Bien qu'il ne soit pas tout à fait nouvelle génération ES modèles haut de gamme sous la marque Lexus, mais en tenant compte du seuil raisonnable et l'opulence, il injectera un sens du rituel pour obtenir tous les détails de nombreux fans, notamment par le système hybride, « simuler » grand déplacement Atmosphérique modèles 300h de performance de la force du moteur, de nombreuses villes de premier rang deviennent plus rationnelle voiture à la consommation.

En effet, la nouvelle génération de la Lexus ES a une assez forte fraîcheur, et améliore considérablement l'attention de la voiture dans une certaine mesure, comparable avec le langage de conception de l'architecture tnga appelé de nombreux temps forts, les bactéries point de trouble de voiture d'intérêt tombe contact tactile à distance sur ses systèmes embarqués, il peut complètement bouleverser notre compréhension de ce ES?

Attendre et voir.

De luxe, sens raffiné de la technologie +

Ne se limite pas à l'ES, le luxe et le raffinement sont appelés tout au long de la gamme Lexus de mots-clés tout-marque, matériau solide et une touche délicate, l'utilisateur est sans doute le catalyseur pour l'image de marque de la sublimation.

Flottant dans le panneau de contrôle et la conception de la console centrale asymétrique, fanées avant la lourdeur et les « vieux état » bactéries voiture nuage obtenir « 300h Executive Edition » écran de contrôle exclusif est de 12,3 pouces, tandis que 7 pouces instrument LCD et un système d'affichage tête haute HUD aussi grandement améliorer leur sens de la technologie.

Données du véhicule:

USB Quantité: 2 avant, 2 arrière

dispositifs de charge sans fil mobiles:

12V Puissance: 2

En tant que famille Lexus classique, le contrôle de retour de l'écran de navigation peut, climatisation affichage de l'interface, le multimédia et beaucoup d'autres informations sur le véhicule est fourni, mais toujours en dessous de l'opération « comprimé » dans.

Heureusement, contrairement à ses modèles précédents sont fournis avec le niveau de « curseur » et « bouton » en deux panneaux, avant et coussins main arrière raccourcis réservés et pavé tactile pour l'ensemble du système est livré en standard, afin d'éviter les différents modèles d'expérience utilisateur différenciée.

L'intégration régionale entre les boutons physiques et des systèmes multimédia de climatisation, d'un conservateur ou non une question d'opinion, « utile » est le dernier mot. En outre toile de fond bordure métallique, clé de la conception traditionnelle apparaît plus de texture.

Il convient de noter que, au cours de la conduite quotidienne écran 12.3 pouces a un certain phénomène de réflexion, mais un impact limité sur les effets visuels.

Les boutons de réglage de la roue gauche d'entraînement contenu d'affichage de l'ordinateur et la sécurité active propose par exemple un commutateur, et le régulateur de vitesse adaptatif pouvant fonctionner à droite et multimédia fonctions de commutation audio, la commodité des dimensions préférées donnent l'impression « First Impression ".

systèmes de navigation boardshort et Avantages coexiste

Par rapport à ces dernières années, les grandes marques de luxe a introduit le lifting ou d'un modèle de remplacement, une nouvelle génération de mise en page de la machine de voiture Lexus est encore un peu traditionnel, mais il semble les aspects modélisation avec sa propre tonalité pour faire correspondre les bactéries nuage de voiture, la performance fonctionnelle plus digne attention, jetez un coup d'oeil au système de navigation de la voiture.

avantages:

1, pendant le mouvement du curseur, la proximité « cliquez sur » sera important effet « d'aspiration » à l'entrée, alors que le panneau tactile donnera une oscillation de rétroaction (ci-dessus).

2, la recherche d'une destination et cliquez sur le, le système « OK » peut fournir des recommandations, notamment la priorité à grande vitesse et priorité à distance, y compris cinq lignes sélectionnables et des moyens de support pour ajouter des points.

3, la restauration, l'hébergement et les installations de transport et d'autres informations périphériques plus complète et peuvent être triés en fonction du type et de la distance.

4, dans le processus de guidage, HUD, et le côté droit du tableau de bord dans le panneau de commande, vous pouvez afficher la fourche détaillée et la direction de sortie de correction d'erreurs de planification Voyage et l'itinéraire et répondre ensuite rapidement, avec précision, et le soutien des mises à jour du trafic en temps réel et des conditions de circulation rétroaction.

