Dans le Salon de l'auto de Shanghai 2017, la nouvelle génération Regal était encore en verre foncé avec l'environnement à l'intérieur de l'abri bien, il a ouvert ses portes pour moi.
super-Wen Chen Chun
Pour ceux qui se sentent trop d'affaires Passat, le regret soupir de fantaisie CC a déclaré plus tard des amis de radiation, alors maintenant apparu soudainement une toute nouvelle Regal, que ce soit ashkénaze faire ces poudre potentiel de devenir « la route devient rose. » Buick il? Selon la légende ce Regal veut aussi défier la BMW Série 3.
plat populaire actuel
Debout devant une nouvelle génération Regal, alors que le ridicule « plat » la marche du vent vers moi. En effet, par rapport à la génération précédente de la Regal, la marque Regal nouveau look c'est vraiment « trop mince »!
Du point de vue du corps, la hauteur du corps est passé de la génération précédente à 1484mm 1456mm, réduit 28mm, tandis que l'augmentation dans le corps largeur 7mm, faire le look de la voiture semble plus « faible » certains, la dernière en termes de longueur du corps, une augmentation par rapport à la génération précédente un 59mm complet, atteint 4902mm.
Bien qu'il semble « mince » la nouvelle Regal, le réel « à manger » zone ne cesse d'augmenter. compte approximatif, que la génération précédente a augmenté 0.003, selon la région de Shanghai 7W un prix plat, la nouvelle Regal couvrant le montant des gains sont sur: 210! Alors vous pensez, est-il gagné?
Cette paire de « Daisy » est pas ce que vous voulez, il y a
Sportif que l'avant, et quand je suis arrivé à la queue de ce Regal, ou un peu déçu. En effet, la forme de la queue et la génération précédente est vraiment pas beaucoup de changement, si la partie avant est un léopard intelligent, était assis à l'arrière est plus comme un lion, était un sentiment paresseux.
Quant à l'ami « 200000 de contrôle de la performance », à deux bilatérale « Daisy » est sans aucun doute indispensable « des pièces de valeur de couleur. » Mais malheureusement, il est dit 1.5T modèles, cette belle double « Daisy » peut souvent « sérail » dans le. (Ligne masquée de tubes)
Intérieur n'a pas commis d'erreur dans le contrôle « tendances » point de conception comme
Par rapport à la génération précédente de l'intérieur de l'habitacle Regal, une nouvelle génération d'intérieur Regal finalement rangea la part du « patron de l'air », plus d'un « retenu Fan. » Seulement après le volant prochaine ronde enfin génération, est toujours le volant rond.
Regal trésorerie
Toute la nouvelle génération de Regal
Comme il a été debout sous la forme d'un fan de sport ici, puis installer un volant sport relativement à fond plat est vraiment aucun sens de violation et, sans parler de jeunes consommateurs sont maintenant plus comme ça, après tout, est juste un volant de voiture , ne laissez pas la chose à la main.
Console inclinée 8 degrés au siège du conducteur, le conducteur plus facile à contrôler
Console inclinée 8 degrés au siège du conducteur. Bien qu'un peu plus tôt, sur d'autres marques de voitures, ce genre de conception de mise en page ont peu à peu été utilisé, mais ce n'est pas la conception très innovante, les modèles Regal a été employé pour les propriétaires de voitures, une chose vaut très heureux, peut réduire considérablement le risque de « strabisme » dans.
espace arrière est ne vous inquiétez pas, à moins que vous venez de basket-ball masculin
Avant mentionné, la longueur du corps Regal après la mise à jour a atteint 4902mm, donc sur cette base, l'empattement a également été élargi, pour atteindre 2829mm, que la génération précédente a augmenté de 92mm, à propos de la distance d'un poing. Le cas de SO, dans la première rangée de prendre plus de 1 mètre de haut et 8 hommes, pièce de genou arrière que il y a environ 2 et un poing de moitié. Donc, si le passager ne vient pas de basket-ball masculin, l'espace arrière est fondamentalement vous inquiétez pas trop.
Norme 9AT ne fera pas les barrières de choix
Il y a trois séries de toute nouvelle génération Regal de solutions de puissance au choix, à savoir, 20T, 28T et 30H. Dans lequel 20T est 1.5T SIDI type smart turbo moteur à injection directe, la puissance maximale de 125 kW, le couple maximal de 252Nm; 28T norme 2.0T SIDI moteur turbocompressé intelligente injection directe, la puissance maximale de 192kW, un couple maximum de 350 Nm, 0-100km / h accélération de 7,2 secondes
Et les modèles Regal de 1,5T dans le choix de boîte de vitesses, équipé d'un 28T et même 9 vitesses intelligente transmission Hydra-Matic, c'est la première fois dans le petit déplacement Buick a lancé sur le match de ce type de boîte de vitesses, a déclaré aux modèles 20T nous avons fait cent kilomètres consommation de carburant 6.3L, bien sûr, la mesure de la consommation de carburant de conduite réelle nécessaire pour valider.
Comme le seul plein 30H du véhicule hybride, il est monté sur le moteur à injection directe cylindres opposés 1.8L + + moteur à haut rendement d'entraînement de la transmission spéciale double hybride DHT, l'accélération 0-100km de / h 8,8 secondes, une centaine de kilomètres MÉLANGE état de la consommation de carburant aussi bas que 4,3.
Écrit dans la dernière
Je me souviens dans le Salon de l'auto de Shanghai 2017, la nouvelle génération Regal était encore en verre foncé avec l'environnement à l'intérieur de l'abri bien. Laissez-moi être le souffle de l'extérieur vers l'intérieur d'une « visite », bien que seulement un aspect statique des voitures, mais je suis vraiment plus avec impatience après l'essai routier, l'estomac à la fin il y a quelques deux kilogrammes de cargaison.
