Correspondant | Gaudi
« Constructeur de voitures de sport britannique McLaren avec ses caractéristiques uniques de la piste purement déchirure sur le marché du sport de haute performance dans un trou, 5 ans 1000 unités vendues est la meilleure carte de rapport. » Ceci est un responsable et McLaren Chine Asie-Pacifique de directeur général de M. Bi Ruizhe en réponse à la performance du marché chinois au cours des cinq dernières années.
Avec les gens fortunés pour améliorer la notoriété de McLaren, le marché chinois a représenté McLaren dans les affaires mondiales est également de plus en plus, représentent désormais 7% du marché mondial, à partir de maintenant, la Chine McLaren le succès des ventes a réalisé une croissance à trois chiffres du nombre de concessionnaires canadiens atteint 12.
Juste après 2018, les ventes ont fait un bond McLaren Chine 122,5 pour cent sur l'année. 2019, avec le plan d'affaires Track25 avance progressive, la société pour l'introduction du marché chinois de nouveaux modèles dérivés, alors, le public sera également développer davantage la marque. Shanghai Auto Show est sans aucun doute la McLaren présenter les derniers produits de la meilleure arène, la série de voitures de sport (Série Sport) et de la série super voiture de sport (Super Series) sont les deux nouveaux modèles en Chine débuts.
McLaren 720S Spider 600LT Araignée dans l'auto de Shanghai montrent ce stade formel, comme le 720S Coupé et Coupé 600LT voiture de sport décapotable, deux modèles sont leur respectifs Coupé continue primé voiture solide performance, la conception aérodynamique innovatrice et lumière quantification et caractéristiques de luxe de haute technologie. De plus, comme le deuxième et le troisième modèle de plan d'affaires McLaren Track25, 720S Spider 600LT Araignée ont actuellement à accepter des réservations sur le marché chinois. Selon le plan d'affaires Track25, 2025 McLaren va lancer 18 modèles et dérivés tout nouveaux.
cinq premières années de McLaren en Chine a jeté un bon départ pour le développement futur de la marque. Au cours des cinq dernières années, la Chine a assisté à la voiture de sport de marque McLaren et le marché supercar est un marché émergent et la faim dans le marché chinois pour les voitures de sport haute performance. Merci à cela, depuis 2013 ses débuts au salon automobile de Shanghai, nous avons connu une croissance rapide et soutenue en Chine. En même temps, ces deux modèles sont araignée presage la direction de la conception future de la voiture.
voitures de sport McLaren sont par la structure en fibre de carbone comme la construction de base, la fibre de carbone léger et résistant Monocoque l'architecture Monocage offre une excellente performance dynamique voiture de sport McLaren prestigieux. 720S structure fibreuse de carbone araignée a été désignée Monocage II-S. Sur la base de 720S Coupé Monocage II employé sur, Monocage II-S supprime l'élément de forme « colonne vertébrale » par le haut de la cabine. Structure de toit arrière du poste de pilotage est une de la conception unique de l'araignée 720S peut être utilisé pour stocker les modèles de toit rigide rétractable. En outre, le long du rail supérieur par l'intermédiaire du pare-brise spécialement modifié pour recevoir le mécanisme de verrouillage central.
matériaux en fibre de carbone ont une résistance supérieure et la rigidité, l'ingéniosité superbe d'ingénierie McLaren applications sur cette base, laissez-720S Coupé en l'absence d'un toit fixe sans qu'il soit nécessaire de recevoir un renfort supplémentaire. Même les nouvelles voitures à partir de 720S Coupé suit la conception Un montant de pare-brise. Bien que l'apparence de la conception mince, est particulièrement difficile. McLaren matériau en fibres de carbone disposé à l'extrémité d'un support de structure fixe Monocage II-S est conçu pour améliorer la protection des occupants en cas de renversement, et propose un point d'ancrage pour le toit et la courroie principale. La première génération de série McLaren supercar utilise un support de matériau d'acier. Merci à l'utilisation de matériaux en fibre de carbone, le roll-over structure de protection (ROPS) 720S 650S araignée montés perte de poids de 6,8 kg complètes.
