salle de presse récemment collègues pour commencer une BMW 120i utilisé, le nom de code E87 bien que ce soit une voiture à hayon, mais il est entraîné sous forme propulsion arrière, puis commencer par cette seconde main 2008 BMW 120i à la fin combien d'argent, pas haut pas faible, moins de 80000 yuans, vous pouvez avoir un plaisir à la voiture d'entraînement

80000 Vous pouvez choisir des paysages ultra-running GK5, haute valeur MPV Yan chanson MAX, et même acheter 7 SUV S560, pourquoi choisir d'avoir une seconde main vieille de dix ans BMW 120i?

Prospective nouvelles années de voiture dix vieux?

Sélectionnez cette option pour lancer occasion BMW 120i, car il est aussi charmant qu'il était, bien qu'il y ait eu dix ans, mais seulement si l'ancien propriétaire a couru plus de 34.000 km. Années à courir plus de 30.000 kilomètres de voiture d'occasion? Certes, régler la table! Désolé, il y a d'autres 4S dossiers d'entretien, d'une part du propriétaire plus fois en mai 2016 à Juin 2017 cette année, a couru à moins de 35 kilomètres, vous pouvez également calculer les anciens propriétaires ne pas utiliser cette voiture moins ne peut dire que le monde Tyran Et vous ne le sera jamais.

Mais c'est une BMW, il est l'héritage délicat de la « bonne tradition » de BMW, qui est une fuite d'huile moteur et la peinture intérieure, même si les anciens propriétaires ne ont ouvert un peu plus de 30000 kilomètres, ne peut toujours pas échapper à ces problèmes communs, plus de 30000 km BMW au volant de la peinture de cette façon, sinon familier avec l'ami de BMW a dit que c'est sans aucun doute une table de transfert de voiture.

Heureusement, cela ne lui cicatrice 120i, l'apparence de base conserve la peinture originale, juste peindre la réparation de pare-chocs avant fait, pour trouver une telle finesse parfaite dans une décennie vieille voiture voiture d'occasion, il est rare.

A l'intérieur des anciens propriétaires de modifier le prépuce rouge, il a été à juste titre soupçonné que c'est la voiture pour couvrir les ampoules pratique suivie aux détails vérifier attentivement la colonne de direction, vis sièges et d'autres endroits, à l'exclusion du suspect de voiture à bulles.

Bien que cette 120i a une décennie, mais il a la meilleure condition, il peut être considéré comme une voiture quasi neuve.

Elle compact jamais

Vu l'aspect de l'intérieur, vérifié les dossiers d'entretien, les expertisé pas une voiture à bulles, si vite de dire que cette deuxième main BMW 120i a la meilleure condition? Ouvert à savoir.

2.0L 4 cylindres en ligne du moteur à aspiration naturelle avec le groupe motopropulseur de transmission automatique à 6 vitesses, plus une caractéristique de propulsion arrière moteur à l'avant, pousser ce peu plus de 1300 kg BMW 120i, pleine de plaisir léger, même si à grande vitesse dépassant également pas des gaz Bigfoot, si vous prenez des libertés avec ce gaz Bigfoot, la transmission rétrogradage positive, vous donnera plus de puissance suffisante.

puissance linéaire moteur à aspiration naturelle, la boîte de vitesses et le réglage des gaz sensible positif vous permet de trouver l'essence des anciens modèles de BMW sur, mais la plupart des gens toujours obsédé par cette sensation de direction, chaque fois que les directions de nouveau à être en correspondance avec une force modérée, vraiment vous fait lâcher. Raffiné sensation de direction, aussi longtemps que vous vous déplacez doucement peut vous donner des commentaires, tout comme la première fois qu'elle a connu, si sensible et délicat. L'orientation lourde vous permet également de régler le stationnement lorsque les muscles.

Non seulement le système de direction raffiné, ainsi que la structure du châssis, bien qu'il soit une BMW utilisée, mais seulement a couru plus de 30.000 km de châssis maintenant ne vous donne pas le sentiment changement lâche, voie rapide lorsque l'arrière du véhicule à suivre est très bon, c'est même de l'argent BMW Série 3 est une version hors axe du modèle ne peut pas vous donner ce sentiment, une douzaine rapide pour suivre la direction de la queue sera, si vous êtes un favori du contrôle des fans, vous allez adorer cette expérience de conduite, mais la suspension plus rigide accordage sacrifice le plus de confort.

Ses collègues ont étudié passé 80.000 yuans pour acheter un plaisir de conduire d'une BMW 120i, il est mon cur.

Préparez eux-mêmes

A partir d'une telle occasion BMW 120i, vous avez encore être prêt à sacrifier le premier est l'espace des passagers arrière, comparable à une très Subaru BRZ, je me suis assis en face de 1 mètre 73 après le réglage de la position assise, puis le forage arrière, espace vertical jambe, non! Comme il a été contre le dossier du siège du conducteur. Cet espace de tête? Désolé, les cheveux se frotte contre le toit.

Mais cela est trivial, les coûts post-entretien est la clé, collègues début de la BMW 120i est propulsée par un moteur 2.0 N46B20, pour en savoir plus sur les moteurs amis de la série N46 doivent être conscients que la combustion du pétrole est inévitable.

La combustion de pétrole provoque des dommages aux composants listés convertisseur catalytique, un capteur d'oxygène, entraînant un ordinateur de bord ECU signal d'erreur identifié, de sorte que le moteur fonctionne dans un état non normal, le voyant de défaut du moteur s'allume si le propriétaire sans attention continuer à conduire, et autres services de réparation de l'huile moteur brûlant la situation devient plus grave encore, puis dans l'entretien des plantes, mais aussi comment dépenser vingt mille yuans.

Heureusement, ces collègues 120i a ouvert près d'un mois, et n'a pas trouvé l'huile a diminué. Ensuite, acheter un moteur de seconde main équipé de série N46 de BMW comment éviter de brûler la situation du pétrole? Pour vous dire un truc, à droite, deux à trois ans, ou quatre à cinq kilomètres pour changer un joint de soupape, permet d'éviter efficacement la combustion situation du pétrole.

En plus de la combustion du pétrole, tous ces coûts d'entretien BMW 120i devrait être très intéressé conformément aux dispositions BMW, 120i exige que chaque dix mille kilomètres ou une fois par an de maintenance, qui avec beaucoup de japonais marques cinq mille kilomètres, ou six mois dans l'entretien il est très différent, bien que l'entretien BMW est cher, mais une fois que les gens haut vous deux fois, le prix final ne sera pas très différent.

C'est pourquoi tout le monde dit la fin des coûts d'entretien BMW sont élevés, en fait, parce que les pièces coûteuses, si seulement un petit entretien changements d'huile, filtre les opérations classiques, ils ne passent pas beaucoup d'argent, mais les coûts de travail plus cher.