2 et 3 décembre décembre, près du barrage routier sur le port de Victoria, les voitures navette ne sont plus tous les jours ordinaires, gémissant et plus au lieu d'une Formule Un voitures de course. Oui, voilà la saison 2018-2019, la formule électrique Formule E Un site de piste de course.
« La veille de cette route ou les voitures particulières et les taxis, qui peuvent attendre le lendemain pour devenir une piste de course professionnelle. » Scène le public dit.
Et un bruit assourdissant, continuer à stimuler l'adrénaline course de F1 est pas la même chose, en utilisant la course automobile FE est relativement plus tranquille, en passant seulement à grande vitesse lorsque le véhicule a cassé le vent gémissant bruyamment. Jicha coins rencontrés ont besoin d'entendre une longue absence, le bruit d'un frottement des pneus. En moins de 10 mètres des stands, on estime que le son maximum du véhicule ne dépasse pas 80 décibels.
Formule E est un autre ajout à la Formule Une course de F1 de la FIA, à partir de 2014, a eu lieu à la quatrième, Wei de la Chine à la flotte de véhicules NextEV est l'un des membres fondateurs du tournoi, mais aussi le premier tournoi th FE.
L'événement a eu lieu à Hong Kong pour l'ouverture de la saison 2018-2019, puis il y a Mexico, 10 villes emblématiques de Berlin, Paris et d'autres UAM du monde, un total de 10 équipes participantes, chaque équipe a deux voitures main, quatre participants véhicules électriques purs.
Comme mentionné ci-dessus, ce ne sont pas comme F1 piste Formule E du circuit professionnel, en fait, le bloc de route temporaire isolé avec des barbelés, puis mis en place temporaire course de rue dans les gradins. Par rapport au circuit de F1 professionnel, cette piste de course temporaire en plus d'économiser de l'argent, mais aussi plus difficile, un peu pour compenser le manque de bruit d'excitation du moteur.
les pilotes de course Formule E, y compris des séances d'essais, les qualifications, la course, trois événements sont concentrés dans une journée. Tout d'abord, les conducteurs pendant 1 heure séance d'essais pour la non intégration d'échauffement, est suivi par la qualification et la course (qui est, événement E-Prix). Parmi eux, le calendrier et la pratique de qualification le matin, la course est venu dans l'après-midi.
Dans le tirage au sort se qualifier pour les pilotes d'être dans les six minutes pour créer le qualifier pour la compétition Super Coupe meilleur tour des plus rapides cinq coureurs pour la pole position, le pilote de la pole position finalement obtenir trois points et tournoi E-Prix la première position de bit, le meilleur tour pour gagner 1 point.
À 15h00 le 2 départ de la course Décembre, accident équipes a eu lieu à un virage à 180 degrés. Il est entendu que l'équipe était prête à céder la place parce que le titane Lin Jaguar, mais en raison du manque d'espace, l'apparition d'un accident, ce qui entraîne des embouteillages dans tous les domaines, les organisateurs ont dû arrêter le jeu, que le retour de l'équipe à la salle P pour régler, une demi-heure avant le redémarrage.
chambre Wei P à la flotte de véhicules
Tel est le cas, le deuxième départ bientôt aussi dans la même position, il y a des conducteurs conduisant hors de contrôle, mais n'a heureusement pas la cause des embouteillages.
Il est entendu que les médias de titane, la course nécessite le 2 décembre par véhicule est nécessaire pour terminer la piste 43 tours, chaque distance de recouvrement de 1,86 km, ce qui signifie que chaque consommation de flotte de 80 km, et 12 exigences sur le 3 Mars est à 45 tours.
À l'heure actuelle, la station de Hong Kong des résultats ont été annoncés, l'équipe de l'Inde Mahiinda avec 44 points en tête de liste, l'équipe DS VIRGIN 41 points au deuxième rang. Et a remporté le championnat dans le tournoi inaugural de FE Wei aux gains de l'équipe 9 points dans ce jeu, classé n ° 7.
En tant que nouvel événement de lancement, influencer la course FE et Le Mans influence plus faible que la F1.
FE seule la première course de Pékin a remporté le premier match télévisé, d'autres stations ont été tranquillement ignoré. Après plusieurs années de développement, ainsi que les prix des voitures dans l'investissement technologique mondial du véhicule électrique, nombre croissant FE des membres participants seulement, depuis 2014, les nouveaux entrants FE au clan DS Vrigin, clan Jaguar, l'équipe Renault, l'équipe Audi et titane selon la compréhension des médias, 2018, BMW, Mercedes-Benz et Nissan se joindra à FE.
Selon Wei a déclaré aux médias liés à l'automobile-titane, chacun des frais d'exploitation annuels d'équipe entre 2000-3000 M $ et chaque équipe a une entreprise dédiée à chercher externe pour compenser une partie des dépenses, « À l'heure actuelle, que ce soit la couverture d'événements revenus ou revenus de commandites sont encore en hausse stade, il est difficile de compenser le coût des dépenses ».
Étant donné que la voiture électrique est une plus grande caractéristique Formule race, la formule Formule E e est « vert ». Et le moteur à combustion interne utilisant différentes F1, FE de tous les véhicules participants sont utilisés et la batterie et le moteur en tant que force motrice.
