Taiwan Strait Network 9 avril News Selon le Fuzhou Daily, le corps principal de 12 stations est plafonné, quatre sections sont doublées et 13 sections sont blindées. Le métro de Fuzhou fait pleinement avancer la reprise de la production, ligne 5 Est entré dans la période de pointe de la construction du bouclier d'intervalle!

Il y a quelques jours, la ligne gauche de Dangpu Road Station à Happy Valley Station de Fuzhou Metro Line 5 (Phase 1) a été ouverte Actuellement, la transition de la machine à bouclier et la préparation du lancement secondaire à droite de l'intervalle sont activement menées. Dans l'après-midi du 8 avril, le journaliste est venu dans la section entre la station Dangpu Road et la station Happy Valley sur la ligne 5. La longueur de la ligne gauche de la station Dangpu Road à la station Happy Valley est de 976,5 m (la ligne de droite est de 995,155 m) La couche de traversée du bouclier est principalement une couche de sable riche en eau et une couche inférieure inférieure molle et dure. Il y a de nombreux points de risque le long de l'intervalle, notamment le passage inférieur du troisième périphérique, l'étang (planification de la rivière Yixu), le bâtiment de l'usine Zhulan Village et un grand nombre de maisons, la construction Difficulté élevée. Pour la construction des principales sources de risques, la société de métro organise toutes les parties pour effectuer la vérification de l'état, mettre strictement en uvre des plans spéciaux et mettre en place des sections de test, démarrer le plan de relocalisation temporaire des maisons d'habitation, surveiller les paramètres du bouclier via le système de surveillance du bouclier et l'inspection sur place, et gérer à travers le processus quantitatif Veiller à ce que la quantité de scories et le jointoiement synchrone correspondent à la vitesse du tunnel. Dans le même temps, le deuxième jointoiement de renforcement de la strate est effectué selon le principe de contrôle du "petit nombre de fois" pour garantir la sécurité de la construction du sol (structures).

Aux autres nuds de construction de la ligne 5, la vague de reprise de la production et de reprise de la production progresse également progressivement. Métro ligne 5 Le point de départ est Jingxi New City Station et le point d'arrivée est Fuzhou South Station. Le kilométrage de toute la ligne est d'environ 27,71 km. Il y a 20 stations au total. Toutes les lignes sont posées sous terre. La ligne traverse le comté de Minhou (la deuxième phase s'étend au comté de Minhou), la nouvelle ville de Jingxi, la région de Jinshan, la région de Yixu et d'autres groupes, et relie le centre sportif olympique du détroit et la gare de Fuzhou Sud et d'autres nuds importants.

Parmi les stations actuellement en construction, 12 stations, dont Gaoshi Road Station, Jinhuan Road Station et Jinhua Road Station, ont été plafonnées; la première étape de 4 stations, dont Jingxi New City Station, Jinlin Road Station, Jinshan Station et Difengjiang Station, a été plafonnée, et Hongtang Road. Trois gares principales, dont la gare, la gare de Pushang Avenue et la gare de Fengshan Road, sont en construction dans la structure principale. En termes de construction de tronçons, la ligne 5 du métro est entrée dans la période de pointe de la construction de boucliers de tronçons. Au total, 25 machines à bouclier ont été investies, dont 23 machines à bouclier sont réparties en 15 sections. À l'heure actuelle, 4 sections sont doublées, 4 sections sont doublées et 13 sections sont sous tunnel de blindage.

Tout en investissant activement dans la reprise de la production et la production Métro de Fuzhou et les unités participantes Faire activement du bon travail en matière de prévention et de contrôle des épidémies Pendant la situation épidémique, afin d'investir rapidement et rapidement dans la vague de reprise de la production et de reprise de la production, nous adhérons toujours au principe de fonctionnement de la "prévention des importations étrangères, non-prolifération interne". Le métro de Fuzhou, avec les unités de construction participantes, se connecte activement et de manière proactive avec les agences gouvernementales locales pour effectuer efficacement l'isolement à point fixe et la construction à point fixe des travailleurs de la construction étrangers, formant un mode de construction à deux points et à une ligne. En outre, le financement en temps opportun des matériels de protection contre les épidémies provenant de diverses sources, en particulier les masques et les désinfectants en grandes quantités, est désormais essentiellement garanti. Afin d'assurer le bon déroulement de la construction, sans retarder la transition entre les différents processus, dans la réalisation de diverses réunions de coordination et de mise en uvre pratiques et nécessaires, de nombreuses vidéoconférences en ligne et apprentissage vidéo ont été effectués pour assurer la "prise en main à deux mains des deux mains et un travail acharné". ".

Au 7 avril, l'achèvement cumulatif de la ligne 5 Une personne par dossier et bilan de santé 4587 personnes, Détection d'acide nucléique de 3048 personnes. Pendant la situation épidémique, afin d'assurer le bon déroulement des progrès, Deux nouvelles machines à bouclier ont été ajoutées, La construction peut commencer ce mois-ci. Dans la prochaine étape, le métro de Fuzhou se concentrera sur la mise en uvre de l'avancement de la construction de la zone du bouclier, en optimisant davantage les ressources telles que le personnel, l'équipement et les matériaux pour s'assurer que chaque zone est terminée avec succès selon les exigences des nuds. En plus de la ligne 5, à l'heure actuelle, la ligne 1 phase 2, la ligne 4, la ligne 6, Binhai Express et d'autres lignes ont également été entièrement rétablies. Les structures principales de 4 stations de la ligne 1 phase 2 ont toutes été achevées et les tunnels ont été achevés; Les 16 stations de la ligne 6 ont commencé la construction, dont 15 ont achevé la structure principale; Début de la construction des 23 stations de la ligne 4, dont 4 ont achevé la structure principale; Les principaux projets de la station Binhu Express Line Guohuo Road et d'autres stations ont été lancés, et les autres stations effectuent des travaux de dragage et de règlement des pipelines. Métro vert, navette heureuse! Dans l'attente de plus de lignes de métro Fuzhou, mises en service dès que possible!