Mars 2017, le « zéro run » comme une marque de voiture officielle dans le Zhejiang Jinhua naissance, un an et demi plus tard, également à Jinhua, assemblage usine de fabrication automobile à la gestion zéro et la mise en service Soudeur travail a annoncé l'achèvement de la ligne de production, la première voiture de production BIW S01 sont officiellement mis cette ligne de production.

30 octobre vivant dans un atelier de carrosserie de voiture zéro course fondateur Zhujiang Ming excité, parce qu'il a fondé cette entreprise connaît « double bonheur ».

Dans le Ming Zhujiang semble, comme une usine pour produire lien vital dans la précision de soudage de exigeant, mais aussi très compliqué, et exécuter zéro a eu cette capacité, la confiance et créer un véhicule électrique qualifié c'est un délice, zéro course S01 BIW course zéro de l'assemblage ligne marque aussi l'ensemble de l'équipe de R & D après plus de trois années d'efforts, son premier produit par la vérification sur le processus de fabrication, pour atteindre le niveau de production de masse, ceci est une autre salut.

Construction d'installations en bonne voie d'être signé avec les fonderies

Récemment, Réparateur les nouvelles forces, l'usine de fabrication est un sujet très chaud. voitures Proton Remercié avant d'annoncer les détails de sa construction usine Nanjing, Wei doit montrer son corps de voiture tout en aluminium grande usine de fabrication située à Hefei, le niveau de fabrication même dit Li Bin, cette plante ne perd pas l'usine Porsche, ce qui provoque de longues discussions. Visible, après passé par une marque, les produits de la concurrence, la capacité de fabriquer de nouveaux produits est devenu une des forces de repairer priorité absolue en cause.

Zéro RAN voiture également préoccupé par la capacité de ce niveau, donc dès le départ choisi usine auto-construit. Selon Lei lecteur réseau Feng nouvelle compréhension intellectuelle, son usine est située dans la ville de nouveaux véhicules d'énergie dans Jinhua, Zhejiang, avec une superficie totale d'environ 551 acres, y compris l'emboutissage, le soudage, la peinture, l'assemblage et la production de l'atelier trois à cinq métier, Depuis Avril 2017 date de début, l'équipement de l'atelier de carrosserie a été mise au point, le débogage d'autres équipements dans l'atelier de l'usine est toujours en cours. l'importance de cette plante est soi zéro exécuter cette une paire de « recherche indépendante et le développement et la production, » il est l'obsession des start-ups,.

Selon les rapports, les cinq processus d'atelier usine zéro terme sera automatisé des lignes de production, le taux d'automatisation peut atteindre 95%, bien sûr, se rendre compte que les données prennent un temps très long.

Voici quelques faits saillants de l'officiel de l'usine de traitement donne:

• atelier Stamping: équipé d'estampage ligne de flottaison continue automatique et efficace, la production par des robots, la production entièrement automatisée;

• Carrosserie: Les 75 ensembles de robot automatique principal de soudage obtenir une production flexible, jusqu'à 4 peuvent être adaptés Internet; toit avec un procédé de soudage à laser et un appareil, lit de rouleaux de transport de corps blanc dérapage sous toutes ses formes;

• Peinture Atelier: une classe mondiale, la technologie de pointe de l'environnement peinture à base d'eau de haute, équipées de robots importés de dizaines de jeux;

• boutique Assemblée: colle robot importé, système Anton, le système MAS et l'équipement d'essai importés;

• Atelier CPN: contrôle du moteur, des modules de batterie sont utilisés des équipements de production monomère automatisé pour assurer la production de l'atelier de fermeture propre.

Selon Zhujiang Ming introduit un plan cette plante capacité annuelle de 50.000 unités, une itération ultérieure par l'expansion de l'espace réservé, pour atteindre une capacité annuelle de 250.000 unités. but Zero terme est de rendre cette carte à jouer de l'usine de fabrication Jinhua, province de Zhejiang et même, bien du chemin à parcourir.

