ABB dans le top trois caractéristiques de mouvement souligner favori de BMW, comment pourrait livrer la performance SUV de taille moyenne ce marché « classe dessert », laissez-AMG CGL 63 voitures dominante? Avec la sortie du X3 M / M X4 carte officielle, une bataille a éclaté.
Degré d'apparition de relaxation
Qu'est-ce que la nouvelle génération de modèles BMW le plus important changement a été l'apparition? Bien sûr, la plus grande grille. Sur le modèle X3 M / M X4, noirci grille « rein » look agréable très à l'il, pour créer un sentiment de contribution à la force de la face avant assez bon.
Depuis le jeu découverte X5 M / X6 M de combinaison éprouvée de la boxe, trucs astucieux que BMW sera bientôt « envoyé vers le bas » au X3 niveau inférieur M / M X4 voitures, le potentiel d'attirer une clientèle plus large .
L'ampleur de la contribution des deux véhicules sur les pièces mécaniques est si élevé que même les phares, les pneus, les freins et autres configurations du système sont exactement les mêmes, ce qui semble intelligent trop loin, le manque de sincérité.
Pour les petites séries, la performance depuis la taille moyenne SUV est venu à ce niveau, pourquoi ne pas choisir un modèle plus de vent Niagara X4 M il? Regardez ce dodu et lisse les lignes arrière, reçoit un don par les adversaires Loser.
Version élément X3 M tonnerre des petits détails des fibres de carbone, enrichies en l'apparition des détails de deux véhicules: lèvre avant en fibre de carbone, le port d'admission de fibres de carbone, les miroirs de fibres de carbone, décoratif d'échappement en fibre de carbone ...... bien qu'en pratique il ne fait pas de poids dans le visuel le groupe est encore un bon sens. Deux nouvelles voitures sont sept sortes de couleurs de peinture, y compris métallique rouge Toronto, gris métallisé Donington.
Faits saillants de l'intérieur sportif
Si vous jetez vos yeux, jetés dans deux véhicules dont l'un, je crois que vous ne dire exactement quelles voitures,, tambour sport avant colis après tout fauteuil avec palettes de changement / sélection de mode volant string, poulet bouton de changement, le système iDrive étaient presque les mêmes.
Deux norme voiture climatisée à trois zones et, éventuellement, volant chauffant, sac à skis, un système aromatique de l'air ambiant, la garniture en fibre de carbone, la palette, les chargeurs de téléphone sans fil, la commande de geste BMW, fonctions de divertissement numérique en ligne.
À l'arrière de l'expérience de conduite, les performances de volume de coffre, X3 M aura un avantage, plus de caractère « voiture de performance papa ». Il est une valeur que les mentionner deux véhicules ont été ajoutés aux éléments exclusifs M Power dans les ceintures de sécurité, console centrale et d'autres endroits, il peut être décrit comme plein de foi.
Twin-turbo six cylindres en ligne moteur pour amener la puissance houleuse
Même si BMW S58 moteur 3.0T déplacement plus petit que le moteur de V8T de l'adversaire, mais en plus un groupe de haute technologie, à la fois la vitesse de réponse, et même le bon fonctionnement de consommation de carburant, il a obtenu de très bons résultats. En même temps, le moteur S58 apporte un front plus léger, pour éviter X3 M / M X4 à « roi droit, virage périra » route tortueuse.
Drivelogic bouton sur le levier par le conducteur peut régler le motif de trois quart, du niveau 1 au niveau 3, le nombre de tours de l'intervalle de montée de vitesse sera retardée, et la vitesse de déplacement est augmentée progressivement. Le profil réponse à l'accélérateur à proximité, suspension molle et dure, bouton de servodirection est également à portée de main, et la pensée de ajustement parfait du conducteur.
Mettre fin à la langue
moteur S58 démarrage, M Power pour la première fois « vers le bas » aux voitures X3 / X4, 4,1 secondes cent milles à l'heure ...... sur le modèle BMW X3 M / M X4 est venu avec le plus de sincérité à « juste » le positionnement prix , beaucoup de performances, haute disponibilité, a démontré le potentiel pour les modèles « dessert » niveau, la performance d'atterrissage midsize SUV secteur.
Comme cette bataille avec les voitures AMG GLC63, nous continuerons à mettre l'accent sur.
