classe ouverte COSCO appartenant à l'Etat expédition Shu Xu Lirong écouter et parler des fortunes maritimes

2 avril Comité du Parti SASAC et le ministère de l'Education a lancé conjointement un « cadres dirigeants sur le podium » - dire 100 entreprises appartenant à l'Etat classe ouverte, les entreprises publiques comme l'épine dorsale des conseillers scolaires ont officiellement lancé. 7 mai China Ocean Shipping Group et Shanghai Jiaotong University ont organisé conjointement les "cadres dirigeants du podium" appartenant à l'Etat classe ouverte Université Jiaotong de Shanghai, Shanghai Jiaotong University rapport spécial Xuhui sandwiches Campus Eglise. COSCO Shipping Group président, secrétaire du parti Xu Lirong, intitulé "Maritime fortunes, à savoir" le rapport. Petit nouveau pour vous de partager suit verset -

appartenant à l'État de classe ouverte Shanghai Jiaotong rapport spécial

Le verset Faits saillants

1

mettre pleinement en uvre le Secrétaire général Xi pensée importante Jinping sur la réforme et le développement des entreprises d'État, un nouveau concept de développement pour le rôle principal, pour servir la stratégie nationale pour la mission, continuer à approfondir la réforme, promouvoir vigoureusement le développement des entreprises de haute qualité, pour créer la compagnie maritime intégrée la plus compétitive du monde.

2

A savoir des fortunes maritimes. Maritime est la force motrice derrière le facteur de puissance est difficile à reproduire, est un des facteurs économiques de puissance indispensable.

3

Nouvelle industrie maritime de la Chine de rien avoir, de faible à fort, du talon à courir, et courir, pour diriger, pour diriger le développement du transport maritime mondial, est un microcosme du développement de la nouvelle Chine, mais aussi les réalisations de la réforme et l'ouverture.

4

Indépendamment des changements dans l'environnement extérieur, le commerce maritime mondial en tant que transporteur principal, son statut et son rôle n'a pas changé, il est toujours irremplaçable.

5

Déterminer la nature de l'industrie du transport maritime, nous sommes confrontés à un marché totalement ouvert, entièrement concurrentiel.

6

Les caractéristiques de l'industrie maritime: les hauts et les bas, les tempêtes, en grande, grande miséricorde.

7

Chine pour devenir une puissance maritime, la première chose forte activité maritime chinoise, la meilleure voie est d'approfondir la réforme.

8

Pratique « le long du chemin » est le plus fort de la plus grande opportunité d'expédition.

9

Si le flux du commerce et de l'investissement est « tout le long du » sang, puis a pris 90% du réseau du commerce maritime mondial est artérioles et des capillaires. Comme push « le long du chemin » force d'atterrissage de l'industrie la plus mature, l'épine dorsale du transport maritime devrait faire jouer pleinement le rôle dans « tout le long de la » construction.

10

Participer activement à la construction d'une nouvelle chaînes internationales pour améliorer « le long du chemin des » services de chaîne d'approvisionnement pour promouvoir l'industrie pour remonter la chaîne de valeur.

11

Dans la construction « le long du chemin », nous devons « justice » les valeurs dominantes, voir Lee d'être, par définition, il n'est pas injuste.

12

Nous les entreprises chinoises à sortir, nous devons prêter attention au développement stable à long terme, ne peut pas se livrer à des comportements à court terme, de participer réellement au développement économique local et d'améliorer la vie du peuple et à améliorer le pays d'accueil « » capacité à atteindre les objectifs d'affaires avec le pays hôte gagnant-gagnant durable, bénéficier la société de prestations locales, l'humanité des prestations.

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« Gagnant-gagnant » est pas un « point » pour gagner, mais une « chaîne » gagner, est un « visage » à gagner. Dans le concept « gagnant-gagnant » pour promouvoir, pour nous « le long du chemin » le long des ressources, nous devons prêter attention aux synergies et éviter dispersées, isolées mise en page des affaires, et nous nous efforçons de relier les points, câble dans la surface.

14

« Le bon gouvernail, » patriotisme tempérament pays du monde, « le bon point d'ancrage », adhérer à l'esprit de travail acharné sur la terre, « Raising les voiles », encourage la lutte contre le vent et les vagues d'esprit d'entreprise, « moulinette » maintenir la coopération de solidarité esprit.

actions Rapport de la pensée cinq aspects de la relation entre la « mer » et « fortunes » -

Tout d'abord, l'expédition est un facteur de puissance « puissance » difficile à reproduire. Listes en Europe et en Amérique, le Japon et la Corée du Sud et d'autres pays, l'augmentation du facteur « de la mer », a rappelé depuis le développement de l'industrie maritime Tang Dynasty Chinese et la force nationale avec la fréquence de résonance des hauts et des bas de la mer, révèle l'importance stratégique liée à la sécurité nationale, bouée de sauvetage maritime du pays ;

La seconde est l'expédition d'un « pouvoir » des facteurs économiques indispensables. Avec « hauts et des bas, des tempêtes, en grande, grande miséricorde », résume les caractéristiques de l'industrie maritime aux comptes du commerce maritime pour 90% du total du commerce mondial et une série de données, entièrement présenté dans les coûts de l'industrie maritime avantages, le bord de réseau, de remise en forme le respect des produits, le commerce de corrélation et d'autres irremplaçables, il décrit le pilote que l'industrie du transport maritime prédire le marché international « baromètre », une référence de marché pleinement concurrentiel, l'économie nationale sur le marché international, pour stimuler l'économie, la promotion du commerce et si indispensable;

