Rédigé par: chinchilla rasoir
Armée de libération du Daily, May 18 Journal a rapporté que l'article premier de la Chine moteur de méthane oxygène liquide 80 tonnes « Ciel Magpie » (TQ-12) essai avec succès. Cela indique que la Chine est devenue le troisième pays à moteur de méthane d'oxygène liquide à forte poussée maître du pays du monde. Le « jour Magpie » est actuellement le plus grand moteur de fusée liquide cryogénique deux poussée du pays. Le développement des moyens de moteur que le succès des entreprises spatiales privées chinoises ont maîtrisé la technologie et de la capacité de soutien à la R & D de 100 tonnes de moteur fusée à propergol liquide.
En raison de la gravité, pour réaliser l'exploration spatiale humaine, nous devons essayer de se débarrasser de l'influence de la gravité de la Terre. À l'heure actuelle fusée haute poussée est le seul moyen de l'humanité de la gravité de la Terre, dans l'espace. Et entre les pays, dont plus grande puissance de la fusée, cela signifie que tout le monde peut lancer plus lourd engin spatial, et donc d'obtenir de meilleurs activités d'exploration spatiale. Lorsque les États-Unis pour obtenir le nom de code « Apollo » programme d'exploration de la lune, tout simplement parce que les Etats-Unis ont été le développement réussi de la « Saturn 5 » grande fusée de poussée en avance sur son temps. Selon les données à l'époque, « Saturn 5 » poids total de fusée de plus de 2700 tonnes, et cinq poussée totale du moteur atteint la somme astronomique de 3400 tonnes! Par conséquent, la mise en uvre de « Apollo » quand sonde lunaire, surnommé les Américains eux-mêmes, « Nous avons envoyé un destroyer de la journée », depuis 1969, le destroyer est d'environ environ 2500 à 3000 tonnes.
Dans une grande fusée de recherche, l'Union soviétique alors pas beaucoup mieux, et parce que l'Union soviétique comme un retard qui se cache derrière les Etats-Unis en termes de technologie des véhicules de lancement, si polyvalent lourds ogives soviétiques ICBM enlevé directement, les transporteurs de personnel équipé de la cabine, ce qui est une fusée porteuse russe . Tout d'abord dans l'histoire humaine astronaute - Yuri Gagarine soviétique, est assis celui-ci a démoli une ogive nucléaire soviétique en fusée R-7 a été envoyé dans l'espace! Maintenant, même les États-Unis encore importés du russe RD-170 et RD-180 moteurs à propergol liquide et d'autres grands, afin d'assurer son propre programme spatial ne sera pas « faim. » Selon les statistiques, à partir de 1991, l'Union soviétique jusqu'à présent, l'Administration nationale aéronautique et de l'espace (NASA) a importé plus de 1000 RD-170/180 moteurs de la Russie, avec un coût total de plus de 1 milliard $! Même en 2015, le Congrès américain a adopté un projet de loi des sanctions financières contre la Russie, mais pas non plus un membre des dispositions pertinentes du moteur de fusée - parce que les États-Unis peuvent maintenant ne pas produire une telle poussée de 400 tonnes de gros moteur fusée à propergol liquide. Cela rend les États-Unis est très embarrassant, même après l'annonce des sanctions contre la Russie, mais avait aussi la joue Mendier la Russie continue d'embaucher vaisseau spatial « de -TM syndical » aux États-Unis pour le transport des fournitures et du personnel pour remplacer le travail de la Station spatiale internationale.
Ainsi, un grand moteur de fusée dans l'exploration spatiale a été d'une grande importance. La Chine a également essayé de développer leur propre véhicule de lancement à grande échelle. Le test réussi « jour Magpie » poussée maximale du moteur de fusée jusqu'à 80 tonnes, comme le moteur unique, et donc peut être réalisée en série ou deux séries de quatre, afin qu'il puisse être étendu à la force maximale de 160 à 320 tonnes, lourd d'émission suffisante artificiel satellite terrestre. Surtout dans le lancement commercial d'aujourd'hui très vaste aujourd'hui, fusée à faible poussée plus populaire dans une certaine mesure, c'est parce que la petite production de roquettes et des réserves relativement simple et à faible coût, est propice à de petites quantités de lots de lancement commercial, si grands petits satellites de lancement de roquettes, naturel gaspillage économique. Et grâce aux progrès de la technologie, et maintenant le volume et le poids du satellite est plus en plus petits, même avec la fusée à faible poussée peut atteindre « multi-satellite » exigences de lancement. Le moteur de fusée 80 tonnes de poussée maximale « Magpie de jour », soit comme deux parallèles 160 tonnes de petites fusées, quatre peuvent être connectés en parallèle comme 320 tonnes de grande fusée, la capacité d'adaptation est très flexible, ce qui est son avantage.
En outre, dans le passé, et l'utilisation d'oxydants forts tels que le moteur rouge nitrique différent, fusée « pie de jour » en utilisant le méthane comme combustible et de l'oxygène liquide, le méthane liquide et d'oxygène liquide, bien inflammable et non corrosif, mais pas d'effets secondaires toxiques, la combustion le produit était le dioxyde de carbone et de l'eau, ne sera pas polluer l'air et de l'eau, il est tout à fait recherchée carburant « vert ». Et le moteur « ciel magpie » appliqué également la technologie de la buse sandwich soudage laser de développement indépendant, de sorte que les coûts de production inférieure fusée, le cycle de production plus rapide.
Avec le moteur « jour Magpie » test avec succès, les entreprises privées de Chine sont montés à bord bientôt officiellement la scène de l'histoire, peut-être la taille de notre entreprise est inférieure à Tesla Musc, mais techniquement, nous avons certainement notre propre lieu unique, Je crois à l'avenir, nous allons obtenir de meilleurs et de meilleurs moteurs, l'industrie aérospatiale est en pleine croissance.
