Ceci est une bonne mise à jour 17 publié des résultats inattendus Yiyanbuge a été retardée jusqu'à ce que le 20. Nous avons pensé que ce fut le lancement de la version officielle du modèle 3, les résultats ne devraient tout d'un coup leurs propres produits de la conduite auxiliaire dans l'ère automatique de conduite.
Tesla a annoncé: Désormais, tous produits par Tesla Motors Tesla (y compris le modèle d'entrée modèle 3) sera équipé d'une fonction de conduite entièrement automatique du matériel et le niveau de sécurité sera beaucoup plus élevé que l'homme lui-même au volant. Equipé du matériel modèle S et modèle X a déjà commencé la production, tandis que le modèle 3 commencera officiellement la livraison du véhicule à la fin de 2017.
Armé corps du capteur, la Tesla a fait vrai conduite automatique
8 caméras, des capteurs à ultrasons 12, une plaque de renfort avant au radar.
Afin d'obtenir la conduite automatique, le capteur Tesla couvert toute la voiture. 8 caméras prévues un contrôle visuel de 360 degrés, peuvent surveiller l'ordre du mètre objet 250 le plus éloigné, la plage couverte par le capteur à ultrasons 12 est deux fois avant que le système de pilote automatique. Une version améliorée du radar pour détecter les véhicules devant le brouillard de la pluie et la neige.
Avec une gamme d'autant plus possible recouverte par le capteur, les données sont collectées pour réaliser l'opération automatique de conduite, cette approche est Tesla, et très Musker. retour Look est appelé « Autopilot » avant de conduire la fonction d'assistance, vous serez en mesure de connaître le lancement Tesla de conduite entièrement automatique la puissance.
À l'heure actuelle en cours d'exécution sur la route des modèles Tesla reposent principalement sur quatre parties pour aider le conducteur à atteindre Autopilot:
Autour de la carrosserie du véhicule 12 du capteur à ultrasons détecte le milieu environnant.
Une caméra avant d'identifier des objets à l'avant.
Un radar frontal identifie également un objet devant.
Par temps pour essai routier l'accumulation des cartes satellites de haute précision.
En dépit d'être appelé le « Autopilot », mais en fait cela est seulement une fonction similaire au dispositif d'assistance au conducteur de vitesse adaptatif. Après les propriétaires de cette fonction est activée, la voiture automatiquement avec la voiture, la route, régler la vitesse dans la limite de vitesse. Les propriétaires ont battu flash, vous pouvez posséder la voiture de changer de voie. Mais cette assistance au conducteur, en face de la voiture ne sont pas à la disposition du véhicule suit automatiquement la prémisse. Les véhicules ne peuvent pas tourner leur angle relativement grand de courbure, nous ne pouvons pas tourner autour. L'utilisation la plus commune du point de vue de notation du pilote automatique, les systèmes d'assistance au conducteur Autopilot uniquement au niveau de niveau 2, ne peut être considérée comme faisant partie du pilote automatique.
Mais après avoir rejoint la caméra 7 frénétiques, et l'optimisation restante de la performance du capteur, la nouvelle Tesla pour une capacité de cartographie de l'environnement de l'ancienne version de « seulement sur la voiture devant, » peut être ajouté à la « tout autour de l'environnement voiture l'identification précise et la cartographie « pour parvenir à un niveau de 4 conduite entièrement automatique. Cela signifie que après l'achat Tesla aura la possibilité de contrôler complètement le processus de conduite automatique, le propriétaire de la prémisse d'assurer sa propre sécurité, ne peuvent pas être pris en charge toute l'activité de conduite.
Plus de données de capteur des moyens de traitement plus de pression, puis la voiture mise à jour Tesla est également plus puissant ordinateur de bord de la performance, les performances de calcul améliorées 40 fois que la génération précédente, pour le traitement des données visuelles capturées appareil photo, sonar et les données de signal radar.
Le nouveau matériel peut être entièrement automatisée de conduite, il a commencé la production. Tyran est pas beaucoup à voir ici déjà déplacé immédiatement les commandes, l'expérience d'une impulsion de conduite entièrement automatique? Ne vous inquiétez pas, calme vers le bas, regarder vers le bas.
Bien que la fonction est lancée, mais qui veulent faire l'expérience de la conduite automatique, vous devez attendre jusqu'en 2018
Bien que Tesla a lancé une fonction de conduite entièrement automatique, et après l'annonce de la production de la nouvelle voiture sera équipée d'un support matériel cette fonction, mais si vous voulez faire l'expérience à la conduite entièrement automatisée Tesla, ont également besoin d'attendre pendant un certain temps, spécial Tesla a déclaré que déclenché avant officiellement cette fonction, Tesla a également besoin de passer par un million de miles un test de route réelle, jusqu'à ce que toutes les fonctions après vérification répétée, cette fonction ne OTA aux propriétaires.
étalonnage du matériel de test par la route réelle, ce qui est essentiel pour la fonction avant le lancement officiel. Par rapport à d'autres fabricants, a un grand nombre de données d'essais routiers réels est le grand avantage des mensonges de Tesla.
Plus tôt ce mois-ci, le séchage Tesla de leur propre assistance au conducteur Autopilot kilométrage réel: Tesla actuellement kilométrage Autopilot entraînement auxiliaire a atteint 222 millions de miles (environ 357 millions de km).
