Juillet 2012, Beilun se réveiller le matin, saluer le nouveau jour.
En Août 2006, un navire dans le port de Beilun prêt à aller.
Zhejiang en ligne le 13 Octobre Nouvelles (Reporter en ligne Zhejiang Qiu Zhiwei Yang Li Xiang Xiaoxuan) après-midi 10 octobre nous avons trouvé le photographe Lee à Port Est du Zhejiang Beilun. Avant qu'il a été étiqueté « Ningbo Zhoushan Port » grue portique rouge, le tournage d'un groupe de jeunes constructeurs de port, leur esprit fougueux est un certain style dans son cadre du viseur.
Beilun Port est l'un des quatre ports de transbordement en eau profonde internationale axée sur le développement et la construction de notre pays, il fait partie de Ningbo Zhoushan Port. À la fin de 2017, Ningbo Zhoushan Port pour devenir le premier volume de fret annuel mondial de plus de 10 millions de tonnes du monde Dagang, Beilun Port à qui joue le plus grand rôle. Et il y a 40 ans, il y a encore seulement un quai de port fluvial de désert. 1 juin 1979, le Conseil d'Etat a officiellement approuvé ouvert plus tard, après des années de vicissitudes, défaits Beilun Port sur cette fenêtre ouverte sur le monde.
En 1978, lorsque le quai du port de Beilun déserte.
Âgé de 64 ans, un ancien conservateur de musée Li Zhenhai district de Ningbo dans l'est du Zhejiang, est synchronisée avec la réforme et l'ouverture a commencé la photographie. Près de 40 ans, il était l'objectif de la caméra à sa ville natale - la côte mer de Chine orientale Beilun Port, enregistré avec les mains de la lentille de la façon dont il a transformé en un port Est de classe mondiale d'un quai de port fluvial. Ces caractéristiques et la photographie documentaire avec sa valeur historique vivante, ont vu le développement de la construction du port en Chine depuis la réforme et l'ouverture.
Lee est maintenant pointe vers la magnifique orientale du Zhejiang Dagang rappelle la première fois au tir Beilun Port à mai 1985. Beilun Port est la première phase de la première couchette borne de transit de minerai 10 tonnes a été construit, d'autres postes d'amarrage automatique et bande transporteuse associée et d'autres projets d'un projet est en construction. Il a conduit avec des photographes après une approche de long pont, est venu à la première station d'accueil moderne de 100.000 tonnes de la nation.
Cantilever déchargeur chargeur de navires et de supports mobiles de haut, un peu plus de 1 mètre de large bande transporteuse fixe relié à la couchette et le déchargement cour minerai, agents de terrain ne voient pas le processus de chargement par un ensemble de commande centrale ...... salle de contrôle centralisée au moment de l'image Lee orientale du Zhejiang se sentir très excité et a secoué les mains de l'obturateur de la caméra ne peut pas arrêter.
Depuis 1989, Beilun Port commencent à construire deux à cinq terminaux à conteneurs, après quoi Lee est plus à tir terminal à conteneurs du Zhejiang. Pendant le tournage tant d'années, il a été témoin et se sentait terminal moderne Beilun Port d'échelle de plus en plus, l'augmentation du degré d'automatisation, l'efficacité des opérations portuaires augmente.
Jour ou nuit, accueillis navire de moment Beilun à travers le monde, le chargement du portique rouge et le déchargement sans relâche jour et nuit, le flux régulier de véhicules de transport de conteneurs, par le système contrôlé par ordinateur pour conteneur de contrôle chameau cour précise empilés comme des blocs de construction. Aux feux de nuit Lumineuses, comme les étoiles brillent comme un rêve, rivière lever tôt le matin, le ciel Hongxia, port moderne baigné dans la lueur des plus prospères, des scènes de la scène spectaculaire de temps en temps fixé à coup Lee dans l'est du Zhejiang.
Dans l'atelier de l'est du Zhejiang Lee, nous de sa galerie et de voir l'histoire de la construction et le développement Beilun Port depuis près de 40 ans. Il a dit aux journalistes avec enthousiasme: « Il est dû au fait Beilun des changements rapides, compte tenu de la passion créatrice inépuisable et d'inspiration pour moi, et m'a encouragé à aller à la chasse chaque année insister sur la création. »
(Photo de Lee orientale édition du Zhejiang)
Juillet 2010, une hauteur surplombant le terminal à conteneurs international Port Beilun.
En Juin 2018, nous entrons dans une nouvelle génération d'emplois portuaires fougueux élevés.