Si des progrès construction de l'usine, mais il n'y a toujours pas de nouvelle qualification de la production d'énergie de voiture zéro course, utilisez toujours pas tout leur propre ligne de production en cours d'exécution S01 zéro, pour ouvrir la production de masse de S01 au cours du premier trimestre de 2019 comme prévu et la livraison, l'un des principaux OEM solution est recherchée.

Zhujiang Ming a finalement confirmé, et est maintenant dans les fonderies tiers ont été signés la procédure précédente S01 travail de production sera toujours réalisée en usine Jinhua, tandis que l'assemblage final sera remis aux fonderies tiers, la ligne de production suivra à la gestion de la demande zéro pour la conception et l'ajustement. Mais à ce stade, nous ne pouvons pas divulguer spécifiquement que l'on OEM. Avec la production de la sécurité, le programme zéro S01 d'exécution officiellement répertoriés en Janvier 2019, sera annoncé au prix final.

fabrication artisanale DIB

En plus de la construction de l'usine, la course zéro de la ligne d'assemblage S01 BIW aussi visuellement démontré de nouvelles capacités de fabrication prix des voitures a frappé produit. DIB en particulier, mais pas terminé avant le soudage de la peinture de la carrosserie du véhicule, le mouvement libre de l'élément de porte et l'élément de couverture, etc., est une partie importante de la structure de la sécurité des véhicules a été observée, mais reflète aussi le niveau des prix des voitures processus de soudage.

Selon les rapports, la course zéro S01 est basé sur la plate-forme S pour construire son premier produit, la plate-forme est un nouveau corps d'architecture de la plateforme d'un véhicule électrique, mettre de côté un grand espace pour l'agencement de la batterie, ce qui représente 80% de la largeur du véhicule, la Tesla données au-delà de 78%, alors que l'industrie automobile électrique moyenne de 60%. Cette conception peut contribuer à améliorer l'endurance S01.

En outre, afin d'améliorer encore la sécurité, S plates-formes autour de la cage de protection de l'habitacle fait la conception de la structure en acier, pour faire en sorte que l'habitacle a une rigidité suffisante et la force. L'évolutivité de la plate-forme développe également la contrepartie initiale sera ajoutée à l'architecture étendue de deux à cinq actuelle quatre modèles S01 berline et SUV.

Selon Lei corps lecteur réseau Feng nouvelle compréhension intellectuelle, exécutez zéro S01 en utilisant une conception légère, l'application d'un grand nombre de matériaux légers, poids BIW de 215 kg, ce qui représente 17 pour cent du poids à vide du véhicule, devant l'industrie automobile électrique moyenne niveau.

Bien sûr, la poursuite du corps léger ne pas négliger la sécurité, donc zéro fonctionne également les efforts de conception de corps de résistance élevée. Officiel plusieurs ensembles de données sont donnés pour illustrer les propriétés: zéro panneau de fonctionnement du toit encerclement blanc S01 en utilisant un procédé de soudage à laser pour optimiser le joint de soudure, le corps avec un grand nombre de thermoformage, laminage, et d'autres technologies de pointe, acier à haute résistance et de formage à chaud utilisé dans une proportion de plus de 70%, a-pilier en collision voie importante / pilier B / porte poutrelle d'impact, le procédé de thermoformage de la cabine avant, résistance à la traction de 1300 MPa, à l'intérieur et à l'extérieur du seuil en utilisant une presse à rouleaux, une résistance à la traction de 1180 MPa.

Il est à noter que, d'après l'introduction Zhujiang Ming, terme zéro très respecté système de gestion de la fabrication Toyota, donc beaucoup de gens responsables de leurs équipes de fabrication sont du système Toyota, y compris la responsabilité globale de la fabrication et les principaux dirigeants de l'atelier. Ces personnes peuvent fonctionner zéro qualité de fabrication qui garantit la S01 apporte, dépend de la finesse de la voiture de la production finale.

Selon le plan, cette année Novembre 10, dévala la première ligne de zéro magasin d'expérience ouvrira ses portes à Hangzhou coeur du siège Minar, en Décembre, sera également ouvert dans l'expérience du magasin Chengdu, le premier trimestre de 2019, et la production de masse sera zéro fonctionne S01 livraison progressive. Alors, vous allez payer pour voiture un tel?

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