Il est entendu que les médias de titane, toutes les équipes adopteront un châssis de spécification unifiée et la batterie, mais il n'y a pas de limite au nombre de moteurs, certaines équipes utiliseront un moteur, certaines équipes sont équipées de deux, en outre, les organisateurs pourront également permettre aux fabricants de concevoir leur propre moteur , la boîte de vitesses, l'onduleur et les systèmes de suspension arrière et un autre courant.
Par conséquent, le point de vue de la technologie du véhicule électrique en cours, les performances du moteur sera un grand points de compétition, en plus, la récupération d'énergie et le système de gestion de la batterie est également un facteur central dans la détermination de la réussite ou de l'échec de l'événement.
Selon les règles du système de compétition FE, chaque équipe une seule fois le remplacement du véhicule, la capacité de performance équilibre et réalisations, nous devons considérer la gestion BMS est assez précis.
Hong tournoi Kong avec le jeu d'ouverture, par exemple, le premier jour et le lendemain, respectivement, demander à chaque équipe pour terminer les 43 tours et 45 tours, un seul changement entre cette occasion, une fois que vous contrôle de puissance ne sont pas assez précis, ce qui entraîne des erreurs entraînera probablement chez les conducteurs calendrier des événements pour le malentendu. Sur place point de vue, a remporté la station de Hong Kong le premier jour de l'équipe de championnat de DS VIRGIN la fin du dernier jour de la course deux tours, seulement 1% de la capacité, ce qui signifie que cette fois, le conducteur non seulement pour éviter d'être après le sprint final pour maintenir des vitesses élevées voiture pour rattraper son retard, mais aussi la nécessité de pouvoir d'équilibre, afin d'éviter une panne.
« Parfois, certains de la nécessité d'étape sur les freins, et parfois ont un peu d'ascenseur passe, les pilotes et les ingénieurs ont besoin d'avoir une pré-communication, bonne énergie estimation. » Team manager dit titane médiatique.
En outre, la technologie électrique pur apporte tournoi FE est un élément majeur de la Simplify l'événement, le temps d'arrivée de la course de course F1 nécessite généralement deux heures, alors que la course FE doit être complété en une heure, par rapport à en F1300 km kilométrage de course, FE essentiellement à environ 80 km.
« En raison de tout en utilisant la technologie électrique, de sorte que la différence de performance du véhicule, contrairement à moteur à combustion interne si riche. » Il SPECTATEURS titane dit aux médias: « Alors, les coureurs FE compétition sont plus techniques et stratégies. »
Bien sûr, en tant que nouveaux événements haut, et la technologie électrique pour développer le marché chinois axé sur, Fourmula E et d'autres événements la plus grande différence est le grand nombre de membres de l'équipe chinoise. Comme mentionné ci-dessus, la Wei Nio à la flotte automobile est non seulement un membre fondateur du tournoi, l'un des rares à construire leur propre, leur propre flotte d'exploitation
« Les membres du personnel sont Wei à la voiture de l'équipe, l'équipe a son siège social à Londres, il y a des dizaines de nombre d'employés dans le fonctionnement de cette équipe. » Wei au personnel du département marketing ont présenté leur groupe de travail aux médias micro-canaux titane. En revanche, la plupart des autres équipes et est le sponsor titre de la nature de la coopération.
Comme cela a été la même chose avec l'équipe du Dragon d'origine chinoise (Dragon Racing), dans le tournoi 2016-2017, le sponsor principal de Faraday Holdings Jia Yueting ou futur, juste en Septembre de cette année, les nouvelles que, FF et frais impayés en raison de contraintes de financement, dragon d'équipe ou un sponsor de remplacement à cet événement dans l'introduction, les médias de titane ont pas encore trouvé un nouveau sponsor de l'équipe du dragon.
De plus, ce premier jour de la gare de Hong Kong (Décembre 2) ou d'un championnat DS VIRGIN a également un profond fond chinois. Selon Shen Hui, fondateur du cercle de voiture Weimaraner de représentation d'amis, « DS VIRGIN a récemment rejoint l'équipe de l'énergie à long terme » vision est VIRGIN principal actionnaire, est la vision de la technologie de réseau intelligent pour les aider à gagner. « Il est entendu que les médias de titane, l'énergie est une nouvelle vision du fournisseur d'équipement d'énergie dont le siège est dans le Jiangsu, était un des premiers investisseurs voiture Weimaraner.
Avec plusieurs constructeurs automobiles pour accélérer les investissements dans le rythme de la technologie des véhicules électriques, billets d'entrée avaient pas été la télévision diffusée course de Formule E est lié à être plus chers, certains critiques disent: « Si le nombre d'équipes est saturé, l'avenir veut se joindre FE prix des voitures de course doivent être remplacés rachat de quotas ou d'une équipe, et que le prix n'est pas 2-30000000 $ chaque année ».
À ce stade, les capitaux chinois ou le prix des voitures auront sans aucun doute un certain prospectifs, mais la capacité d'obtenir une réalisation remarquable dans le jeu de celui-ci, elle dépend aussi de l'équipe chinoise plus d'exploration dans le domaine de la technologie des véhicules électriques.
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