Après l'annonce du remplacement de la tête et l'architecture entièrement rénové, Volkswagen, qui a l'intention de donner sa première image de visage monstre est également en mouvement Dong Daozi.
Cette semaine, lors d'une conférence de presse à Berlin, l'agent de marketing en chef de la marque Volkswagen Jochen Sengpiehl lancer une nouvelles surprenantes: le public sera publié en 2019 un nouveau logo, une mise à jour de l'image de marque, d'adapter aux nouvelles tendances des initiatives de développement de l'industrie un.
Selon l'inventaire « voiture Daily », ce sera le dixième remplacer le logo de la marque Volkswagen. Sengpiehl conformément à l'interprétation, parce que abandonner le « trop allemande » de l'étiquette, une « porte d'émissions » de changer l'image négative, et pour répondre aux besoins de l'ère de la voiture électrique.
Ces dernières semaines, le public sera le changement de coaching, la restructuration des grandes nouvelles ensemble look, l'éléphant se retourna déjà imminente, et ce sera aussi courir à travers la table de changement, que ce soit l'architecture ou de l'image, allez dans la direction d'adapter à la nouvelle ère Evolution.
Mais, le prochain tour, la place centrale de la scène si elle appartiendrait au public?
logo VW, dix fois face à changement
Les consommateurs, y compris la Chine, le marché de l'automobile grand public, une voiture peut-être marqué le plus familier, est populaire VW LOGO. Sur la base de « Volkswagen » de « Volks » (le peuple) et « Wagen » (voiture) pour extraire les éléments de base du logo, depuis 1937, il est devenu le noyau de LOGO.
Légende: histoire évolutive norme VW
1939, 1945, 1960 et trois fois pour la norme, ont pas été sur le ton noir, qui a commencé en 1967, Volkswagen sera le sujet de la couleur et le contour des stéréotypes Ainsi, après 1978, 1995, 1999, 2000 et 2012 les ajustements ne seront modifiés en couleur, la structure ne réglage fin. Le plus récent était il y a six ans en 2012, Volkswagen changements sous-jacents ne ont augmenté le sens de trois dimensions que la version précédente, la couleur est plus douce.
Jochen Sengpiehl a ensuite déclaré la première fois en sept ans après le logo Volkswagen marquera la dixième évolution, il a expliqué la motivation pour changer le logo :. « Par rapport aux années précédentes, la situation de la marque Volkswagen est pas très bon » en même temps, maintenant certains logo Volkswagen en raison de la poursuite de « trop allemand » et a perdu l'attrait émotionnel «et pas seulement parce que le scandale de la porte de sortie. »
Plus important encore, la toile de fond macro, l'industrie automobile est un grand pas en avant vers l'électrification et la direction intelligente, des idées esthétiques et aspirations de l'image de la nouvelle ère a également donné naissance au public « greffe du visage » l'idée.
Dans la vue du public, la norme de voiture à l'avenir comme un signe des temps, un post-traitement « moderne » peut être plus efficacement affiché sur l'écran du téléphone et la position avant. Selon Sengpiehl dit, l'objectif est de rendre la marque plus publique peut fermer, ce qui réduit le sens émoussé, les prix et les modèles hausse et conformes à la voiture électrique marée offensive.
Volkswagen a récemment annoncé un certain nombre de milliards de dollars de grand projet de voiture électrique, l'avenir va construire des dizaines de produits électriques. Par conséquent, le public ont besoin d'adapter les stratégies de marketing de divers angles la promotion des médias numériques et sociaux et le marketing, l'image de marque, etc., pour convaincre les consommateurs hésitants de voitures électriques facilité. « Le plus grand défi est: Comment pouvons-nous amener les gens à l'électrification du monde », a déclaré Sengpiehl, « Nous espérons que vous sentez publique intéressant, nous devons devenir plus coloré. »
L'expert en marketing de l'industrie automobile une fois mis du public au moderne, mais Septembre dernier, retour camp public. Dans la nouvelle tête d'une nouvelle offensive à Diss, Sengpiehl sera apparemment l'image de la marque Volkswagen refonte de fonceurs.
chemin vert, il est impératif
Les véhicules électriques fonctionnant sur la route, qui est la direction du public. Bien que Mullen, chef de la direction vient d'être publié un message « class », mais en Septembre l'année dernière, il propose « Feuille de route E » (E feuille de route) stratégie véhicule électrique reste la position de base, qui est le plus calendrier explicite pour l'électrification de l'industrie automobile, le plus important investissement dans la stratégie d'électrification.
Légende: la vie publique « Feuille de route E » au cur de la stratégie
Novembre 2017, le Groupe Volkswagen a annoncé les cinq prochaines années investiront plus de 34 milliards d'euros (équivalant à US $ 40 milliards), et de promouvoir vigoureusement les véhicules électriques, le pilote automatique et de nouveaux services mobiles de voyage. D'ici 2025, le lancement du groupe Volkswagen plus de 80 nouveaux modèles de véhicules électriques sur le marché seront, qui couvre près de 50 véhicules électriques purs et plug-in modèles hybrides 30. D'ici là, un quart de la masse déploiement mondial de la nouvelle voiture n'offrira une version électrique de la voiture, « qui réglementera en fonction du marché, et maintenant nous prévoyons de développer les ventes chaque année trois millions de voitures électriques. »
Dans la « deuxième maison » La Chine, 2025 Volkswagen investira 10 milliards d'euros, la recherche et le développement et la fabrication en Chine Véhicules électriques purs et hybrides plug-in. L'argent ne figure pas dans ce qui précède 34 milliards d'euros d'investissement. De la période 2020-2025, la localisation Volkswagen de la production de nouveaux véhicules d'énergie en Chine sera plus de 20 modèles, dans les 7-8 prochaines années, va lancer un total de près de 40 la production locale de nouveaux véhicules d'énergie.
