Récemment, la province du Guangdong, l'introduction de neuf aspects des initiatives visant à promouvoir la consommation, ou se détendre progressivement les indicateurs de ventes Guangzhou-Shenzhen voiture Yaohao, qui a également apporté une lueur d'espoir sur le marché automobile en hiver.
marché automobile devrait assouplir la politique de restriction
28 mai Guangdong a introduit le « améliorer la promotion de la province du Guangdong le plan institutionnel à la consommation », le plus grand spot lumineux est celui que les États qui favoriseront l'amélioration de la consommation automobile, la relaxation progressive de Guangzhou, Shenzhen, voiture Yao Hao et indices des ventes, élargir les acheteurs potentiels de l'échelle, d'autres Les villes ne peuvent réintroductions des exigences d'achat de voiture. En général, les analystes estiment que cela peut vouloir dire que l'avenir de la difficulté d'obtenir des plaques d'immatriculation à Guangzhou, Shenzhen, deux villes devrait diminuer.
En outre, la nouvelle politique aussi des véhicules d'énergie systématiquement optimiser l'environnement de la consommation automobile, le marché de voitures d'occasion. Y compris: la promotion de l'optimisation et la modernisation de la consommation automobile, en mettant l'accent sur la promotion de nouvelles applications automobiles d'énergie, vitesse jusqu'à charge électrique de la construction d'infrastructures pour la fondation, et de faire des exigences claires de la construction des aires de service routier de la province, les villes nouveau parking public, la tarification et d'autres installations communautaires.
Guangzhou et Shenzhen pour acheter une voiture est pas facile
Ces dernières années, on a proposé de se détendre la cible de nombre d'onde sonore voiture Guangzhou-Shenzhen et la vente aux enchères en raison de la difficulté d'obtenir la plaque d'immatriculation est une des villes relativement grandes. Comme les villes de premier rang, en Juillet 2012, Guangzhou a commencé la politique de restriction de voiture pour configurer une période de 12 mois, le montant de chaque configuration de cycle à 120000. La fin de l'année 2014, le même que les villes de premier rang de Shenzhen suivi de la mise en uvre de la politique d'achat qui est également basé sur l'indice supplémentaire à une configuration de cycle de 12 mois, l'indice supplémentaire de voiture ordinaire pour chaque période est de 100.000.
En vertu de la politique de restriction, les consommateurs obtiennent la vente aux enchères de plaque d'immatriculation ou par Yao Hao, mais l'ancien faible probabilité, le temps d'attente est plus longue, ces derniers doivent payer quelques millions de coûts. Du point de vue actuel, ce qui est évidemment pas propice à la croissance de la consommation, continuer à ajuster et d'optimiser, en particulier dans la consommation automobile a été tendance à la baisse.
Boci titres qui, selon le Bureau des statistiques, des données à la fin de 2017, Guangzhou et Shenzhen propriété publique avec le nombre de voitures étaient 240,322 véhicules, des milliers exploitations sont 165,257 véhicules, encore à un niveau relativement faible. Avec l'avenir de la libéralisation progressive des acheteurs potentiels de l'échelle, l'avenir à Guangzhou, Shenzhen, deux villes acquièrent la difficulté de la plaque d'immatriculation baisserait, « Yao Hao » devrait réduire le prix du temps, la plaque d'immatriculation attente aux enchères devrait être réduite, stimuleront directement le potentiel du marché des consommateurs , les ventes de voitures de traction.
marché de voitures de luxe bénéficient directement?
China Merchants Securities estime que plus la valeur de la plaque d'immatriculation Guangzhou-Shenzhen, délivré le 27 mai de cette année, cinq résultats d'enchères de plaque d'immatriculation de voiture afficher à Shenzhen, le prix de transaction moyen d'une plaque d'immatriculation personnelle jusqu'à 69873 yuans, les consommateurs devraient avoir un meilleur accès à de nouveaux index la proportion d'acheter des voitures de luxe. L'avenir, comme l'achat de détente, le marché attend le gouvernement d'introduire plus de politiques visant à stimuler la consommation automobile, y compris les marques bas de gamme, y compris l'ensemble de la chaîne de l'industrie bénéficiera, le sentiment du marché sera considérablement améliorée.