5, après que le système de navigation de démarrage du moteur de la voiture en mode veille, la planification d'itinéraire peut être restaurée à tout moment après la suspension.

inconvénients:

1, version plus ancienne de la carte et ne peut pas être mise à jour OTA, certains endroits ne figuraient pas dans la base de données, la liste des destinations dans le manque de logique « ville d'abord » et l'intelligence à améliorer (comme indiqué ci-dessous).

2, pour fournir la méthode de saisie d'écriture manuscrite, un clavier virtuel et la reconnaissance vocale trois méthodes d'entrée, la performance globale a place à l'amélioration, insipide bit de reconnaissance vocale.

Découvrez la description détaillée:

Lorsque, comme indiqué ci-dessus, le curseur est situé à proximité d'une zone cliquable, l'écran peut présenter effet significatif d'aspiration, le panneau tactile et le retour de vibrations, facile à améliorer l'efficacité opérationnelle, la sensibilité par rapport à avant la conception « curseur », pavé tactile juste est facile à contrôler.

Il est à noter que le système de navigation prend en charge non seulement l'ajout de points de route, vous pouvez personnaliser l'ordre des deux destinations, endroits pour entrer dans les hypothèses pour le G1, entrez l'emplacement pour le G2, l'opérateur peut décider « point de départ - G1-G2 "ou" point de départ -G2-G1 ».

Pour connaître Baidu communs carte et haute carte morale deux téléphones APP, prennent en charge uniquement entre les points de début et de fin d'itinéraire Ajouter un point, mais ne peuvent pas modifier directement la position finale, le système de navigation est toujours visible ES excelle.

Non seulement cela, le guidage d'itinéraire au cours de la performance du système très bien, en plus de la fourchette de rétroaction et des exportations dans le panneau de contrôle des informations de story-board, tableau de bord et HUD fournira des invites de guidage d'itinéraire, même si le conducteur ne connaît pas bien la route, les sourcils ne pas besoin d'un panneau de contrôle de fantaisie peut également être arrivée en douceur.

Le fait est que le système peut identifier la route ou d'un véhicule automoteur circulant la route principale, et la correction en temps opportun ou de réglage de l'itinéraire de Voyage, même si elle détecte itinéraire plus préféré peut également être auto-commutation. Et le chiffre était encadré rouge devant les informations de trafic pour le vert lisse, rouge pour le trafic congestionné.

En termes de processus de guidage routier, Lexus ES en matière d'intégration de l'information, la vitesse de réponse et les détails rapides interactifs multi-écrans, etc. sont dignes de reconnaissance, même certaines personnes fou de joie. Mais la voiture semble bactéries nuage, processus de pré-entrée peut être l'utilisateur source d'abandonner les systèmes de navigation automobile sans mensonges.

Tout d'abord, en Juillet 2018 la liste des modèles, la carte est toujours « NavInfo, » la société en Janvier 2017 a lancé la première édition, cette version est un peu obsolète aujourd'hui, combinée avec le système de voiture ne peut pas être OTA mise à niveau en ligne, ce qui a donné lieu à une partie du système de navigation est difficile de récupérer l'emplacement.

Non seulement cela, en 2015 mis dans le bâtiment « brocart chinois » ne sont pas dans le cadre de la recherche peut être, ne peut pas aider, mais produire une carte complète de la question.

En second lieu, lorsque vous utilisez l'entrée du clavier virtuel ne peut être saisie d'orthographe ou les acronymes, sont la catégorie « recherche floue », de sorte que les besoins de l'opérateur à la ligne de regard par ligne dans la liste des destinations offertes par le système, comme le montre notre recherche, « Suzuki cantine « est apparu à la place du même nom dans la liste, ce qui signifie que les besoins de l'opérateur de connaître l'emplacement approximatif ou des endroits où la ville peut être finalisée.

décevant un peu difficile de trouver un des sites relativement faibles « stations de gaz » sont en dehors des provinces et des villes dans la première page de la liste, les plus récentes disponibles station Sinopec dans Baidu carte loin de nous était à moins de 5 km.

En revanche la saisie manuscrite, les ligatures de fonction ou plusieurs traits de la reconnaissance des mots tout à fait satisfaisant, bien que la reconnaissance de caractères chinois dans le système, fournira association de mots droit de graffiti similaire, mais si l'écart est trop grand, l'opérateur est nécessaire pour réinscriptible suppression .

