Ces dernières années, quelle que soit la quantité de son émission auto salon automobile national ou international, sont des véhicules à carburant diminue progressivement, les véhicules électriques purs mélangés avec toutes sortes de « nouvelle chose » continue de nerf optique des gens d'impact, à partir de l'accélération du véhicule électrique exagérée habitué maintenant Imagination 5G tendances et de l'énergie de la batterie, la consommation comprenant des véhicules électriques a considérablement amélioré, et a coïncidé avec une nouvelle vague de hausse de l'énergie jusqu'à quelques marques chinoises, est devenu les nouvelles forces pour construire des voitures qui parle de tout le monde sur et en comparant les objets, Beiqi Considérée comme l'une, mais ARCFOX vous le savez?

ARCFOX nom de marque chinoise « Arctic Fox », ce genre de vie dans la latitude animale 66 ° 34 « aura la capacité innée de résister au froid, la glace peut vivre dans le moins 50 . Hiver cheveux complet du corps est blanc, seul le bout du nez est noir, poils d'été est gris et noir, ce sentiment de contraste forte capacité d'adaptation et l'apparence bon Meng formé, coïncide avec le ARCFOX.

Aujourd'hui, les modèles de carburant montrant de « décadent » état pessimiste de l'esprit pour la plupart des gens, le marché bas de gamme a été mélangé, la guerre des prix bat son plein, la marque de luxe debout sur le banc de touche, mais une amélioration constante des ventes, est évidemment pas un « confortable » pour une évasion vers le haut des marques nationales environnement, mais pour le principal domaine de l'énergie nouvelle Beijing Automotive Group prêchait situation très différente, 2018 Beiqi nouvelles ventes d'énergie 158000, pour six champion des ventes de voitures électrique pur chinois aspirations années consécutives, ses ventes sont en second lieu seulement à la série EC Modèle 3 .

Le ARCFOX comme Beiqi marque haut de gamme électrique, également à Shanghai Auto Show avec la majorité des fans ont été contactées une, permettant de ramener sa version ARCFOX-GT de la piste, la version de la rue ARCFOX-GT et ARCFOX ECF concept de voiture Concept trois modèles.

Destiné à subvertir les traditionnels « briser les frontières et les étudiants » ARCFOX pas le degré de bon sens. Au lieu de cela, ARCFOX a dévoilé trois nouveaux véhicules ont fait avec d'autres dépôts traditionnels deux supercar électrique pur, et ARCFOX-GT est déjà une version de production, la plus grande quantité de la marche ARCFOX ECF Concept SUV, mais dans la phase conceptuelle. Bien que, à mon avis cet effet de propagation de la pratique est beaucoup plus grande que pratique, mais implique aussi que révéler une sorte de « super-course, je peux construire, sans parler d'autres modèles, » l'élan.

Et en ce qui concerne les produits, ils devraient parler ARCFOX-GT ces gens « éblouissants » fonction, par exemple, 6 moteur alimenté, une centaine de kilomètres pour accélérer seulement 2,59 secondes, la batterie haute performance à refroidissement liquide, corps en fibre de carbone intégré, le niveau de réglage du châssis de voiture , la charge d'endurance de 200 km à 10 minutes, etc., en guise de conclusion, comme la phrase Commentaires sur le salon automobile de Genève comme le manuel officiel, « une production de classe mondiale supercar électrique (une production de classe mondiale supercar électrique). »

Sport débuts de voiture est certainement les muscles montrent ARCFOX « moment fort », mais plus grande que la commercialisation effective, les gens sont plus préoccupés par l'avenir, les produits « accessibles et abordables », qui se trouvent également apporter ce temps forts du spectacle automobiles ARCFOX Shanghai un.

ARCFOX l'apparence actuelle des trois modèles sont nés dans l'architecture IMC, cette architecture peut aussi ARCFOX force de base et à contre-courant. l'architecture IMC se compose de 42 modules de base, 127 modules fonctionnels pour répondre de A0 aux modèles C-Class, ainsi que la couverture complète de tous les modèles des besoins croissants des modèles de kilométrage 500-700km, en termes d'aide à la conduite, l'architecture IMC peut transporter plus de 30 appareils intelligents au courant.

De plus, l'architecture IMC est mondiale première plate-forme commerciale équipée de la technologie 5G dans le cadre de la coopération avec Huawei avait atteint, les deux parties lanceront une puissance de calcul allant jusqu'à 352 billions de fois par seconde puce, même L3 L4 Niveau la technologie de pilote automatique ci-dessus.

Avec une concurrence mondiale accrue, la compétitivité des entreprises de base est passée de l'intégration des ressources de la chaîne industrie mondiale compétitive en un seul point, le modèle technologique de l'industrie automobile est subverti de la coopération approfondie avec MB Tech ARCFOX de joint-venture Magna avec Beijing Automotive construction production en usine modèles ARCF0X, pour construire un 1873-Davidson avec Huawei innovation Lab, nous pouvons voir toutes les étapes ARCFOX a aidé les fournisseurs de classe mondiale, que l'on appelle « le soutien moral de beaucoup, peu d'appui », en concurrence féroce seulement pour construire une avance durable, afin de devenir une « position contre » produits.

En 2019, nous assisterons à la cote officielle de deux ARCFOX-GT, 2020 deuxième trimestre et le quatrième trimestre sera répertorié séparément dans un grand SUV, 2021 sont répertoriés dans un SUV et une voiture, comme le produit système progressivement riches, ARCFOX construire des canaux de vente dans plus de domaines, et promouvoir le changement de fonction électrique.

Laissez tomber point de vue:

Que ce soit la Chine débuts GT ou de la main de Pékin Semaine internationale du design, ARCFOX ont réalisé avec une nouvelle énergie Beiqi parfaitement coupé, et que la force BAIC dans le secteur indépendant, ARCFOX servi le rôle de petits groupes vers le haut, mais porte également rétablir une image de marque tâche potentielle, mais une telle pratique, nous avons vu trop de « avertissement », le principe de « né à craquer » concept de la marque ARCFOX, bien que le moment, mais des difficultés encore devant nous, ce qui fait les mêmes erreurs ou subvertir l'histoire, maintenant il semble trop tôt pour le dire, mais je crois encore que la route vers le haut ARCFOX de bien difficile, mais pas sans espoir.

Wen / Zhou Tong