supermarché étranger dans l'âge d'or de la Chine est plus!
Wal-Mart cherche une coopération approfondie avec le Jingdong après magasin fermé en continu, Carrefour aussi avec Tencent et Yonghui reconnaître la parenté nominale.
chaînes mondiales de supermarchés deux aînés ont succombé au marché chinois, le plus jeune alors?
Récemment, des nouvelles qui a été classé troisième dans les chaînes mondiales de supermarchés Metro allemand (Metro) à « prostituée », Fosun International est en pourparlers pour acquérir une participation dans les affaires METRO Chine.
Alibaba a également adopté pour le potentiel de prendre en charge les gens!
Metro refusé « prostituée » pour « la recherche de quelques partenaires locaux à coopérer. »
Cependant, quel que soit « servitude » ou « coopération », Metro est pas plus le courage forte.
23 ans en Chine, appel rideau de génération d'or étrangère!
Metro, le plus grand supermarché de l'Allemagne, était autrefois le deuxième en Europe, le troisième plus grand supermarché de détail et de gros du monde.
Dans les années 1990, les capitaux étrangers à entrer sur le marché chinois à l'âge d'or.
En 1995, le Groupe METRO a conclu une collaboration avec Shanghai Jin Jiang, officiellement entré en Chine, devenant ainsi le premier gouvernement chinois a approuvé la création de chaînes de supermarchés en Chine joint-venture;
Avec 1995, le géant de la distribution française Carrefour est venu à Beijing;
Puis, en 1996, Wal-Mart établi à Shenzhen, en 1997, Chia Tai Group Lotus de la Thaïlande à Shanghai en 1998 pour entrer dans le Shanghai Mart, Auchan a également conclu à Shanghai en 1999.
Cependant, vingt ans plus tard, les détaillants étrangers ont organisé une retraite.
Dia Espagne en 2017 sera également vendu aux magasins Suning dans toute la Chine, et enfin tous devenir magasin Suning.
Aujourd'hui, Metro également rester assis.
Chine en 23 ans, un total de Metro a ouvert 92 magasins dans la même période pour entrer dans le marché chinois, Carrefour et Wal-Mart, a déjà dépassé le nombre de centaines de magasins.
Le revenu a diminué de deux tiers, la position établie ne peut pas être maintenue
En 1964, Metro a commencé cette magasins d'entrepôt de l'entreprise, après plus de 50 années de développement, il est devenu la plus grande chaîne allemande de magasins d'entrepôt, est aussi l'un des plus importants en Europe.
Depuis 1999, Metro a commencé au troisième rang dans le top mondial 100 détaillants.
Dans la crise financière de 2008 balayant l'Europe, METRO atteindre le plus haut chiffre d'affaires de 65.529 milliards d'euros.
2017, la baisse du chiffre d'affaires de Metro à environ 22 milliards d'euros, par rapport au sommet, le chiffre d'affaires de Metro a diminué 2/3 (équivalent à environ 430 milliards de yuans).
Parmi ces facteurs, et beaucoup d'entre eux hors vente d'affaires du magasin.
Mais depuis 2008, les revenus ont atteint un sommet, ralentissement marqué de la croissance Metro des entreprises et commencer à diminuer.
Sur ce marché concurrentiel, il est en retraite.
Octobre 2015, la filiale locale Metro Kaufhof entreprise de magasin vendu pour 3,2 millions $.
2017, METRO Group a annoncé la vente de produits et d'appareils électroniques Satum et Mediamarkt spin-off, est géré par la société holding Ceconomy seul.
Cette année, seule la chaîne de supermarchés Metro opérant en Allemagne réel ont également été intégrés dans les plans de vente.
La position sur le marché de Metro est déjà aucune garantie.
Mais ce « trois »
Perdre du terrain sur le marché mondial de Metro, le développement du marché en Chine et comment? ?
Afin d'obtenir une croissance du chiffre d'affaires en termes d'expansion des entreprises à partir de 2010, la coopération Metro Foxconn avec la joint-venture, le groupe Metro, plus grands magasins de la chaîne d'électronique grand public en Europe, « Wonder City » (marché des médias) sur le marché chinois.
Metro et fondateur Erich Wonder City Hall Koehler et sa famille détiennent ensemble une participation de 75% dans Wind City société chinoise Foxconn détient 25%.
