Cette année, la Classe B est pas comment les jours semblent mieux. Non, il devrait être légèrement sports phares, le petit jeune et branché moins vaut mieux que le jour de la Classe B. Une fois l'accord, Teana, Camry, câble huit, K5, Mai Rui Bao, Regal, CC, Mondeo et maintenant je crains qu'il se est laissé aussi Accord combat à lui seul. Pour ce phénomène, ne sais pas si vous pensez, quel est le problème alors? De l'ancienne situation temporaire décliner progressivement aujourd'hui, les modèles ne changent pas, mais les yeux des consommateurs est devenu plus haut. Nous devons blâmer le point de vue des consommateurs est trop élevé? De toute évidence, ce n'est pas la bonne attitude. Vous savez, les prix des voitures ne peuvent jamais s'adapter au consommateur, le client est toujours Dieu, de sorte que vous faites est le chéri de Dieu, sinon il risque d'être expédiés dans les limbes, au-delà de la rédemption.

Les ventes de voitures mai jusqu'à maintenant peu à peu refait surface, regardé les ventes de voitures du top 20, avec seulement sa propre marque Geely Imperial EC7 un finaliste du modèle. Dans le domaine automobile, mai marques indépendantes peuvent dire est terminée lamentablement.

Puis tourné vers le champ B-voiture commune marque de risque, la même chose, la situation ne semble pas optimiste. Le top 20, seuls deux cependant, un tir à sort, à la sélection de deux modèles, mais il est mérité, les marques joint voiture de classe B de la liste restreinte risque, ils sont la Volkswagen Magotan et Honda Accord.

Volkswagen New Magotan

Honda Accord

En deux voitures concurrentes dans leurs pays respectifs en secret, sans aucun doute, Volkswagen Magotan a remporté une victoire écrasante, avec des ventes impressionnantes de 18792 unités en mai a gagné avec succès le champion des ventes de voitures de classe B, est devenu actif dans la « note de B à nouveau roi ". En revanche, l'Accord Honda, tout en a obtenu de bons ventes de 12,193 unités, soit une hausse par rapport au mois dernier, mais l'élan tôt un perdu, maintenant fin plus de vente est brusquement intervenu sur le pied, pour Honda Motor à dire à coup sûr est frustrant et peu convaincu. Cependant, d'un point de vue objectif, Shige est d'avis que l'Accord est urgent avant Magotan et ne sont qu'une question de même dit sans ambages, est le roi de son propre voiture de classe B du trône perdu au Magotan. Ici, nous nous concentrons sur commencer.

Laissez nos données sur les ventes globales de regarder un groupe de Janvier à Avril de cette année, la Classe B, Volkswagen Magotan mène le classement avec 65045, les ventes mensuelles ont atteint 16163, suivi de l'Accord de Honda, les ventes de 45568 véhicules, tandis que le dos de Big Brother LaCrosse seulement 28487. Stable et Magotan baisse deux autres sont en contraste frappant avec les données des ventes reflète également les changements dans la marque et la force du produit de l'autre côté. Il faut admettre que la position du point haut de la Classe B, Magotan a en effet maintenant s'asseoir serré.

Si elle est placée dans le passé, la voiture d'état Magotan et la performance des ventes d'aujourd'hui est en fait dépareillées. Vous savez, quand le favori des consommateurs japonais ou l'Accord, Camry et d'autres modèles, mais a déclaré Ashkenazi, a été occupée par les Chinois a toujours été bonne à produire des modèles spéciaux pour les modèles Passat Shanghai Volkswagen. De plus Département américain des voitures Lacrosse ingérence étrangère, et il y a quelques années est maintenant si Magotan vraiment pas de décors.

