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Source: China Automotive Nouvelles du Réseau
Rappelez-vous le 1 mai 2017, à Beijing crabe île que le feu a eu lieu, 16 voitures particulières et 89 bus électriques Ankai ont été brûlés. A cette époque, nouvelle entrevue entreprises responsables de la fabrication automobile d'énergie d'un média, a déclaré: « .. Le feu est très susceptible d'être causé par une batterie technologie de sécurité catkins devient plus mature, la possibilité de combustion spontanée à cette température est non significative. »
Jamais imaginé, en 2018 est devenue une année de nouvelle épidémie concentrée d'énergie de la voiture de problème d'incendie.
Selon des statistiques incomplètes, il y a près de 40 cette année de nouveaux véhicules de l'énergie a pris feu, à seulement 8,9 mois, 12 cas ont eu lieu, la marque grand public presque locale des véhicules neufs d'énergie sont épargnés, en plus d'inclure la hausse dans un proche réparateur de nouvelles forces.
25 septembre Équipement industriel, Centre de développement industriel et de technologie de l'information a publié un « Avis concernant le développement de nouvelles voitures de tourisme d'énergie, les risques pour la sécurité des camions travail d'enquête spéciale, » qui est basé sur la version 4 septembre de « en ce qui concerne le développement de nouvelles l'énergie de notification de sécurité routière travail d'enquête spéciale risques «va encore étendre la portée de l'enquête aux voitures particulières et les camions, le projet », y compris au moins une inspection visuelle pour vérifier la puissance de la batterie, le diagnostic du logiciel, la détection des fuites, et cochez la case au changement pièces et tests de capacité et d'autres contenus, « et demandé » de nouvelles voitures particulières d'énergie, véhicule neuf de produits d'énergie a pris feu, brûlant et d'autres accidents, sans faire de victimes, le fabricant devrait (comme causer la mort ou de graves répercussions sociales dans les 12 heures il devrait être dans les 6 heures) initiative de faire rapport à la réunion conjointe de l'administration locale de nouveaux véhicules d'énergie de premier plan du ministère et du ministère de l'industrie et de l'équipement technologies de l'information développement de l'industrie Center ».
Deux avis a souligné une nouvelle fois la sécurité des nouveaux véhicules d'énergie.
« Cette année, en particulier dans les derniers mois, avec l'amélioration du seuil technique subventionné, les accidents fréquents. Cela montre que la sécurité de notre pays est le développement à court bord des véhicules électriques, pour lesquels l'industrie doit être une priorité élevée. »
China Automobile Industry Association vice-président exécutif de Dong Yang estime que la sécurité des véhicules électriques est un problème global, le problème est tout le cycle de vie, ainsi que les questions de gestion.
Académie chinoise des sciences, voiture électrique chinois Cent, vice-président exécutif Ouyang Ming Gao a dit :. « Ceci est principalement un problème de qualité du produit en premier lieu, l'ajustement de la politique de subvention une fois par an, et le cycle de développement des produits est correspond pas très, ainsi que les subventions aux entreprises d'aller, la poursuite aveugle de haute énergie spécifique, conduisant à des tests à faible produit de la batterie et la certification, d'autre part, les moyens de vérification de test batterie électrique parfaite, une grande partie de l'entreprise n'a pas construit aux normes d'essai de sécurité de la batterie au sein de l'entreprise, et même certaines entreprises ont aucun test de sécurité de la batterie capacité, en troisième lieu, réduire la fiabilité du véhicule en utilisant le processus de vieillissement, le quatrième, la communication de données de processus de charge ne sont pas standardisés, les fabricants et les fabricants de chargeur BMS n'est pas la stricte application de la nouvelle norme nationale promulguée ".
Ensuite, les questions de sécurité d'adresse des nouveaux véhicules d'énergie, par qui?