Slide Gauche révoquée?

Il n'existe pas, vous devez appuyer sur la tablette boutons double flèche en dessous du graffiti de sortie, afin de déplacer le curseur sur le bouton Supprimer en haut, appuyez sur le bouton double flèche à nouveau pour restaurer l'écriture manuscrite.

La logique claire, mais le processus est très complexe et ne prend pas en charge l'entrée de caractères de la pile, en d'autres termes, si l'entrée réussie ou non, les systèmes de reconnaissance ont fini d'effectuer l'étape suivante.

Les seules bonnes nouvelles est que, dans l'écran fournit aussi une « option suivante, » la fonction d'association, si le premier mot est entré correctement, vous pouvez filtrer ce que vous voulez écrire à l'extrême droite de la zone, et sans toutes les entrées. Par exemple, la recherche de « Street Fergus », les trois premiers mots, le système peut écrire un nom donné similaire destination alternative.

Enfin, il y a la fonction de reconnaissance vocale, parce que le système ne prend pas en charge l'entrée de la parole naturelle, et donc la mise en terme de réveil associé, les méthodes de récupération recommandée ou évaluations de restauration 300 $ hôtels étoiles, plus complète, intelligente et humaine ne sont pas atteint.

Mais les nouvelles ES répondent toujours aux fonctions de base de l'air libre, la radio par commande vocale, et conformément à « Je suis froid » ou « Je suis chaud » à réguler la température de l'air, même à dire «j'ai faim » peut aussi donner lieu à manger de classe concernée recommandation peut être considérée élargir le système de reconnaissance vocale de la voiture en termes d'intelligence.

Mais ce système de taux de reconnaissance vocale de certains « toucher »: En plus du «j'ai faim, » seulement 20% du taux de réussite de reconnaissance de commande externe (test au total cinq fois, une fois avec succès), plus entrée traditionnelle « stylisé » aussi il y a un problème, par exemple, après une « navigation », selon l'instruction, puis entrez le nom du lieu, peut-être limité par la capacité de récupérer la carte elle-même, le taux de réussite est toujours pas grande entrée, dans une certaine mesure, a dit un peu insipide de la voiture système de reconnaissance vocale.

Même si, Champignon nuage apparaît dans le détail de la voiture la conception logique du système est toujours digne d'être reconnu, comme le système vocal quand peut être interrompu l'expression « paradigme » par le système vocal, appuyez sur la touche de raccourci, lorsque la voiture jouer de la musique forte, tourner le système de reconnaissance vocale arrête fond sonore à décharge peut interférer avec son .

Système de divertissement peut répondre aux besoins quotidiens

Car un total de 17 haut-parleurs et de soutien pour le système audio Mark Levinson la lecture DVD, ES est le modèle haut de charme, excellent champ sonore et son vaut assez parfaitement clair le prix. Merci à l'introduction du frein de stationnement électronique EPB et peut se lancer après le bloc suspendu P, en évitant le parking de la génération précédente, mais oublier l'embarras du moment piétinés pied, incapable de se connecter Bluetooth.

Lorsque la plupart des modèles similaires disponibles dans le commerce, la connexion téléphonique via Bluetooth, vous pouvez jouer la musique nuage FM Himalaya, Netease et d'autres audio mobile APP lors de l'utilisation des logiciels audio et de navigation mobile, le volume du système audio peut être réduite pour assurer les instructions vocales de ce dernier réception.

De plus, micro-lettre « appel vocal » appeler l'état peut être affiché dans le panneau de commande sur le côté droit de l'écran partagé, et a appelé l'Etat doit encore répondre au téléphone, pas « fusionné » pour répondre au téléphone dans le bouton du volant Bluetooth.

En outre, le système intègre la bande de la circulation automobile de diffusion dans tout le pays, couplé à la console centrale réservée aux touches physiques pour changer le canal, les utilisateurs peuvent répondre aux besoins fondamentaux de divertissement et de commodité.

Mais la voiture semble bactéries nuage, le carillon du véhicule Lexus ES logique douteuse, comme « vous avez dans le district de Dongcheng, » et ainsi de suite. Le contenu lui-même est pas mal, que ce soit quelle que soit la connexion Bluetooth et l'état de lecture, le fonctionnement des systèmes de radio et de navigation automobile, car le volume sonore du système est réglé indépendamment, il est donc facile avec l'être audio joué (y compris les instructions vocales de navigation) sont en conflit, et le système ne pas coordonner leur propre progression. En d'autres termes, la probabilité du conducteur affecté par le bip du système, déviez de l'itinéraire de navigation!