Cependant, cette fois-ci, après tout, différent du passé, la nouvelle FAW-Volkswagen Magotan d'aujourd'hui, après tout, à la pleine sincérité. Attention ami va certainement constater que 90% de FAW-Volkswagen des modèles mondiaux sur les marchés étrangers, SUV est pas ce pays chaud, après Shanghai Volkswagen a été créé, presque tous les ours pour le marché chinois aux modèles de construction et FAW le public est obsédé par faire des affaires authentiques voitures, Honda et Buick d'autre part, en plus de surévaluer le marché SUV, mais offrent également de nombreux conçus pour le marché intérieur pour construire une nouvelle voiture, du point de la performance des ventes de vue, peu importe quelle marque, connue spécialement pour « Le marché chinois créer » les ventes sont souvent peu satisfaisants.

Venez parler des performances Honda et Buick sur le marché SUV, en vertu de la Buick Ang Kewei, SUV pris avec la chaleur des dividendes, et Bin Chi et Kwun Road, mais est loin de la cible, bien que les fabricants sur les consacrer beaucoup d'efforts, mais il n'est pas proportionnelle à la sortie finale.

Né dans la plateforme Passat B7 étrangère SAIC Volkswagen Passat

D'un point de vue de la plate-forme, un peu des gens de voiture doivent savoir, la génération précédente Magotan (B7) et les frères et surs Passat en fait, a été fermement dominé le marché automobile de taille moyenne nationale depuis des années, et maintenant le soi-disant « nouvelle Passat » En fait, seulement il peut être considéré comme le lifting à mi-parcours Passat d'origine et la nouvelle Magotan est une génération carrément, et est une plate-forme pur Passat B8 étranger. Par conséquent, du point de vue de la plate-forme, les gens doivent savoir quoi donner une nouvelle Passat Magotan sélectionné a.

look Let à l'apparence, et la version européenne de la Passat, la plus grande différence Magotan est allongé, rallongés 80mm Cela permet aussi de tout le tempérament Magotan a été un très grand changement. version européenne de la Passat B8 est une famille de taille moyenne berline avec un sportif, alors que le Magotan domestique après une sportive peu plus longtemps, mais il est devenu beaucoup plus solennel parti pris dans le domaine des affaires des enfants.

Et ceci est pour une voiture de classe B, mais il est essentiel. Après tout, la Classe B nous donne l'impression que le parti pris dans l'entreprise, avant Magotan, l'Accord est toujours le roi ainsi. Le passage du temps, le nouveau lifting Magotan bien que quelques taches vives, mais toujours stable, l'atmosphère d'affaires plus intense. En d'autres termes, il est de changer l'esprit des consommateurs ne se produit pas dans l'atmosphère, le positionnement du véhicule et les groupes de consommateurs, plus en ligne avec les utilisateurs domestiques. Et bien que le nouvel accord aussi connu sous le nom d'une entreprise, mais le jeune langage de conception déjà et l'atmosphère d'affaires stable tracer une ligne, accompagnée de groupes de consommateurs est changé, tellement baisse des ventes Accord, car il est à la main sur sa part du marché à la Magotan, une fois l'hégémonie Hutch de vue depuis longtemps maintenant, Magotan un scénario dominant est lié exister.

Avec soin pour voir l'intérieur, le nouvel intérieur Magotan est encore un sens profond du goût du public, des garnitures en bois de cerise sur le véhicule haut est configuré avec des caractéristiques chinoises, augmentant encore le sens de la solennité du véhicule. plein instrument LCD 12.3 pouces dans sa classe est une configuration rare, qui nécessitent en option en Europe et même le Royaume-Uni ne fournissent même pas une option, et les modèles nationaux que vous pouvez avoir à tout moment, ce n'est pas l'importance du marché intérieur performance?

