Apportez mise à niveau des consommateurs est plus jeune marché de la consommation, de l'Audi A8, Lexus LS et autres voitures de luxe de niveau D ont été mises de côté et de devenir plus jeune et dynamique jusqu'à, jusqu'à la Toyota Camry, Volkswagen Magotan ces catégorie « grasse » traditionnelle B voitures de sport ont commencé à entrer dans la route, et que son objectif principal est les jeunes. Qui a frappé les jeunes modèles du marché comment faire face à ce marché de changement? Aujourd'hui, la gamme voiture tertio 20-25000000 pour sélectionner les deux modèles de référence: Buick Regal marque dans le département des Etats-Unis d'(28T de type distingué, 239800) et la marque allemande Volkswagen Magotan (380TSI DSG luxe, 249900), essayer trouver la réponse.
Tout d'abord, une brève introduction est pas extérieur d'exception et design d'intérieur à deux voitures. valeur Yen qui est aujourd'hui la justice, de haute valeur de couleur est la première étape « pour faire plaisir » les consommateurs. À cet égard, Regal et Magotan ont exposé leurs propres caractéristiques d'identité de marque et de produit.
Le remplacement complet de la nouvelle Regal l'année dernière, comme toujours, avant la poursuite de la « jeune », « dynamique » et d'autres caractéristiques, et en ajoutant le concept de « tendance » est sur cette base. La nouvelle Buick Regal jouant une promenade dans la ligne de tendance des voitures de sport, qui est théoriquement plus jeunes consommateurs discutent leur faveur.
Entrez ère Magotan, un changement de « B8 » dans la partie ancienne de l'image de Magotan calme, nous faisons tous les efforts pour se rapprocher des jeunes. Bien que la nouvelle valeur de couleur Magotan n'est pas faible, mais le visage de la prochaine nouvelle génération CC, ce Magotan est interposé entre la dynamique et les affaires, il ne sera pas donner l'impression de deux tabourets?
A l'intérieur, la Regal est toujours utilisé dans la famille emblématique de Buick d'encerclement conception, couplé avec un grand sens de brun, montrant des modèles similaires, un sentiment de luxe rare (surtout touché les jeunes modèles de marché).
Sans parler Magotan, même le nouveau design d'intérieur CC est encore très « populaire ». En dépit de fabrication, sens exquis, l'ergonomie n'a pas eu à dire, mais un peu moins visuellement vraiment nouveau.
Après avoir regardé l'extérieur et l'intérieur, je crois que tous les jeunes, ou ont dû admettre Regal plus flatteur. Comme l'épine dorsale de leurs voitures dans la voiture, Regal 28T et le type distingué luxe Magotan 380TSI prix guide officiel de 239800 et 249900 respectivement, puis à partir du niveau de configuration, et quelle différence entre peut-être?
Magotan que Regal Les coussins gonflables latéraux arrière supplémentaires et des airbags du genou, Regal est équipé avec les dernières ADAS général du système de support de sécurité de conduite qui permet d'éviter activement et efficacement les accidents. En revanche, la sécurité passive Magotan dispose mieux, le Regal a un avantage écrasant en toute sécurité active (équipées de systèmes de sécurité active Magotan ultime est au prix de 316900 a), considéré comme le résultat de chacun.
Praticité et la commodité de la configuration, Magotan dans les détails montrent encore leurs traits d'identité ont tendance à l'entreprise, Regal progresse avec le temps, plus conforme à une norme « voitures boom ».
Magotan avec un toit ouvrant panoramique, coffre à induction, climatisation arrière et sièges arrière co-pilote de réglementation indépendant, plus de passagers pour prendre soin de la configuration. Regal était le conducteur fournit un affichage tête haute HUD, phares automatiques, des miroirs mémoire et de stationnement automatique et autre configuration commode.
Si vous pensez que la différence de ces deux voitures ne configurer que ces points peuvent être erronés. Ne pas oublier, Regal tient également un atout: OnStar. Avec elle, non seulement le positionnement GPS, la navigation et d'autres fonctions de base, mieux pour les propriétaires de fournir de démarrage à distance, la planification d'itinéraire, l'assistance routière et ainsi de suite une série de déploiement de la technologie. Car t pense que le moment est venu quelques soi-disant « voiture intelligente » et « voiture Internet » dans le plus pratique, la fonction la plus probable.
De plus, la voiture personnelle, en particulier sur les soins tertiaires sur le son, Regal est équipé de 11 haut-parleurs système audio Bose avec réduction active du bruit. Qu'est-ce que le terrain provisoirement son, son côté, juste cette fonction active de réduction du bruit, les gens expérimentés qui savent tout. Je dois dire que, plus que le confort, la technologie et ainsi de divers aspects de la configuration, Regal montre la sincérité irrésistible. Bien sûr, mis de côté tout en courant de contraste pâle, la performance dynamique de ces deux voitures alors?
Mise à jour B8 Magotan, par rapport à la partie ancienne de la texture du châssis n'est pas une petite amélioration, mais pour être honnête, l'expérience pratique dans la voiture t ne se sentait pas de manière significative l'avantage avec le remplacement B7.5 Passat apporté. Mais quel que soit le filtre à vibrations du châssis, la stabilité à haute vitesse ou les performances NVH, la nouvelle Magotan maintenir le niveau de qualité de référence dans sa catégorie, si elles sont mises de côté le début réel du prix final, Magotan tous les aspects de cela, il n'y a pas de modèles de haute qualité à court-pension évidents sera toujours par de nombreux consommateurs.
« Pour neuf épée, » la nouvelle génération Regal, par rapport à avant le changement peut être décrit comme subversif. Tout d'abord, les anciens modèles présentaient des problèmes de boîte de vitesses critiques dans la nouvelle existe plus, la version essence de la ligne de modèle est livré en standard avec la dernière boîte de common 9AT, lisse ont été grandement améliorées décalage et la logique, le conseil court avait transformé devenir la technologie dominante.
De plus, le contraste trop l'accent sur l'architecture de châssis sportif des anciens modèles, la nouvelle conception dans la tradition du modèle précédent caractéristiques de manipulation précises du solide, pour améliorer le confort de roulement, apporter plus excellente qualité de roulement.
A partir du niveau de dynamique, par exemple, deux voitures ont été les marques les plus remarquables pour montrer leur côté. poursuite de Magotan traditionnellement bon sens, mais plus d'une passion que la référence japonaise Camry. Regal puis en même temps faire de la planche courte, et de renforcer encore le sentiment de contrôle et pratique tous les jours. Magotan comme un étudiant en haut développement tous azimuts de diverses disciplines, mais une partie des moins de gaz au sol (prix et configuration), Regal est comme un des étudiants de sport renforcer les études culturelles, et plus accueillis par les étudiants (valeur Yen, prix) .
Car tert Résumé: En dépit des changements drastiques dans le marché automobile, face à des ventes de SUV escalade une pression plus élevée et plus et sous une forte pression et d'autres marques de luxe, la journée traditionnelle de Classe B commun a été complètement transformé. En même temps, de plus en plus jeune marché pour ces Classe B a mis en avant des exigences plus élevées. Par conséquent, comment survivre dans les fissures du test est que ces fournisseurs traditionnels de Réparateur compétences de base, la compréhension du marché et aux consommateurs de bonne foi. Car t pense que les deux premiers aspects de ce qui précède deux voitures sont impeccables, et le troisième point, Regal aura encore mieux, vous pouvez voir comment les jeunes, je ne sais pas l'écran en face de celui-ci? Bienvenue à interagir avec la voiture dans les commentaires ci-dessous t.
