Selon Xinhua Nouvelles électricité Wuhan, le 2 Février Agence 2009, conformément aux ordres du CMC, la Force aérienne 2ème matin dépêché huit gros avions de transport, respectivement, de la Shenyang, Lanzhou, Guangzhou, Nanjing à décoller, un pont aérien d'urgence de 795 à Wuhan, le soutien du Hubei équipe médicale militaire et 58 tonnes de fournitures, 09h30 sont arrivés à Wuhan Tianhe Airport. C'est la deuxième Wenchuan, secours après le séisme de Yushu, la Force aérienne à participer à des opérations militaires non-guerre alors qu'il était déployé le plus grand nombre de gros avions de transport une fois.
La Armée populaire de libération de l'histoire de la Force aérienne du plus grand pont aérien d'urgence non de combat est la période de tremblement de terre de transport d'urgence, dans les 24 heures, 2008 tremblement de terre le 13 mai Wenchuan, les troupes immédiatement organisation envoyés 23 avions de transport militaire, appelant avion 12, ne intermittente volant 78 sorties, plus de 9000 soldats et de l'équipement seront couronnés de succès aux quatre aéroports à proximité de Chengdu. 13 mai est aussi une histoire de la Force aérienne PLA, le plus grand pont aérien d'urgence, avec succès 11420 paras et d'autres équipements médicaux et logistiques de transport rapide à Chengdu voisin. En date du 18 mai, l'avion de transport Air Force ont été déployés un total de 1069 sorties. A cette époque, l'Armée de libération populaire a envoyé plus de 90 différents types de transport, plus de 70 hélicoptères, la Force aérienne entre les mains de l'IL-76 est presque en vigueur, le premier avion Il-76 est expédié en 88 minutes après le tremblement de terre a décollé flotte IL-76 portent également 55% de la circulation aérienne et 70% de la perte de volume.
Le deuxième pont aérien non d'urgence à grande échelle sont séisme de Yushu 14 Avril 2010, lorsque l'Armée de libération du peuple mobilisé neuf Il-76 missions de transport aérien. En raison de la haute altitude la zone Yushu, supporter le transfert de matériel de l'aéroport de Yushu Batang jusqu'à 3950 mètres d'altitude, il est la quatrième altitude de l'aéroport, les conditions assez difficiles. Et les conditions de l'aéroport minable, le manque de lumières de nuit, équipement de vol de nuit, aire de stationnement des avions peut accueillir seulement deux arrêts, donc une plus petite échelle. A la fin du secours 2 mai neuf Il-76 avions de transport a volé 305 sorties, les travailleurs de secours de transport aérien et blessé 4607 personnes, des biens et du matériel 1944 tonnes.
La tâche de transport de vol, l'Il-76 fait toujours mon principal, la fiabilité durable IL-76 a également été prouvé à jouer un rôle irremplaçable dans la flotte de la force aérienne de la Chine. Bien sûr, notre propre Xian Y-20 avions de transport doivent faire le plein, au moins pour l'instant ne peut pas atteindre le CIO, pour dire que cela est dommage, mais aussi manqué un certain nombre de missions importantes. Mais je crois que le nombre de transport de service -20 croissance, Xian Y-20 prendra progressivement le relais de l'IL-76, devenu l'équipement de base dans les mains du vrai sens de la Force aérienne chinoise.