Espace au-dessus, un empattement plus long évident qui a un espace arrière généreux, donc place pour les jambes peut aussi gagner assez visage en face d'un partenaire commercial, mais aussi donner suffisamment de soins famille, rencontrer les gens veulent grand espace et d'élégance. Et à l'arrière, la nouvelle Magotan fournit également un câble de recharge interface d'alimentation 220 V et USB, ce sont le favori des gens d'affaires. Par conséquent, vous ne pouvez pas nier que cette nouvelle Magotan faire vraiment assez dans le genre de retour.

configuration Look, nous pouvons voir la différence de la configuration de la nouvelle Magotan faire un bon travail en termes de configuration pratique, tels que le toit ouvrant panoramique, une clé pour la levée de la porte, airbag genoux, interface d'alimentation 220 V, le climatiseur de voiture, etc. , sans exception, les consommateurs sont utilisés le plus souvent dans la configuration généralement le lecteur, bien que la configuration de l'Accord est également élevé, mais l'argent inutile à bon escient, pour ne pas mentionner certains modèles disons de Volkswagen économique, mais le choix du système d'allocation , le public ont tendance à être plus pragmatique, mais pour certains, mais l'accord est devenu un flashy peu.

Enfin, la section de puissance, le nouveau Magotan utilise le système de puissance publique 2.0T dominante actuelle, 1.8T et 1.4T trois moteurs, la vitesse correspondant DQ380 humide 7 DQ2007 à double embrayage et à séchage rapide deux types de transmissions à double embrayage. Et par rapport aux anciens modèles, nous sommes très heureux de constater que la boîte de vitesses principale du sec précédent modèle 1.8T en maintenant humide plus fiable. Telle est l'expérience de conduite des consommateurs, il devrait avoir une augmentation rapide dans l'espace.

La réelle grimper, 2.0T Magotan a 220 chevaux et 350 Nm de couple maximal, ouvert tous les jours jusqu'à la puissance pas à se soucier, mesurée 7.02 secondes 0-100km / h performances d'accélération est également assez bon. Pour la plupart des consommateurs, Shige recommande 1.8T (c.-à-330TSI) modèles, après tout, la puissance de 180 ch et 300 Nm aussi de suffisamment fort, et le prix est plus abordable.

Magotan Pourquoi vendre mieux que l'Accord, peut maintenant devenir un championnat de voiture de classe B, le dernier point Shige pense.

Comme le premier à entrer dans la marque automobile nationale, Volkswagen a été béni tôt, la géographie, et, en même temps, il est aussi le plus des modèles de couverture complète, recherchez les entreprises les plus de voitures sophistiquées, aussi longtemps que les consommateurs veulent acheter presque tous les modèles peut être trouvé dans le système public, nous l'appelons la marque dominante, donc « aussi longtemps que l'option publique, ce que les voitures sont. »

D'autre part, Honda, la couverture du véhicule est élevé, certains modèles à peine impliqués, même si fans purs et durs, finiraient par se fiancer à un autre, couplé avec les voitures de jour précédentes déjà à l'aube, les consommateurs boycotter le subtil il est logique. En fin de compte, les consommateurs choisiront toujours choisir d'acheter un Allemand, et Passat allemand pur, par conséquent, la taille, le prix, l'apparence, l'intérieur est agréable nouvelle Magotan pour devenir le premier choix pour les gens d'affaires haut de gamme. Maintenant, regardez tout le camp de masse du produit, la nouvelle Magotan en effet être considéré comme le meilleur dans toute la masse des voitures d'une voiture, bien sûr, SUV nous un autre opérateur.

Dans l'ensemble, le nouveau Magotan est encore très typique du public, que ce soit une nouvelle conception de la forme ou à l'intérieur sens riche de la technologie, la nouvelle marque Magotan Volkswagen représente le dernier niveau de configuration de style de langage de design et de technologie. Par rapport à la Passat précédente est encore à l'ère de la plate-forme Magotan MQB de la conception ou la technologie est mis à jour, alors que par rapport à la même vitesse de plate-forme pour envoyer, Magotan sans doute plus d'ambiance d'affaires à la maison pour répondre aux besoins fondamentaux de la . Par conséquent, si est la meilleure solution pour affaires ou IKEA, nouveau Magotan sont sélectionnés domaines de la Classe B. Pas étonnant qu'il peut devenir le nouveau roi de voiture classe B, la Honda Accord est pas étonnant qu'il piétiner. Une fois de plus nous dire la vérité, le paysage est devenu, dans chaque génération il y a des générations de personnes vient de sortir.

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