Au début de 2013, les magasins Media Markt en Chine 7, sont situés à Shanghai et ses environs. Mais parce que le temps d'approche n'est pas un avantage concurrentiel, au resserrement Suning et Gome, espace de vie Wonder City est très petite, difficile d'atteindre la rentabilité, et, finalement, en 2013, Metro a fermé complètement affaires Wonder City.
2014, Metro a fait un nouveau jugement sur le marché chinois, que le développement de l'industrie de vente au détail de la Chine va payer plus d'attention au format à petite échelle, a commencé à tester le dépanneur de l'eau. « Co-Mak » METRO pour le marché chinois de construire une marque de dépanneur, a également été choisi comme début clé de développement de Shanghai, également ouvrir rapidement un mode de franchise.
À mai 2016, les dépanneurs du blé ont commencé à fermer boutique, à environ 100 mètres carrés de magasins, couvrant des aliments frais, les aliments cuits et plats cuisinés, snacks, à la fois des marchandises de marque gratuit Metro, il y a beaucoup d'autres produits importés.
Mais les magasins co-Mak a ouvert seulement 4, 2017, parce que les ventes des magasins a été limité, alors que les loyers ont continué d'augmenter, à terme seulement quatre magasins tous fermés.
A partir du plan proposé aux dépanneurs tous fermés, mais aussi pour trois ans.
Le point est que les dépanneurs de Shanghai est très grande, la plupart sont boutique familiale, il Rosen, ainsi que les États-Unis devraient être bons, ainsi que « peut » et « Lianhua », « light », « bon ami », « bon allemand « » agribusiness « et bien d'autres marques locales.
Selon les données de commentaires du public montrent que, en 2017 marques chaîne dépanneur Shanghai plus de 15, le nombre de magasins plus de 10.000.
Avec Metro veut créer une nouvelle marque Stock Watch, la difficulté elle-même peut imaginer.
Les marchés asiatiques pour METRO est-ce important?
METRO nombre de magasins en Asie au troisième rang, mais les recettes en Asie a représenté une petite fraction du chiffre d'affaires global dans le métro.
Sur le marché chinois, et l'ensemble du marché asiatique, Metro est maintenant situation très embarrassante.
Parce que le positionnement, les occasions manquées en Chine
METRO est pour les clients professionnels de cash and carry (clients professionnels avec des marchandises dans les magasins d'entrepôt, à payer des biens en espèces et supprimer) supermarché, par rapport aux grossistes de distribution traditionnels ont un accès instantané aux biens et aux plus longues heures d'ouverture avantage.
Il est situé dans le client « limité », seules les unités de terrain industriel et commercial, les détaillants ou les petites entreprises et d'autres couches des opérateurs et des groupes de consommateurs.
Parce que les types de biens et de plus, les services professionnels, des concessions de prix, Cash & Carry également de réduire considérablement les coûts d'exploitation du supermarché, si longtemps occupé la position dominante sur le côté B.
Mais il est une telle position, de sorte que la performance METRO sur le marché chinois n'est pas bon.
Metro et autres super pas au même endroit qu'il a pris une adhésion unique seulement une demande d'adhésion et une approche « carte de membre » à la consommation des clients.
Encore plus intéressant est que cette adhésion METRO, en fonction de son emplacement, uniquement pour les unités, les détaillants ou les petites entreprises, entreprises de restauration et d'autres organisations, membres institutionnels.
Comment faire la carte? Il est contrairement à la plupart des supermarchés, laisser un nom et ok téléphone, le métro, l'unité seule organisation avec une copie de licence d'exploitation ou d'un certificat de code d'organisation, afin d'appliquer, puis ouvrez la manipulation individuelle, mais doivent également fournir leurs unités ou communautés la preuve de la demande de travail.
Bien sûr, les consommateurs veulent approcher le consommateur, ni n'est pas, mais ils doivent remplir une liste de membres temporaires, puis laissez votre nom et d'ouverture ordre, et même un membre temporaire individuel, également imprimé avec un code à barres, quand la facture que le caissier scanne le code à barres.
Pourquoi est-ce?
La réponse se trouve dans les recettes du magasin Metro.
Metro a fourni des reçus de magasin n'est pas un billet ordinaire petit, mais l'Administration d'Etat de la fiscalité des factures imprimées machine général.
La prise de conscience fiscale est bon, mais pour les consommateurs de masse, comme dans l'expérience des consommateurs en magasin seraient trop mal à certains.