Elon Musk sur Twitter séchage du concis de données. En ce qui concerne les 357 millions de kilomètres est ce que le concept de données, en termes de notre peuple aimait point de vue, les systèmes d'assistance au conducteur Tesla Autopliot ont maintenant un total de 8925 tours autour de la terre. Tesla atteindre cet énorme données d'essai routier du temps réel en un an.
champ pilote automatique retour, apparemment pilote automatique par rapport à un système d'assistance au conducteur, vous voulez accumuler la difficulté du montant essai routier réel pour beaucoup. Bien que nous voyons toujours des véhicules sans pilote Google dans le message d'essai routier, mais jusqu'à présent, pas une voiture Google était seulement 200 millions de miles voyageons kilométrage.
Restrictions et politiques voiture de conduite entièrement automatique sans pilote Google est devenu les chaînes d'essais routiers réels, le matériel sans pilote sophistiqué ne peut être soigneusement calibré au kilométrage Accumulez lorsque la circulation est meilleure, ce qui a traîné vers le bas l'essai sur route du progrès. Mais comme le marché a été version grand public de Tesla Motors, les données d'essai routier accumulé devient en fait une tâche facile.
Tesla va vendre des voitures aux consommateurs, que vous utilisez le pilote automatique ou d'autres fonctions d'assistance du conducteur, le capteur se ouvre automatiquement les données Collect pour le traitement lorsque vous conduisez, le propriétaire de la voiture directement à la version grand public des données accumulées et de leur propre essai routier fonctions d'assistance au conducteur sont optimisés, la voiture de Google que des dizaines seulement de voitures d'essai pour être élevé sur beaucoup de travail acharné. Face à la fonction de pilote automatique, rien d'autre Tesla adoptera cette approche aux fonctions d'accumulation et d'optimisation des données.
Tesla aspect a été dit que si tout va bien, la première fois affichera le pilote automatique de Los Angeles à New York à la fin de 2017, il n'a pas été l'opération du véhicule. Et cela signifie que nous au moins jusqu'en 2018 pour faire l'expérience de Tesla nouveau pilote automatique, et pour déployer le matériel, l'achat d'équipement, kit de conduite entièrement automatique propriétaires Tesla, avant même les fonctions d'assistance au conducteur Autopilot ne peut pas être utilisé.
Tesla a tous les modèles prennent en charge la conduite automatique, le constructeur automobile avait encore pris de panique?
Ford a annoncé en 2021 l'opération officielle de conduite automatique sans pilote Volvo a annoncé 2020 chargement de production, plans Mercedes-Benz à 2020 pilote automatique.
Après ce loin de nous les voitures de conduite automatique, kit automatique de conduite sorti en Tesla, et 2-3 ans à l'avance.
Actuellement, les véhicules autonomes sont essentiellement atteints par la cartographie radar laser de la carte, de manière à réaliser le pilote automatique par le calcul. À la mi-Août de cette année, Baidu a également annoncé que, ensemble, Ford et l'investissement lidar société Velodyne. Bien que techniquement parlant, une caméra radar laser Tesla par rapport à l'utilisation de plus fiable et peut transmettre la différence de temps pour tirer le retour de haute précision carte en 3D basée sur le laser, peut fonctionner dans l'obscurité et la mauvaise situation météorologique, mais le coût élevé est devenu l'obstacle à la promotion de l'utilisation du radar laser voiture automatique le plus difficile à résoudre. Les coûts de production de 5 ans pour développer la technologie pour réduire le radar laser, ou beaucoup de temps.
Et avant que Tesla est l'utilisation accrue des caméras et des capteurs à renforcer représentent l'environnement, du moindre coût et en termes d'accumulation de données Tesla a aussi un avantage plus fort, mais pour Tesla, compte tenu de la nécessité de presque tous les algorithmes redo renversement, est une énorme quantité de travail qui sera publié au moins jusqu'à ce que le temps de la technologie Tesla est sûr et fiable, et démontrera cette technologie un an plus tard.
Heureusement, les deux constructeurs automobiles traditionnels reposent sur le pilote automatique radar laser, ou Tesla propre R & D et ne seront utilisées que sur ses propres tous les modèles de kit de conduite entièrement automatique semble véhicules autonomes dans la vie réelle des gens ordinaires au plus seulement trois ou quatre ans.
Cependant, Tesla conférence récente, la plupart des gens en détresse, je crains que les anciens propriétaires de Tesla, Tesla a affirmé que début serait inchangé par le matériel, les logiciels de façon OTA pour les voitures à ajouter de nouvelles fonctionnalités. Cependant, la fonction automatique de conduite est limitée par la mise à jour du matériel, les anciens propriétaires n'utilisent l'aide du pilote Autopilot.
Vraiment pas seulement le pilote automatique! Le Tesla Yiyanbuge couplé avec la fonction d'entraînement entièrement automatique pour sa gamme complète de véhicules. Oserez-vous d'obtenir sur ce moteur entièrement automatisé voiture? reconnaissance longue de la presse, l'attention de l'enfant l'amour Fan (Micro Signal: ifanr), répondre à "Auto", se joindre à des groupes de discussion pour parler ensemble.
