Le premier lot d'utilisateurs nationaux définir le modèle Tesla 3 est arrivé à Tianjin Port et est sur le point de commencer la livraison à haut volume n'est pas rien de nouveau, et le cousin croient aussi que beaucoup de mes amis savent que le modèle 3 sera bientôt en Chine à Shanghai. Aujourd'hui, le cousin est venu vous prendre pour voir si cela vaut la peine d'acheter une voiture maintenant.
Modèle 3 comme modèle d'entrée de Tesla, a lancé un total de trois modèles sur le marché de la Chine continentale, version propulsion arrière de la longue vie, longue vie et la performance intégrale version entraînement de la haute performance version tout-roues motrices, au prix de 433000, 49,90 millions et 560000.
L'apparition de la nouvelle voiture, je crois que beaucoup de gens ont déjà vu, il n'y a plus dans le détail, en disant que certains des sentiments le cousin de celui-ci.
Modèle 3 reste un modèle Tesla S et modèle X type de forme arrondie biaisée, toute langue de conception et concise, lisse et moelleux, vous pouvez même pas trouver trop de lignes à l'extérieur de cette voiture, qu'il n'a pas coupé les regards de petit pain fraîchement cuit au four comme. Il a été étendu à la tête du pare-brise avant également de louange réservé.
Pour cousin, une telle conception est en fait trop parler de sens futuriste ou technologique, mais parce qu'il est assez simple, si le cousin ou très semblable.
La même voiture est un style simple, la suppression du tableau de bord, toutes les informations sur le trafic, la configuration, l'exploitation, sont concentrés dans l'écran de 15 pouces qu'une console centrale et la conception symétrique permet le cousin forcé les patients se sentent très à l'aise.
Donc, à ce stade de Model3 quel endroit attrayant, mon cousin pense que les points suivants:
1. Modèle 3 Tesla a encore une fonction puissante AutoPilot système d'assistance au conducteur automatique, mais pas encore totalement sans pilote, mais encore assez facile sur l'expérience, est qu'il ne sera pas utilisé après manquer pratique des véhicules à carburant traditionnel.
2. L'ensemble du système à environ 600 km d'endurance reflète également la superbe technologie de gestion de la batterie Tesla, qui devrait être plus longue tout voiture électrique du monde kilométrage du.
3. La performance d'accélération exceptionnelle. version haute performance de la 3,5 secondes cent mph, ce fut en effet sur l'expérience somatosensoriel de voler en général, lors du démarrage est intervenu un peu plus profonds commutateurs se sentiront être dans le coup Mengchuai arrière.
4. La vision de conduite. Étant donné que le tableau de bord inférieur et la pièce a été étendue au pare-brise avant de la tête, le cousin n'a jamais ressenti une telle perspective plus large sur tout un véhicule à quatre roues (sauf pour les tracteurs), il est fortement recommandé que vous allez à vos amis locaux expérience expérience en magasin ce qu'on appelle « l'aube ».
Ok, ayant l'avantage de commencer maintenant Tucao.
1. Tout d'abord, les matériaux intérieurs Modèle 3 n'a toujours pas beaucoup changé. La console centrale entière ne sont pas enveloppé de cuir, en utilisant toujours la neige fondante, texture dure, se sentant vraiment pas cher.
2. Siège remplissage mince, insuffisante. Cela a conduit à monter et ne pas se sentir trop bon, subtil choc et ne peut pas filtrer propre, cousin des plus grands sentiments dans le temps de l'expérience de ce modèle est qu'il est juste un de plus que les trois-hop sous-roue seulement. Alors que la ligne de bruit arrière est très grave, ce qui est logique de cette voiture pas cher encore renforcée.
3. Ce n'est pas pas cher, même si elle est une version de l'entrée, ainsi que la taxe d'achat devrait baisser de près de 50 mille yuans. Cependant, même si les prix ont poussé à ce point, il a encore beaucoup manquant sur la configuration, il n'y a pas de siège chauffant sièges ventilés, même pas pour installer des applications communes qu'ils veulent sur le moteur de voiture.
Le plus gros problème est que cette voiture est un logiciel très puissant, mais le matériel était comme un demi-gros point est la voiture fente sentiment pas cher trop fort, bien que les modèles aux États-Unis est une voiture civile, mais après l'atterrissage de la version minimale aussi les importations viennent à près de 500000 et 500000 pour acheter un sentiment de voiture pas cher si forte, ne vaut pas le cousin. Et tout ami maintenant prêt à réserver le modèle 3 devra être clair que la version nationale sera disponible par année plus tard, le prix sera moins cher que la version importée de centaines de milliers, la version d'importation du modèle 3 dans le ratio de couverture est plus laid.
Donc, dans l'ensemble, le modèle 3 comme véhicule lourd Tesla est certainement la peine d'attendre, quelle que soit la marque, la vie, force motrice automatique ou auxiliaire, ont fait le niveau le leader mondial, mais ce n'est pas une force de produit valent la peine à vous maintenant ne sera pas en mesure de résister à la voiture, il a juste quelques faits saillants uniques seulement. Alors maintenant, ceux qui voulaient amis célibataires, ma cousine vous suggère: prudence très prudent, rester rationnel, impulsif.