Pour les « clients professionnels » METRO gros au marché chinois a apporté une nouvelle philosophie d'entreprise et le modèle, mais dans une large mesure, il n'y a aucune raison pour que Wal-Mart, Metro et Carrefour bon développement, mais aussi parce que cette position, « client professionnel » est un segment très de la population, dans une large mesure, la direction des affaires de Metro est condamné, sa base de clients dans une zone est limitée.
En même temps, les habitudes de consommation des consommateurs chinois, la « facture » et « taxe » ces deux concepts est très léger, et « facture transparente » a cédé la place à « remboursement » et « commissions occultes » pour être un grand « problème ».
Bien que les consommateurs peuvent entrer dans la consommation de métro, mais d'attendre pour les consommateurs de changer les habitudes de consommation d'une région, pas un choix judicieux.
20 ans d'agriculture sur le marché chinois, ont également fait l'entreprise d'électricité, mais ouvert pour l'extrémité C-terminale des consommateurs veulent voir des résultats, il y a encore une distance très loin.
Après avoir perdu le dépanneur, Metro se concentrera à nouveau sur les supermarchés. Il n'y a pas longtemps, les initiés disent, Metro a fait encore un grain de vérité, parce que Metro est très clair, a été dans le magasin Metro de la Chine, la plupart des clients détiennent une des sociétés de carte de membre achètent des choses personnelles.
C'est, sur le marché chinois, il est pour le supermarché, le terminal C ou les principaux groupes de consommateurs.
Que diriez-vous l'accès à l'extrémité C-terminale de la population par le côté B?
Metro est le sens de la direction du cur de métier est déterminée sur une entreprise de carte de bien-être. Un grand potentiel dans ce sens, puisque les données montrent que la quantité des entreprises chinoises, le versement des prestations aux employés dans environ 400 milliards, mais sont la distribution fragmentée dans une variété de canaux complexes, il n'y a pas de catégorie spécifique ou une combinaison de la conception des produits, etc. .
À l'heure actuelle, seul supermarché Yonghui dans le secteur des cartes d'avantages sociaux comme un important développement commercial.
Cependant, Metro face à une énorme contradiction.
Metro pour entrer dans le marché chinois de 23 ans sur la grande promesse du marché chinois, seulement plus de quatre-vingt dix magasins.
En revanche, le nombre de magasins dans le métro de l'Allemagne elle-même, il y a environ 900, tel que calculé conformément à 357.021 kilomètres carrés de superficie en Allemagne, à moins de 250 km du centre de distribution à la distance moyenne des magasins.
En Chine, les petits magasins, la distribution en vrac, la distance de livraison moyenne à plusieurs reprises en Allemagne.
De plus, l'implantation des magasins Metro ont ce genre de fonctionnalités? quartier d'affaires de 10.000 mètres carrés, plus la zone de construction et zone de construction sensiblement équivalente à l'aire de stationnement, certains même jusqu'à 30000 à 50000 mètres carrés.
C'est aussi l'une des raisons ne peuvent pas être rapidement magasin Metro sur le marché chinois, l'emplacement choix difficile, difficile de choisir l'emplacement d'une grande densité de population, et la densité est extrêmement petit magasin, comment obtenir plus de consommateurs?
Pendant ce temps, la situation actuelle est, le nombre de magasins Metro en Chine que tous les pays et régions, plus d'un tiers de sa mise en page, mais la part du chiffre d'affaires est très faible. Investissement élevé, un faible rendement, n'est pas la peine.
Même maintenant libéralisé les conditions pour les différents membres inscrits, toujours pas accès aux non-membres à l'intérieur.
marché de détail de la Chine, est vraiment le marché des consommateurs de masse, METRO semble non-conformiste.
Chaque marché a sa particularité, ne pas la gestion localisée, il sera de plus en plus difficile dans la concurrence sur le marché de plus en plus féroce et de plus en plus le format de compression du marché.
Pour entrer dans le premier avantage du marché chinois sera passé sous changements dans l'environnement du marché. Wal-Mart et Carrefour sont de bons exemples.
Metro doit prendre des décisions décisives sur le côté B de l'itération de mise à niveau des entreprises et gagner des groupes de consommateurs plus individuels le plus tôt possible, sinon il sera confronté à des choix plus difficile que Carrefour.