Troisièmement, approfondir la réforme et la réorganisation est le meilleur chemin vers la mer forte. COSCO Shipping Group introduit mettre pleinement en uvre la pensée importante du Secrétaire général Xi Jinping sur la réforme et le développement des entreprises d'État, un nouveau concept de développement pour le rôle principal, pour servir la stratégie nationale pour la mission, continuer à approfondir la restructuration de la réforme, promouvoir vigoureusement le développement des entreprises de haute qualité, pour atteindre l'échelle et l'efficacité la réforme et le développement se développe, le processus de réforme est devenu le plus la compétitivité des entreprises et l'expédition intégré les grandes réalisations du monde;

Quatrièmement, la pratique « le long du chemin » est le plus fort de la plus grande opportunité d'expédition. Il décrit l'industrie du transport maritime à promouvoir « le long du chemin » atterrissage la plus mature puissance industrielle, un rôle clé dans la « zone toute la » construction, mis en place le transport maritime COSCO, réseau de point d'appui du port, l'ensemble des services de la chaîne d'approvisionnement tels que trois dimensions « le long du chemin » dans structure commerciale, tandis que la part de la « justice et bénéficier à la fois, le partage et gagnant-gagnant » et « le long du chemin » de l'expérience pratique;

Cinquième culture marine est le rêve d'une richesse nourrie spirituelle puissante. Combinaison de la voile et de l'esprit de la culture maritime, et a encouragé les étudiants ici, les vagues Cantabile nouvelle ère dans la vie du grand voyage, « le bon gouvernail, » tempérament monde de l'esprit patriotique de la maison et le pays, « le bon point d'ancrage », coller à la terre travail esprit, « Raising les voiles », encourage la lutte contre le vent et les vagues d'esprit d'entreprise, « moulinette » et en gardant l'esprit de coopération pour aider les uns les autres, et battre les jeunes, surpassant le moment, surperformant l'avenir, ce que les jeunes striver, faire le temps rêveur.

Memoir de classe ouverte plus passionnants extraits -

A savoir des fortunes maritimes. En Novembre 2018, lors de la visite Secrétaire général Xi Jinping à Shanghai que « le pouvoir économique doit être une puissance maritime, puissance expédition » profondément exposé la relation entre la mer et l'économie, et de la stratégie maritime nationale pour le développement futur de l'industrie maritime de la Chine a souligné la direction . 3 décembre, le secrétaire général lors d'une visite au Panama, a visité le canal de Panama nouvelles serrures spéciales, écouté des rapports sur la situation concernant le Groupe, avec « COSCO expédition Rose » drakkar parler, donner cordiales salutations à l'équipage, le développement de carrière maritime ardent espoir et pour nous souhaiter « lisse voile. » COSCO Shipping Group est pionnier de l'industrie maritime de la Chine, ont participé à la navigation côtière chinoise de 70 ans à l'océan, de suivre l'exemple du processus historique, témoin de la réforme et l'ouverture de 40 ans de grand changement magnifique chinois.

COSCO expédition roue Rose (images CCTV)

À l'heure actuelle, la Chine est déjà un véritable pays maritime: la capacité annuelle de construction navale de 60 millions de tpl, d'abord dans le monde, la capacité de transport du monde a représenté 26% du monde d'abord, une capacité enregistrée de 180 millions de tonnes de port en lourd, deuxième dans le monde, le haut du monde 20 grande cargaison débit du port, la Chine a représenté 15, dix ports de conteneurs du monde, la Chine représentait 7, la plus grande compagnie maritime mondiale en Chine, la capacité de plus de 100 millions de tpl, ce qui représente 56% de la capacité intérieure totale, qui est, COSCO expédition groupe.

Yangshan Deepwater trois d'une phase et deux quais (Xinhua Nouvelles Agence photo)

La restructuration de trois ans, COSCO Shipping Group adhère au changement profond changement plus rapide, il a terminé la réorganisation et l'intégration des 19 principaux secteurs d'activité, la plus grande taille de transaction d'actifs, la plupart impliquant des sociétés cotées, le plus haut degré de complexité. Quelles synergies que le secteur des conteneurs peuvent atteindre 5,5 milliards de yuans par an. COSCO Shipping Group est devenu plus de 1500 ports dans la plus grande compagnie de transport intégré et plus grands opérateurs de terminaux du monde du monde, des itinéraires couvrant plus de 160 pays et régions.

COSCO expédition nouveau siège

Si le flux du commerce et de l'investissement est « tout le long du » sang, puis a pris 90% du réseau du commerce maritime mondial est artérioles et des capillaires. Afin de promouvoir « le long du chemin » force d'atterrissage les plus matures industrie, l'épine dorsale du transport maritime devrait faire jouer pleinement le rôle dans « tout le long de la » construction, en même temps, tout au long du développement de l'industrie du transport maritime lui-même est une occasion rare, les plus grandes opportunités.

publique appartenant à l'État bien sûr merveilleux de continuer! Nous allons partager le discours complet plus sec, S'il vous plaît continuer à se concentrer sur les petites appartenant à l'Etat Nouveau!

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lecture recommandée

Editeur | Lu Zheyu

rédacteur en chef de service | Wei Jindong

Sources de contenu Shu COSCO expédition

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