Prenant la parole la majorité croient RTG des ventilateurs ne sont pas familiers avec, comme un totem spirituel industrie automobile japonaise, la EGL Ares est né dans les années 60 du siècle dernier a connu un certain nombre de remplacement plus tard, encore en vie. Peu importe qui est classique R32 ou R34, ou maintenant R35 classique, il est le rêve de nombreux fans de la voiture. bruit d'échappement aigu, bon potentiel pour la conversion et le potentiel de dérive est le charme rtm. Après avoir quitté la ligne d'horizon, les ventes mondiales RTG, que ce soit la Chine ou au Japon ou en Amérique du Nord et même en Europe, sans aucun doute considéré les RTG modèles étoiles. Récemment, un groupe de rendus R50 GTR, selon Nissan a dit qu'il devait célébrer le 50 e anniversaire de la société et de la coopération ltaldesign RTG et la construction.
L'apparence, la plus évidente différence que l'ensemble de la conception du corps est différent des modèles conventionnels. La face avant, le plus grand changement a été sans aucun doute le style des phares et la calandre, et le mélange noir et or pour faire le look de voiture a ajouté un peu de sens, différent de l'esprit précédent de combat très fort. En outre augmenter la taille de la grille, les phares et une certaine intersection, toute la face avant fort sentiment général. Lumières encore de conception verticale, mais aussi devenir plus mince, design d'intérieur est devenue une source de lumière linéaire, un sens très fort de la science et de la technologie.
Entré sur le côté de la voiture, le profil global et R35 il y a quelques similitudes, la plus grande différence est que le montant C, les connexions arrière et plus lisse et naturel, un peu moins sens aigu, un sens peu plus de mouvement. Le style arrière est plus accrocheur, convexe attrayant, le même design et pas trop forte, quatre feux arrière rond reconnaissance est élevé, mais doivent ajouter un peu par rapport au sens habituel de la technologie, ascenseur spoiler effets visuels classe du conseil d'administration, mais relativement parlant, que jamais vent être style plus discret un peu.
A l'intérieur, le ton général est noir, par rapport au modèle de génération précédente est, le style intérieur R50 prend le style minimaliste, les grandes lignes de style général intérieur seulement quelques coups peuvent être esquissés, tout en douceur et dynamique un grand nombre de matériaux Alcantara et cuir mélanger et met en avant son match de sport, en même temps que l'apparition du même matériau d'or apparaissent également, laisser la voiture plus de texture. Nous pouvons également noter R50 dispose d'un tableau de bord LCD complet, mais pensez à Dieu de la guerre, le tableau de bord mécanique traditionnel est plus attrayant.
Le groupe motopropulseur, il transportera à travers recalibrée moteur bi-turbo V63.8L, une puissance maximale de 710 chevaux et un couple maximal de 780 Nm. Par rapport au modèle actuel est une énorme mise à niveau, ce qui est juste, la seule façon dont les données sur la violence était digne de Dieu de la guerre. 2.7S modèles plus anciens mais peuvent Pobai, cette performance R50 certainement mieux RTG, simplement pour accélérer la naissance de la machine.
Il est rapporté que la voiture ne sera pas mis en vente pour les fans RTG, vous pouvez vous sentir désolé, mais nous pouvons voir quelques-unes des idées pour la prochaine génération de Nissan rtm. De toute évidence, comme le temps passe, Ares RTG également de plus en plus sophistiqués, plus en ligne avec la tendance du design moderne est le Dieu de la guerre devrait avoir, laissez-nous attendons avec impatience le futur dieu de la guerre va nous apporter ce genre de surprise il.