Volkswagen marque de plate-forme pour construire MEB-voiture électrique famille I.D. jouera le rôle principal, en 2019 de la première voiture électrique importation I.D. Allemagne usine Zwickau, 2020 la vente, l'avenir il y aura BUZZ bus et CROZZ la version transfrontalière.
Légende: Volkswagen va lancer un grand nombre de produits de véhicules électriques
Afin de résoudre le problème du prix de la vie et de l'anxiété, Volkswagen a déclaré que basé sur la plateforme modulaire MEB pour construire le kilométrage de voiture électrique généralement 400 kilomètres (240 miles) à 600 kilomètres (360 miles), et dispose d'une fonction de charge rapide, la première nouvelle plate-forme électrique Golf voiture prix à peu près équivalent à la version diesel.
Avec le marché chinois pour promouvoir la double politique intégrale, les États-Unis et d'autres grands marchés européens resserrent également la réglementation sur les émissions de carburant, les principaux constructeurs automobiles du monde vont de l'avant avec l'électrification. Dans la plupart des cas, cependant, les prix des voitures d'attention à l'électrification de la « doublure », mettant l'accent sur la façon de construire la technologie et la gamme de produits, mais la performance est trop peu l'accent sur le « visage » que la publicité et match de l'image de marque avec l'électrification, intelligente.
Cette fois le mouvement du public rebranding, signe sans doute l'unité de la table des fabricants », alors que les besoins de marketing de propagande d'atterrissage, signifie aussi que la voiture électrique pratique à grande échelle très loin.
tourné Elephant autour, ne sera pas facile
Le logo à l'image d'une nouvelle ère de la stratégie d'électrification à adapter, ne peut basculer de la réforme publique des icebergs. Dans les temps anciens comme Nokia industrie du téléphone mobile est absolument dominante, et l'ère des machines intelligentes a été éliminé, comme maintenant chaque géants de l'industrie se demandent si elles ont le risque de répéter les erreurs de Nokia.
Comme des coûts de R & D annuel de 12 milliards $ de plus que Google Apple a classé au premier rang dans toutes les entreprises, l'engagement du public à la réforme, vivant aussi dans presque toutes les grandes entreprises dans les rangs les plus étonnants.
Légende: Volkswagen nouvelle tête Diss
CEO a pris ses fonctions dans l'annonce Diss publié en même temps, l'architecture globale du public a changé. Le groupe est divisé en six secteurs fonctionnels du secteur des affaires et de la Chine dédié, à savoir le mode « 6 + C ». fonction de plaque et la personne correspondante en charge sont les suivants:
· Groupe R & D (Groupe de développement et de la recherche), Herbert, chef de Meredith;
· Groupe des ventes (Sales Group), responsable du comité de gestion de Audi Président / PDG Rupert Stadler (Rupert Stadler);
·, Chef du comité de gestion Porsche Président / CEO Oliver Blume Manufacturing Group (Production Group);
· Automobile IT (IT Vehicle), qui est, à bord d'interconnexion intelligente, la tête de Herbert Meredith;
· Société IT (IT Company), chef de Frank Witter;
· Achat et pièces dans une gestion de l'unité commerciale unifiée.
La nouvelle architecture sera trier à nouveau le modèle de gestion du groupe afin d'améliorer les synergies des unités opérationnelles du niveau du système, et la prise de décision rapide. Essentiellement, les fonctions seront plus d'un foyer, verticalisation, la centralisation et la décentralisation dans une certaine mesure est un rééquilibrage - non pas comme époque Ferdinand Piech comme une personne dogmatique, mais chaque section fonctionnelle fonctionnaires, qui ont des privilèges énormes, en théorie peuvent améliorer l'efficacité de la prise de décision.
Légende: Volkswagen veut non seulement changer la norme, mais aussi de changer l'architecture
niveau de la marque, le public sera divisé en quatre grandes marques, « Marque Groupes » (Groupe Marque): voitures Volkswagen, Skoda, la marque SEAT de prendre la quantité de véhicule (volume), voiture de luxe Audi (Premium), Porsche, Bentley, Lamborghini, Bugatti et autre voiture ultra-luxe (super premium), véhicules utilitaires Volkswagen, MAN, Scania marque pour les véhicules commerciaux. Mullen original espoir « quatre sociétés anonymes » depuis la création de quatre sociétés par actions de joint distincts, le courant peut confirmer que la réunion générale 2 mai actionnaires discutera du véhicule commercial liste indépendante.
Bien que la profondeur de la restructuration sans précédent de la population, mais cela ne signifie pas qu'il n'y a pas de résistance lorsque la mise en uvre des politiques Judith pour les nouveaux représentants de la direction. Mullen a démissionné afin d'analyser les raisons de la liquidation Ducati et d'autres actifs mineurs, a mis en colère certains membres de la famille Porsche est l'un des fusibles. Et il est intéressant de noter que, Diskin après les changements de personnel, a réitéré envisager de vendre une partie de ses actifs.
Mullen aussi fougueux que c'est le diss d'aujourd'hui, Diss que demain sera comme aujourd'hui, comme Mullen malheureusement en face de la famille Porsche, que derrière la main géante? Manipulation de l'entreprise familiale, l'impact sur la voie publique en face d'une autre géométrie?
Le problème, pour répondre à son propre public.
