sur chaque fosse pour marcher dessus. La seule façon de résister vraiment à l'épreuve du baptême du marché, invincible.
Pour la marque de voiture chinoise, il faut passer par trois étapes: construire des voitures, construire une bonne voiture, et en haut de la voiture. Maintenant, la deuxième phase est toujours empêtré. puissance de la marque Changan baleine bleue transition technologique mis en uvre, nous avons plus de confiance. Lorsque la technologie pour rattraper son retard réel et nivelé près, mais le mythe de la BBA est une couche de fenêtres de papier.
Pour cette raison, les marques chinoises ont vraiment besoin de jouer une vraie bataille difficile. Cette fois-ci est un grand. Huawei Ren Zhengfei, n'est pas déjà à l'avant de l'industrie des communications, appelle « le feu me » encore? concours réel marché automobile de la Chine, ont longtemps baïonnette chargée.
Ce changement majeur bataille dans l'histoire mondiale, l'armée américaine à la tête à moins de 4 kilomètres carrés de la colline, plus de 190 millions de cartouches de tirs d'artillerie. Les volontaires chinois pour lutter contre la coque arrière ont tiré 45 millions de tours. De la comparaison des forces d'artillerie unique, seulement un quart de nos adversaires. En conséquence, les positions dans nos mains.
Croire, dans l'histoire de cinq mille ans de civilisation, le peuple chinois dans la production des meilleurs instruments, les plus durables, les plus puissants de cet indicateur a toujours été le plus avancé. Même un peu de temps, donc quelques-uns des regards en arrière.
les automobiles chinois sont confrontés à l'innovation dans un environnement ouvert. Vous me faire, je les obstacles que vous devez surmonter est si grand! La technologie ne connaît pas de frontières, mais pour qui la technologie maîtrisée par qui il était destiné, le moment clé devient un problème fatal. La compétition finale, tous en compétition pour le grand terrain. Les étudiants ont battu l'enseignant, c'est la loi de l'histoire.
basée sur la technologie, la marque vers le haut. Ceci est probablement Changan Automobile point tournant dans le marché automobile, en particulier pour renforcer la marque de la technologie « Blue Whale » destinée. Bien sûr, on peut dire qui n'a pas clairement fait savoir qu'une déclaration de guerre.
Car en ce moment, que sur la base des avancées technologiques de la Chine des voitures haut de gamme, d'améliorer la qualité, le prix de vente, pour attaquer les positions ennemies jusqu'à, appelé la marque. Ne pas avoir la traction sur le marché haut de gamme, en faisant mention, ne peut être retranchés dans une fosse sur le marché bas de gamme, l'équivalent de la guerre des tranchées lose soutien d'artillerie, de notre victoire finale devient loin.
Chang est pas complaisant. D'autres prix des voitures chinoises ne peuvent pas se contenter de la médiocrité.
L'ère de la grande bataille déjà venir. Conduire un bateau derrière. 5 ans à 10 ans ne voient pas, et qui est la honte de cette voiture de nouvelle génération.
Wen / Zheng Meng