La première est l'affaire. Dong Yang a suggéré que les entreprises devraient être la responsabilité première de la sécurité des véhicules électriques. Les fabricants de batteries, constructeurs de véhicules électriques, les opérateurs devraient accorder plus d'attention à la charge de la sécurité des véhicules électriques, la sécurité sur la densité d'énergie spécifique, practice, une recharge pratique et d'autres position plus importante. « Les entreprises devraient renforcer la coopération et la connectivité des données, l'analyse des causes d'accidents de coopération et d'améliorer les mécanismes de sécurité. » Dong Yang a dit.
Suivi par les ministères . Ouyang Ming Gao a présenté quatre considérations: Tout d'abord, l'objectif initial de l'industrialisation (2020 monomère a atteint 350 W / kg, le système est de 260 W / kg, cycle de vie 2000 fois) de haut, d'un point de vue de la sécurité ne doit pas être forcé la mise en uvre; d'autre part, le ministère des Finances, la politique de subvention doit être conforme à la loi du développement de la technologie, afin d'améliorer la densité d'énergie de ne pas trop vite, pas le changement trop fréquent, en troisième lieu, l'introduction de véhicules électriques normes d'inspection de sécurité le plus tôt possible, et d'augmenter la voiture électrique boîte noire et interfaces de sécurité incendie, le quatrième, la sécurité est la bouée de sauvetage pour le développement durable des véhicules électriques, la recherche et le développement de la technologie des batteries pour la sécurité nationale comme le noyau, pour améliorer la batterie lithium-ion existantes technologies de sécurité du système d'alimentation, de briser la nouvelle technologie de la batterie à l'état solide. « Une voiture électrique est plus dangereux que les véhicules d'énergie traditionnelles, nous maintenant besoin est le temps et la pratique. « Dong Yang a souligné que » les véhicules électriques pour améliorer la sécurité, exige que les efforts conjoints de tous les participants».
Il a été proposé au ministère de l'Industrie. Ministère de l'industrie de l'équipement de l'industrie et de technologies de l'information Directeur adjoint Luo Junjie dit l'étape suivante, le ministère intensifiera ses efforts avec les départements concernés pour améliorer en permanence les mécanismes institutionnels visant à renforcer la supervision de la sécurité, le développement d'une bonne cote de sécurité industrielle, les mesures prises ont trois : Tout d'abord, le développement de nouvelles enquête spéciale de la sécurité automobile de l'énergie, le rôle de la nouvelle plateforme de surveillance des véhicules d'énergie, améliorer le mécanisme d'alerte précoce sécurité pour assurer l'élimination rapide des risques de sécurité, protéger l'exploitation sûre des véhicules neufs d'énergie, a déclaré les deux « avis » qui est un bon en commençant, d'autre part, d'améliorer la nouvelle énergie système de normes de sécurité automobile, d'accélérer les nouvelles normes nationales standards de sécurité de la sécurité automobile énergétique obligatoire promulgués, l'infrastructure de charge robuste, améliorer la construction des installations de charge, l'exploitation, l'entretien et d'autres aspects de la technique et opérationnelle spécification, en troisième lieu, d'améliorer encore les mécanismes institutionnels avec les départements concernés pour établir et améliorer les nouveaux véhicules de l'énergie, l'assurance, incendie et de secours, l'inspection, les rappels de produits et d'autres systèmes, et nous demandons instamment aux entreprises d'améliorer la production et après-vente le renforcement des capacités, améliorer le fonctionnement en toute sécurité des nouveaux véhicules d'énergie niveau.
Les ministères ont quelque chose, alors que la première personne responsable des constructeurs automobiles ont, et si elle a été déplacé vers le haut? Novembre 15 est de remplir la « nouvelle voiture / enquête de sécurité des camions Tableaux passagers d'énergie » et envoyé à l'équipement industriel et le ministère du Centre de développement de l'industrie de l'information dernier jour, à partir de ce jour pendant un mois, vous allez bon?
