Dans le film, afin de sauver la planète, les super-héros forment les Vengeurs. Avec de plus en plus puissant ennemi, la puissance de The Avengers ne suffit pas, alors ils ont embauché les Gardiens de la Galaxie. Peut-être dans un proche avenir, la Justice League sera également ajouté à l'équipe de super-héros venu par la suite.

Retour à la réalité face à des conditions de marché de plus en plus difficiles et la demande des consommateurs pour mettre à niveau entre les grandes entreprises vont généralement choisir d'utiliser l'approche « combinaison puissante » à des avantages complémentaires, de réduire les coûts de production, améliorant ainsi la compétitivité du marché, plus d'avantages économiques.

Et hier seulement (Juin 20), Ford officielle Chine a déclaré dans un communiqué, le groupe Volkswagen et Ford Motor Company a annoncé le 19 Juin qu'ils ont signé un protocole d'entente pour explorer la possibilité d'une alliance stratégique. La déclaration a également souligné: les deux entreprises étudient des projets de coopération possibles dans plusieurs domaines, notamment le développement conjoint d'une série de produits commerciaux, mais l'avenir de l'alliance stratégique ne sera pas impliquer des changements dans la structure de propriété, y compris les participations croisées.

En d'autres termes, parler de la coopération entre le groupe Volkswagen et Ford Motor Company ne participe pas à une fusion.

Volkswagen et Ford « main » pour faire face à la concurrence future du marché

En 2017, les ventes du marché mondial de voitures ont dépassé 90 millions, des regards de données en plein essor. Parmi eux, le marché chinois avec 28,88 millions de résultats de ventes, les ventes de 9 années consécutives classé le champion du monde. Mais il ne peut pas être ignoré est que les ventes de voitures en Chine l'année dernière n'a augmenté que de 3,04%, par rapport au taux de croissance de l'année précédente de la baisse est très claire. En même temps, en tant que deuxième plus grand marché mondial, le marché américain de l'automobile est également en baisse lentement l'année dernière, les ventes de voitures ont chuté de 1,8%. Ainsi, l'avenir de l'industrie automobile à la concurrence féroce beaucoup mieux que prévu.

Comme deux des quatre grands groupe automobile, Volkswagen et Ford sont au courant, le marché mondial et en constante évolution de la demande des consommateurs, en se fondant sur « faire cavalier seul » aurait des difficultés à retrouver réaliser de nouvelles percées, aller seulement la main dans la main, à chercher le développement commun du monde la capacité de développer davantage leurs activités, d'améliorer la compétitivité du marché.

Jim Farley, Ford Motor président de l'entreprise et les marchés mondiaux, a déclaré: « Le partenariat avec Volkswagen Group cette alliance stratégique potentiel, nous démontrera l'efficacité en construisant une série de produits mondiaux réussis, d'élargir notre capacité opérationnelle afin de parvenir à une entreprise plus saine opérations ".

En même temps, la tête de Volkswagen Group de la stratégie ThomasSedran a également ajouté :. « Afin de mieux adapter à l'évolution et défis de l'environnement du marché, afin d'améliorer l'agilité commerciale grâce à des alliances stratégiques est extrêmement important à travers ce avec Ford coopération potentielle, les deux parties renforcera la compétitivité de l'entreprise à l'échelle mondiale, alors que la 2025 une stratégie de base qui est la partie du groupe Volkswagen ".

Bien sûr, cela pour les consommateurs, il est également aimé. Après tout, la « combinaison puissante » des deux géants sont tous deux être garantie en valeur de la marque, ou la qualité des produits.

Coopération à l'avance les principaux véhicules commerciaux, les opportunités et défis

Il peut être vu à travers un communiqué publié des premiers objectifs dépassés sur la coopération publique avec Ford dans le secteur des véhicules utilitaires. En fait, que ce soit public ou des véhicules utilitaires de Ford ont un système de fabrication très sophistiqué. Auparavant, le partenaire public est la production de camions Daimler, mais avec son retrait, le public a été à la recherche de nouvelles opportunités de coopération, alors que Ford est sans aucun doute un bon choix.

