Bien que début de l'automne, mais la saison des pluies Shanghai ne se divise pas, des surfaces glissantes sont communes. Récemment valeur juin a reçu beaucoup de questions de ventilateur, route boueuse de rencontre à la fin est de choisir des véhicules avec le système d'entraînement à quatre roues motrices est plus fiable ou à la sécurité active de la configuration du véhicule à la tranquillité d'esprit?
Juin valeur de sentir qu'il n'y a pas besoin de faire des questions à choix multiples, si une voiture est à la fois bonne base matérielle du système d'entraînement à quatre roues motrices, mais aussi la sécurité active intelligente systèmes d'assistance, à la fois travailler ensemble sur les usagers des véhicules et tous les participants étaient plus un titre.
Récemment, VV6 à Shanghai tenu un disque de test sur la conduite intelligente, qui est aussi le lieu premier réseau intelligent au niveau de l'Etat de la Chine aire de démonstration de véhicules de liaison . VV6 en famille WEY d'un à quatre roues motrices SUV, le carburant, avec le système de sécurité de la sagesse Collie2.0, pour assurer la sécurité de conduite à la valeur vraiment ce que le roi a laissé une impression profonde.
| En plus de hors route à quatre roues motrices, mais aussi pour protéger la sécurité?
Dans la vision traditionnelle de nombreux consommateurs, le quatre roues motrices est souvent définie comme hardcore configuration spécifique au véhicule hors route, tels que le Prado, Pajero et ainsi de suite. De tels modèles du système d'entraînement à quatre roues motrices très difficiles, mais pour l'utilisateur moyen du coût d'utilisation est trop élevé, la plupart des consommateurs de VUS réellement besoin est un plus simple, système intelligent de quatre roues motrices du véhicule peut être remis à un traitement automatisé.
On voit la demande des consommateurs pour ces utilisateurs que la famille WEY d'un à quatre roues motrices SUV, carburant, VV6 a adopté un ensemble de Système intelligent d'entraînement à quatre roues est fourni par BorgWarner , Dans trois modes de conduite (standard, sport, économie) + 3 types de mode tout-terrain (neige, boue, sable) tout terrain système de contrôle du véhicule pour améliorer la capacité hors route et la stabilité par, pour la sécurité de conduite du véhicule il est également utile.
Dans le même temps, le fonctionnement du système intelligent à quatre roues motrices VV6 est également très pratique, le système peut affecter automatiquement la forme la plus raisonnable d'entraînement en fonction des conditions de la route et des conditions de conduite, d'améliorer la maniabilité du véhicule. Non seulement face à des routes boueuses glissantes peuvent assurer la sécurité des véhicules par la route dans la ville de conduite et aussi Il ne sera pas avoir beaucoup d'impact sur la consommation de carburant .
| 50 Wan dans les grands systèmes de sécurité active est ce que l'expérience?
Dans les routes urbaines densément peuplées, l'environnement de trafic compliqué nécessite très concentré l'esprit de conduire, à long ravive la fatigue facilement conduire à des accidents inutiles. La technologie appliquée VV6 AEB, en utilisant la caméra frontale et le radar avant que le travail peut identifier automatiquement les véhicules, les piétons, les vélos. Où l'utilisation du radar pour identifier si la bicyclette est au même niveau ou des modèles de prix plus élevés sont relativement rares. Si le conducteur ne freine pas dans le temps de prendre des mesures après avoir reçu l'avertissement de collision, le véhicule freins actifs pour éviter les accidents .
En plus du frein actif, VV6 domaine complet équipé avec une distance de vitesse adaptatif ACC peut être réalisé lorsque 0-150Km automatiquement avec la voiture, le conducteur tout simplement mis en place dans le magasin vitesse du véhicule cible et la plage de vitesse de h /. Pour la voie et la voie adjacente peut également être le véhicule cible Identifier et éviter . Que ce soit ou à grande vitesse avec la voiture et les routes encombrées de la ville, VV6 peut réduire de manière significative pilote de fatigue de l'opérateur.
Utilisation de la caméra de vue avant, les marqueurs de voie VV6 peuvent être détectés, le véhicule peut être maintenue automatiquement dans une voie de déplacement et le centre de la voie. Avant la voie du véhicule clignote icône d'avertissement de départ et de sons par instrument, Fournir plus de temps de réaction pour le conducteur , Ce qui réduit considérablement l'impact causé par les accidents dus au départ de la voie. LCA et la ligne auxiliaire, la tache aveugle BSD surveillance d'un tel système classique d'aide à la conduite en l'absence de naturellement pas VV6.
Avec une bonne base de matériel système d'entraînement à quatre roues motrices, système de sécurité avec la sagesse Collie2.0, reflète la VV6 pour les utilisateurs de conduite sécuritaires ont une poursuite plus. Ensuite, WEY se joindra programme de pilote automatique Baidu Apollo Afin que les utilisateurs peuvent profiter plus facilement plus intelligent expérience Voyage.
En fait, pour l'utilisateur, la marque WEY par VV7 et VV5 a mis une bonne première impression. Avec l'annonce VV6 version à quatre roues motrices du modèle, la mise en page des produits WEY plus de sécurité complète de conduite pour les utilisateurs est également considéré comme plus réfléchie. Si nous avons des amis vous demander d'acheter plus de fantaisie SUV ou d'un système d'entraînement à quatre roues motrices, la sécurité active, auriez-vous le recommander à VV6 il?
