Après de nombreuses années de recherche, le turboréacteur 19 de la Chine a finalement reçu de bonnes nouvelles. Selon un rapport des médias nationaux du 20 août, Song Xinzhi, un expert reconnu de l'armée de l'air chinoise, a donné une interprétation simple du turboréacteur 19 (surnom: Huangshan). Il a déclaré: «La poussée du turboréacteur 19 dépasse 10%. , La poussée dépasse les 10 tonnes. Dans le même temps, le turboréacteur 19 a également établi un nouveau record, c'est le moteur le plus rapide développé en Chine. "
Tout le monde sait que lannée prochaine, lavion porteur de quatrième génération de la marine chinoise (Haifei IV en abrégé) effectuera son premier essai en vol. À ce stade, il y a de bonnes nouvelles du turboréacteur 19, ce qui signifie que le problème du moteur du Haifei IV a été résolu. Up. Selon des sources, le turboréacteur 19 chinois est un moteur central et sa référence est le moteur américain F414. Tout le monde sait que le moteur américain F414 est conçu pour répondre au dernier modèle de lavion porte-avions F / A-18 «Hornet» de lUS Navy. Il sagit du moteur le plus avancé des États-Unis avec une poussée maximale de 12 tonnes et un rapport poussée / poids supérieur à 10. . (Remarque: la poussée de 12 tonnes est généralement considérée comme un moteur lourd, pas comme un moteur de poussée de taille moyenne. C'est un peu inapproprié. La Chine développe également des moteurs lourds, et il y a un grand écart entre la Chine et les États-Unis et la Russie.)
Le turboréacteur 19 a une poussée de plus de 10 tonnes, ce qui n'est pas loin derrière le moteur F414. On peut dire qu'il ne perd pas le dernier modèle américain. À l'heure actuelle, seuls trois pays, les États-Unis, le Royaume-Uni et la Chine, possèdent de tels moteurs de moyenne puissance de quatre générations surpuissants, et les paramètres du turboréacteur chinois 19 dépassent ceux du moteur britannique EF200. Si le chinois Haifei IV est équipé d'un turboréacteur 19, ses performances de supériorité aérienne peuvent complètement écraser les chasseurs américains de la série F-35.
Selon les données précédentes, le chinois Haifei IV utilisera un moteur à buses vectorielles omnidirectionnelles, ce qui signifie que le chasseur aura à la fois une croisière supersonique et une manuvrabilité supersonique, ce qui n'est pas disponible dans le chasseur américain F-35. de. Il n'y a pas si longtemps, les médias américains ont révélé que l'avion de combat américain F-35 avait des problèmes de conception. Une fois que l'avion de chasse volera pendant longtemps à une vitesse supersonique, la structure du corps du chasseur sera endommagée et l'aile arrière brûlée. Par conséquent, la capacité de vol de l'avion de combat F-35 ne sera pas Non fiable.
En plus d'utiliser des moteurs avancés, le chinois Haifei IV utilise également des systèmes avioniques avancés. Le système photoélectrique à ouverture distribuée EODAS du chasseur chinois J-20 et le système de ciblage électro-optique EOTS seront probablement utilisés sur le Haifei IV. En outre, Haifei IV utilisera également de nouveaux matériaux et technologies furtifs. En raison de l'avantage des retardataires, Haifei IV peut utiliser plus de nouveaux matériaux et technologies que le chasseur J-20. Par exemple, Haifei Si peut profiter de l'impression 3D utilisée pour l'intégration de l'aile et du corps. Il est entendu que l'utilisation d'accessoires d'impression 3D réduira le poids des accessoires similaires de 38%, ce qui réduira considérablement le poids du combattant et améliorera la force globale du combattant.