Pendant ce temps, les deux parties vont construire ensemble un camion pick-up. 2017, les ventes aux États-Unis les trois premiers sont tous les modèles de pick-up, qui eu la meilleure Ford F-Series. Avec le changement des caractéristiques des véhicules, Ford F-150 maintenant tiré trop chaud sur le marché chinois. Vous savez, la Chine et les États-Unis près de deux marchés ont représenté près de la moitié des parts des ventes mondiales, les modèles de pick-up visibles ont un grand potentiel sur le marché mondial.

Bien sûr, les modèles de pick-up F-Series de Ford, non seulement, il y a un nouveau Ranger. Il est rapporté que, après deux coopération publique devrait créer un nouveau modèle basé sur le pick-up Ford Ranger sur.

Cependant, les opportunités et les défis souvent, Volkswagen et la coopération Ford est également confronté à de nombreux problèmes, le premier est celui des émissions. Aujourd'hui, pour la consommation mondiale de carburant automobile et les normes d'émissions des réglementations plus strictes, à faible émission et électrique est devenue la tendance future du développement, mais apparemment la demande actuelle pour les véhicules commerciaux est incompatible avec cette tendance. Puis, après que les deux parties à coopérer à l'avenir sera de savoir comment résoudre ce problème est encore très la peine d'attendre.

En second lieu, car il est la coopération, inévitables divergences d'opinion en rapport avec les intérêts de la distribution et de la recherche et le développement, le marketing et la gestion et d'autres aspects. Avant cela, la coopération entre les prix des voitures il y a des exemples de réussite et leçons de l'échec, et comment parvenir à une coordination équilibrée est particulièrement important.

En fait, l'année dernière, Volkswagen, Ford, BMW, quatre sociétés Daimler a annoncé la création d'une nouvelle joint-venture pour construire un réseau voiture électrique des stations de recharge en Europe, et quatre sociétés dans les actions de la coentreprise sont détenues par la même action, il aide considérablement le conflit d'intérêts de plusieurs parties. Les deux parties estiment que ce partenariat fera également référence à cette expérience, réaliser des avantages mutuels et gagnant-gagnant, et les détails spécifiques au sujet de l'alliance stratégique, les deux sociétés consultera la publication en temps opportun.

« Interaction » entre les prix des voitures chinoises devraient être plus fréquents

De anciens adversaires, aux partenaires d'aujourd'hui, Volkswagen et Ford Cette coopération reflète l'état actuel du marché automobile mondial. Et dans cette période de développement rapide pour les prix des voitures chinoises, il est aussi une source d'inspiration. Par rapport aux deux géants de l'automobile aux États-Unis et l'Europe de la « main » Réparateur « interaction » entre les entreprises automobiles chinoises locales devraient devenir plus fréquentes.

Avec la hausse ces dernières années, Geely, Great Wall Motor, génération des noms de pays quelques « grand frère » statut déjà précaire. Ainsi, en Décembre l'année dernière, Changan, FAW, trois constructeurs automobiles Dongfeng a officiellement signé un accord-cadre de coopération stratégique, à part en profondeur fabrication tripartites, les achats, la logistique et d'autres secteurs, et à assurer une interopérabilité sur la ressource.

En fait, cette approche « chauffage » a également reçu de bons résultats, et avec le public et Ford a atteint une alliance stratégique de nouvelles écouler, il augmentera la probabilité de Chang'an, FAW, Dongfeng approfondir la coopération tripartite, permettent aux entreprises de se développer et demeurer des parts de marché dans l'industrie parmi echelon grand public.

À l'ère d'aujourd'hui du haut degré de partage des ressources entre les différents prix des voitures cela n'a absolument pas un secret du tout. Par conséquent, plutôt que derrière des portes closes, il vaut mieux utiliser ses avantages, directeur ensemble du public, explorer conjointement la direction future de la route. Parce que non seulement il peut être encore amélioré la compétitivité du marché de la marque, mais peut aussi conduire à des produits de meilleure qualité et des services aux consommateurs. On peut dire, que ce soit le marché mondial de l'automobile, ou le marché automobile de la Chine, l'avenir sera une grande période.