A propos de la télématique

modèles Lexus Cette fonction est appelée G-BOOK Fujia intelligent.

En plus des services vocaux artificiels et l'assistance routière que nous avons déjà entendu, le système prend également en charge nouvelles, la météo et la fonction d'enquête de l'information périphérique, le degré d'humanité digne de reconnaissance, mais l'accès à Internet haut débit un peu plus lent et plus d'étapes.

Suzhou pour trouver les deux prochains jours, le temps, par exemple, le processus prend six étapes, 1 minute, si le téléphone est installé dans la météo classe APP, éclaire l'écran pour obtenir des résultats à partir quand il est utilisé, ne dépasse pas un total de 10 secondes lorsqu'il est utilisé, et le résultat de 15 jours prévisions météo, peut-être cela est l'écart.

Bien sûr, Pour la plupart de mes amis, la recherche de destination artificielle est encore loin de droite G-livre ouvert. Par un service artificiellement l'accès, les utilisateurs peuvent trouver plus rapidement l'emplacement et les informations sur les installations environnantes, tandis que le service manuel peut également envoyer des informations à la voiture de la machine de destination, et le système de voiture après avoir reçu le positionnement, la navigation peut être ouvert et planifier leur propre itinéraire .

Il est une valeur que le mentionner système donne un autre itinéraire, le choix final est toujours détenue par les propriétaires de tous, qui veulent ajouter des points avant la destination est possible de mettre de côté l'approche de « liberté » sans aucun doute Lexus marque incarnation même de la philosophie axée sur l'utilisateur.

Mais aux yeux des bactéries nuage de voiture, G-book manuel plus difficile à dire parfait. Bien que le service est en mesure de fournir la recherche de destination, d'entretien et d'autres services pour les propriétaires à prendre rendez-vous, mais les testeurs les veulent aider à réserver un restaurant ou de recommander des attractions dans certaines parties de Pékin, a donné un problème de service à la clientèle. En d'autres termes, le service est actuellement encore relativement simple, même si le point de départ est de donner aux clients un service plus attentionné, peut-être encore place à l'amélioration dans l'expansion de la dimension et de la fonction humaine.

en ce qui concerne G-book de frais de service, selon le site officiel de l'écran Lexus, libre utilisation des modèles d'essence de la nouvelle date de livraison de la voiture pour le début de quatre ans, alors que le service gratuit des véhicules hybrides, par rapport au début de la nouvelle date de livraison de voiture 6 ans .

Ces détails ont à dire

Véhicule d'essai (300H Version de synthèse) équipé d'un système d'imagerie panoramique à 360 degrés, dans lequel le support intégré dans l'image inverse de la fonction suiveur de ligne auxiliaire, l'écran d'affichage de l'image de résolution de la mesure et de la précision de la prédiction de trajectoire de ligne auxiliaire, parking non couvert pendant la journée et faible conditions lumière ambiante de garage souterrain à la fois des performances dignes de reconnaissance.

Mais la nuit, un parking en plein air, la netteté de l'image un peu moins, les fabricants d'espoir peuvent donner une meilleure.

Comme dans la grande berline près de cinq mètres de long, avec un empattement de portée de 2870mm, dans une certaine mesure, ledit système d'imagerie panoramique est configurations essentielles. D'autre part, la performance réelle du système, un haut et quatre caméras techniques de rendu d'images vidéo en fonction de montage, existe toujours sur le « noir » et problème de distorsion bord, et l'effet était pratique plus évidente .

Par exemple, si vous avez besoin d'arrêter le côté plutôt que la figure du système « inversé du Trésor », l'imagerie panoramique ne peut pas être bonne imagination pour voir le côté droit de l'épaule effet secondaire, même tourner sur le côté droit de l'Etat de rétroviseur , près de cinq mètres de la longueur du corps de l'expérience du conducteur est toujours les exigences objectives.

Nuit à encore plus de problèmes, lorsque le dessin est une image de caméra vue de face, rétroviseur latéral droit est une image panoramique, un mauvais éclairage du paysage de visibilité, les deux images panoramiques seront vignettage importantes ou « zone noire ». Vous savez, dans ces mauvaises conditions d'éclairage, il est le même des deux côtés d'un miroir extérieur noir.

