Supercar était la douleur dans le cur des gens, les premières années de Geely BL connu sous le nom première voiture de sport national, et regardez maintenant il forme guingois, juste un peu ridicule. Comment oses-? Heureusement, ces dernières années, Geely a fait de grands progrès, mais de cette histoire sombre, on peut voir maintenant la chance de savoir jusqu'où transmettre le. Bien sûr, il n'y a pas de la chance, les autres marques sont des efforts diligents dans le domaine de l'ultra-course, il est également très attentivement. Par exemple, cet avenir K50 sur la valeur tout à fait d'attente. Il y a plusieurs années, la voiture fera ses débuts avant, et maintenant finalement allé à l'étape finale de la production de masse, il devrait être la première production de masse de super voiture de sport. Récemment, nous avons aussi un ensemble de production réelle photos espion de voiture des canaux appropriés.
K50 correctement correctement la modélisation beau, avant plat semble pleine de destruction de masse, la calandre et des phares à LED superposant Fondus tout au long de la bonne conception des regards, des deux côtés du capot donne plein sens des muscles, sur l'élan. conception de la surface côté est très beau, les lignes exagérées, sports moyeu plat, sport typique de style. Queue pour la conception berline, sportive. Juste derrière la queue, le feu arrière est la même tout au long de la conception, les lumières un peu comme les yeux d'une libellule, en disant logo des yeux de libellule est très cohérente. De plus avec diffuseur arrière exagérée, essentielle voiture de performance. En bref, la quantité de forme post-partum ou ne pas décevoir.
A l'intérieur, le regard est différent de la principale performance sportive, principalement dans le sens de la technologique. Le milieu du grand écran avec le style actuel très cohérent, le tableau de bord dispose également d'un écran LCD complet, mais pour une voiture de sport, il est difficile de dire ce qui est bon ou mauvais, après tout, aucun sens de l'atmosphère du genre de conduite des machines. Volant de voiture en utilisant un design plat, il semble assez bon. Changer la forme du levier est également très personnel. Taille du corps, la longueur et la largeur étaient 4634/2069 / 1253mm, 2650mm empattement atteint.
Power, l'ancien promettant moteur d'entraînement K50 est un moteur synchrone à aimant permanent, la version de production puissance maximale de 374 chevaux-vapeur, bien que certaines lacunes en ce qui concerne 408 notion de puissance, mais encore très forte. Et la structure générale de cadre en alliage d'aluminium, la construction de corps de fibre de carbone, garniture seulement 1900 kg, le temps d'accélération 0-100 km / h de moins que 4.6S, est suffisante pour les données dignes de son identité de sport.
Il est rapporté que l'avenir de K50 est pas pas cher, comparez les prix ou environ 700.000, pour un pays émergent, les marques nationales, le prix est vraiment assez gras. Les prix bas peuvent choisir un haut avec la Ford Mustang, vous pouvez choisir une haute Porsche 718, en termes d'influence de la marque, qui devrait être plus forte que l'avenir. Pas frapper, juste vraiment eu à se soucier de son avenir. Après tout, de mon cur que je veux faire à l'avenir, mais la réalité est, combien de personnes sont prêts à dépenser beaucoup d'argent pour acheter une voiture est pas encore mature font les marques nationales?
