voyage national en retour de voiture, de nombreux utilisateurs se sont plaints à plusieurs reprises d'entendre leur propre voiture à l'extérieur du châssis est « frapper » deux ou trois fois, je pensais que le châssis doit avoir été rayé, mais pas sûr il n'y a pas de problème, mais de toute façon, très angoissé à droite up!
Le châssis est rasé à la fin quel mal il? huile raclée châssis est le plus grave éraflure la case du bas, si cette façon, la voiture est très probablement ne pouvait pas marcher. Le second est comme le système de suspension de faisceau soufflée, mais il n'y a pas de distorsion, alors problème fondamentalement pas grand.
En fait, de nombreux propriétaires sont souvent châssis rasées situations de rencontre, mais ne se sentaient pas mal la plupart du temps à faire attention à la fin combien le degré rasés, très facile de ne pas faire attention, le plus souvent la voiture a grande conscience sera probablement le châssis grattant le blâme.
En partie parce que, pour châssis pas si facile à racler, de nombreux consommateurs choisissent un chiffre modèles SUV plus élevé, après tout, par la nature des modèles SUV est certainement mieux que la berline, mais beaucoup de gens ne savent pas que le SUV afin de répondre à la consommation la garde au sol de goût est modifié à nouveau faible, pas garde au sol que le nombre de voitures. fabricants « intelligents » ont appris, ne commencez pas une nouvelle paramètres voiture indiquent la garde au sol minimum, donc beaucoup d'importance à cet aspect des médias et des consommateurs avec une variété de téléphones mobiles ou des bouteilles d'eau au fond de la traction du véhicule jusqu'à Yi Liao percez un coup de coude.
Selon GB / T3073.3-1993 minimum de moyens de garde au sol prédéterminé que dans le cas de la pleine charge (la charge maximale autorisée en masse), la distance des parties les plus importantes de son châssis et la voiture au niveau du sol. Ceci est un GB / T, pas les normes obligatoires, en outre, fait référence à la distance minimale à pleine charge.
Voici ce que le professeur a cité le SUV populaire, la garde au sol minimum, jetez un oeil à leur « longueur » répond à la hauteur idéale de votre coeur.
Professeur Résumé: Après la lecture, nous pouvons comprendre, en fait, certains modèles de SUV garde au sol minimum est pas beaucoup plus élevé que la berline, relativement faible garde au sol SUV, on peut généralement être compris comme SUV basé ville, après que toutes les conditions routières sont bonnes up est rencontré plus ralentisseurs, tandis que plus de garde au sol minimale de 200 mm modèles, avec une capacité hors-route, plus en ligne avec l'image du hardcore SUV.
Par Prof surprise, a été favorisé par le Mazda CX-4 a également une garde au sol minimum 210mm, pensé qu'il était légèrement surélevé châssis Angkesaila, mais en même temps augmenter le châssis, prendre l'espace intérieur sera serré Par conséquent, CX-4 vient du marché, les plus grands défauts est l'espace des sièges arrière.
Que ce soit votre voiture, comme la vie ou ruée pour acheter une voiture, il est recommandé d'ajouter un professeur de numéro de jeu de voiture public:
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