En outre, les bactéries nuage de vue de l'avant du véhicule noté la présence de l'écran de l'appareil évident d'erreur de distance visuelle, avec un cadre noir trapézoïdale intermédiaire inversé, si celui-ci est seulement de distinguer l'avant et à l'arrière des images de la caméra, il faut une meilleure solution Lexus.

L'image vue avant de la voiture sera reliée à la partie avant du radar, peut être lancé lors de la détection de sa propre partie avant du véhicule ou un obstacle, la route aider le conducteur est déterminé, comme indiqué ci-dessus peut être, bloquer complètement la zone de cadre noir en face de la cabine, taxi, etc. apparaissent à l'écran, laissant le conducteur à prendre des mesures de temps sont minimes.

Il convient de noter que, en fonction de la caméra avant que la voiture n'utilise pas le design pliable, et même rencontré route glissante de la pluie, repérer facilement, entraînant une nouvelle baisse de la qualité de l'image.

En outre, le système d'imagerie panoramique en état stationnaire est activé, vous pouvez afficher la « bibliothèque » « perspective » effet, que le conducteur offre un moyen pratique.

Car Nuage Résumé:

Ces dernières années, les produits de la marque Lexus de l'ancienne de plus en plus la forme d'avant-garde, avec l'introduction de l'architecture tnga du produit dans une tendance jeune et dynamique est tout à fait évident, en plus de la marque dans l'expérience utilisateur, la satisfaction et la fidélité a toujours été excellente réputation , à la fois Lexus et d'élargir la part de marché en Chine, et tirer vers le bas l'âge du public a jeté une base solide.

Bien sûr, leurs produits dans la technologie électronique et le niveau de l'humanité vulnérable, aussi restreint la capacité de ses produits, l'impact de la marque de luxe de première ligne à une nouvelle génération de modèles ES, par exemple:

1, guidage d'itinéraire dans le système de navigation, calcule le lacet, l'erreur d'itinéraire corriger / re-planification, aspects AirSharing routes et le contrôle rapide de l'écran réel la performance est storyboard bien supérieure comme, peut être limitée par le mode d'entrée de confort médiocre, l'utilisateur peut parce que « déverrouiller » trop de difficultés et de renoncer à la « porte » de paysages magnifiques, au moins le temps de prendre pour s'adapter.

2, la technologie de reconnaissance de la parole naturelle actuelle est apparu dans certains modèles de la marque de luxe, Lexus légèrement conservateur a également besoin de redoubler d'efforts pour améliorer le niveau d'intelligence.

3, les aspects liés au système Bluetooth de voiture, au moyen d'une nouvelle génération de ES mises à niveau matérielles associées, a été complètement résolu avant que le défaut reste, tout en même temps en utilisant un téléphone mobile audio APP et de logiciels de navigation, systèmes embarqués pour déterminer leur propre relation « primaire et secondaire ». Mais comment coordonner les fonctions de diffusion de la voix intérieure et la radio, doivent encore être optimisé en usine.

4, comme la première service artificielle dans les prix des voitures domestiques, l'élargissement des fonctions liées G-livre et la rapidité de réponse est essentielle pour maintenir leurs propres avantages du produit, en particulier la fonction de reconnaissance vocale permet également de faire le shortboard.

Dans l'ensemble, la nouvelle génération de Lexus dans le domaine de la promotion numérique, non pas tant un conservateur, il est mieux décrit comme « ingénieur » résultats pensant. Dans ce contexte, la logique claire et rigueur sont les besoins les plus élémentaires, bien que les aspects de l'expérience fonctionnelle sembler fastidieux, mais il sera très difficile étape par étape de brassage une grande erreur.

Si l'utilisateur s'adapter progressivement à cette façon de penser, beaucoup de problèmes seront résolus. Cependant, de la tendance de développement du point de vue de l'industrie, qui se reflète dans la nouvelle Lexus ES de la « ingénieur » de la pensée, il y a un marché à l'avenir est difficile, parce que le coût est trop élevé de communication homme-machine, l'efficacité est trop faible .

À l'avenir, peut-être la Lexus devrait vraiment mettre leur savoir et de la tradition inhérente, un bon aperçu des sociétés Internet « pensée utilisateur » est de savoir comment, en plus des détails, avec l'expérience d'un succès auprès des consommateurs.