Dans l'ensemble, 720S Araignée pèse plus de 720S Coupé 49 kg. Ce poids est inférieur à 4% du poids total de la carrosserie du véhicule, principalement toit rigide escamotable (RHT) et une cabine arrière en poids d'un capot de toit rigide. 720S Araignée minimum de poids sec jusqu'à 1332 kg, le même niveau par rapport au briquet. Le poids minimum sec de ses principaux concurrents est 1420 kg, dont 88 kg de poids que la 720S araignée. booster McLaren léger optimise la performance dynamique, puissance et performances économes en énergie, améliorer encore le plaisir de conduire.
Il est à noter que, 720S araignée avec un nouveau toit rigide escamotable de conception (RHT), un panneau de toit standard en fibre de carbone. profil de ligne avec la conception aérodynamique unique et pur 720S Coupé même, toutes les structures fibreuses de carbone regard sur le dessus du toit est fermé. L'utilisation du mécanisme rétractable électrique pliable à toit rigide, au lieu d'un entraînement hydraulique. Seulement 11 secondes, le toit peut être complètement ouvert ou fermé, 650S Araignée plus vite que les 6 secondes pleines.
600LT Araignée McLaren Automotive est de £ 1,2 milliard plan d'affaires Track25 d'un troisième modèle, mais aussi McLaren « longue queue » Di Wukuan modèles familiaux. McLaren Automotive choisir de publier le nouveau roadster dans le dernier quelques mois 600LT Coupé cycle de production. Et 600LT Coupé comme l'offre limitée de nouvelles voitures, et le cycle de production ne durera que 12 mois.
600LT poursuite araignée de toutes les belles qualités McLaren « longue queue » de modèles, y compris plus de puissance, des performances dynamiques et un poids plus léger, la conception aérodynamique et mise à niveau de la piste sélectionnée performance. Nouvelle voiture est sur le point d'édition limitée. Comme une série de voitures de sport (série Sport) est l'une, 600LT araignée n'a pas la performance purement dynamique en termes de compromis, et est différent de 600LT Coupé apporte une nouvelle expérience de conduite, rétractable conduite décapotable à toit rigide de 600LT araignée est devenu si possible.
McLaren 600LT Araignée enrichi la passion de la série modèle de voiture de sport McLaren en même temps suivre le modèle long de la queue du noyau dispose de l'agrément de conduite. Produit avantage de force châssis en fibre de carbone MonoCell II, 600LT Spider 600LT Coupé a des performances de dynamique et de performance globale comparable. Ne pèse que rapport en poids 50 kg 600LT Coupé et sans renforcement structurel supplémentaire. En même temps, il pèse plus léger que les modèles concurrents produits. Car conserve également la conception de tuyau de ventilation supérieure introduite par les modèles Coupé. Il est satisfaisant que la partie supérieure du tuyau d'échappement au niveau du toit arrière ou les fenêtres ouvertes pour apporter plus abaissant sens visuel ".
La version Coupé de la même, McLaren 600LT Araignée a également réalisé une perte de poids significative, par rapport à son 570S allemand Araignée plein poids standard de 100 kg de perte de poids. En outre, le châssis en fibre de carbone léger MonoCell II ténacité anormale, la puissance et la version McLaren 600LT Cabriolet Coupé correspondant pour atteindre la rigidité structurelle et de l'acier traditionnel ou d'une structure en aluminium sans armature additionnelle. Par rapport à la version Coupé du modèle, les modèles de Spider ne augmentation de 50 kg en poids, le plus léger poids sec de seulement 1297 kg. Car plus léger que un concurrent direct d'au moins 80 kg, le rapport puissance-poids de 463 hp / tonne, apportent d'excellentes caractéristiques de conduite de dynamiques.
Lorsque la vitesse du véhicule est non supérieure à 40 km / h toit rigide rétractable électriquement en trois parties peut être levé ou abaissé d'une clé, permettant au conducteur de profiter de ce cabriolet « longue queue » voiture de sport apporté de l'agrément de conduite. Avec le haut vers le bas, non seulement les occupants du véhicule de se sentir le vent déplacer vos pieds une expérience de conduite en plein air, mais aussi profiter de l'écoute de la partie supérieure du tuyau d'échappement 600LT charme unique a apporté le bruit. Pendant ce temps, le verre de pare-brise électrique peut être ouvert de manière indépendante, la qualité sans restriction toit rigide, ce qui réduit les vibrations de l'air, la ventilation accroître et d'améliorer le bruit du moteur à l'intérieur d'une cabine entrant.