Stratégie d'investissement, l'agence estime que l'achat de voitures de luxe chaîne la plus sensible à la détente, la chaîne élastique est le plus grand concessionnaire automobile, et l'évaluation de fabricant de voitures de luxe en appuyant sur problème que les actions, parce que les concessionnaires de voitures de luxe de la dévaluation actuelle.
Ou aura un modèle?
Comme les villes de Guangzhou-Shenzhen-niveau, assouplir les restrictions en faveur de la consommation de l'automobile mise à niveau de la demande potentielle pour la version complète. À l'heure actuelle, il y a sept villes dans l'achat, les analystes prévoient l'assouplissement du Guangdong aura un fort effet de démonstration, d'autres villes suivront progressivement se détendre la politique de restriction.
Sous l'industrie automobile à froid, l'achat d'une des villes de second rang, ou un espace peut continuer à creuser. Selon les données du ministère de la Sécurité publique, à la fin de 2017, les villes de licence limitée comme Shanghai, Shenzhen et la ville de Guangzhou propriétaires de voitures ont été 3,59 millions, 3,18 millions, 2,4 millions, sur la même période n'est pas permis limitée la ville de Suzhou a atteint 3,55 millions.
Par conséquent, les analystes du marché estiment que les villes de premier rang par la demande de limite de licence pour les voitures besoin refoulées soient correctement libérés, les moyens de marché plus approprié alternative aux restrictions administratives. De la population, le nombre de la planification des routes, les villes énormes potentiels de premier rang, de sorte que la licence modérément ouvert, les politiques axées sur le marché avec un guide-fil est d'exploiter le potentiel de l'achat de la ville de la route.
Passenger National Car Rental Information sur le marché Co-Secrétaire général Choi Dong-arbre, l'Etat a lancé la politique de restriction de voiture était principalement en raison de la capacité de gestion urbaine de la route est relativement faible, les transports urbains et la pression environnementale est relativement importante, l'achat aidera à soulager la fois la pression. Cependant, avec le renforcement des capacités de gestion des routes urbaines, les politiques de restriction de voiture pour améliorer la congestion urbaine de peu d'importance, mais inhibent également la consommation automobile, en tant que produit de stade devrait se retirer progressivement de la scène de l'histoire.
Pendant ce temps, le Conseil d'Etat chercheur spécial chef Yao Jingyuan du personnel estime que la congestion du trafic ne peut pas toujours compter sur « voiture limitée » à résoudre, devrait convertir des idées, créer de meilleures conditions pour les voitures grâce à une planification scientifique et la gestion de la construction de routes urbaines. Et maintenant, les grandes données, l'informatique en nuage et d'autres moyens techniques, est en passe de résoudre le problème de la congestion.
Les ventes de l'industrie devraient être boosté
2018 le marché automobile chinois a subi un « hiver ». Selon les données Automobile Association, en 2018 les ventes automobiles nationales 28.080.000, en baisse de 2,8% sur l'année, dont les ventes de voitures particulières 23,710,000, en baisse de 4% pour la première croissance négative de depuis 1990. 2019 le marché automobile domestique est encore l'hiver, selon le Bureau national des données statistiques, le premier trimestre de cette année, la consommation automobile a chuté de 3,4% du pays.
(Source: Tianfeng Securities)
Mettre l'accent sur l'achat intérieur des grandes villes de Beijing, Shanghai, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, Hangzhou. Ville numéro de plaque d'immatriculation de la voiture de l'alimentation en carburant ne dépasse pas 150000 par an, et la vente aux enchères taux de réussite Yaohao inférieur à 6%, voire moins de 1% dans certaines villes, de nouveaux taux de réussite de la plaque d'immatriculation du véhicule d'énergie ne dépasse pas 20%.
Le numéro de la plaque d'immatriculation du port de Shanghai Securities pour la libération future possible de l'estimation, les deux prochaines années, si l'achat mentionnée ci-dessus de la ville pour se détendre la politique de restriction, avec un fort effet stimulant sur l'industrie. Si l'achat ultérieur d'autres villes progressivement assouplies, les ventes de voitures particulières vont renforcer rapidement le point d'inflexion de l'industrie devrait venir plus tôt, la performance du secteur et de l'évaluation seront réparés.
fin
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