Comme un avion de transport à Voyage autour du Festival du printemps le flux d'un grand nombre de personnes aussi faire sans elle, la question est, comme une bonne étanchéité grand véhicule aérien, qui cabine air est frais, que les maladies contagieuses il?
En fait, les concepteurs d'avions doivent réfléchir à l'avance à la prolifération des maladies infectieuses, ils sont conçus spécifiquement pour le système de circulation d'air de l'avion permet à l'air de la cabine et salle d'opération comparable.
Ensuite, nous explorons pour Airbus « L'air dans la cabine de l'avion est de savoir comment la circulation » :
famille Airbus d'air de cabine d'aéronef à la moyenne de toutes les mises à jour toutes les trois minutes, le débit d'air est beaucoup plus élevé que ceux des autres fréquences des environnements intérieurs, ce qui signifie que l'air fourni aux passagers de leur air respiratoire nécessaire 80 fois.
Airbus air de cabine d'aéronef aspiré de l'extérieur par un mélange d'air frais et de l'air remis en circulation à travers le système à partir du filtre à haute efficacité, le système de filtre est appelé Piège à particules efficace (HEPA) . Les filtres HEPA pour une efficacité de filtration de particules de 0,3 microns est supérieur à 99,97%, des particules plus grandes ou plus petites pour une efficacité de filtration est encore plus élevé. Connexes testé, l'air HEPA peut être fourni en ligne avec salle d'opération de l'hôpital standard. Le montre le schéma ci-après, pour la particule (0,01 à 0,2 microns) est typiquement dans la gamme de taille du virus, qui a été filtré sur une efficacité de 99,99%.
Une vue schématique d'un effet de filtre HEPA
En fonctionnement normal, moins de la moitié de l'air est filtré et recyclé, le reste de l'air extérieur aspiré du frais. ventilateur d'habitacle recirculation amener (air recyclé) pour aider à corriger la cabine à travers le flux d'écoulement d'air.
Après filtration et recirculation de mélange d'air extérieur frais d'admission d'air, circulant de haut en bas dans la cabine, au-dessus ou au-dessous du boîtier à bagages (en fonction du modèle d'avion) dans la cabine, la partie inférieure (et de la hauteur du plancher de la cabine ) est retirée, ce modèle est destiné à empêcher l'écoulement d'air avant et en arrière à l'intérieur de la cabine. Il est à noter que la grande majorité de la superficie de la salle de bains et la cuisine est de l'air est retiré et évacué directement à l'avion, ne sera pas entrer dans la zone de la cabine à nouveau (non recyclé).
l'air de recirculation est une partie intégrante importante d'une circulation d'air de l'aéronef, l'air circule à travers le passager et le passager peut générer des polluants de l'air est aspiré vers le bas depuis le fond du siège de la cabine des passagers. Air dans la cabine est mis à jour toutes les trois minutes en moyenne, par l'utilisation de l'air remis en circulation, la fréquence de mise à jour peut être augmentée à une fois toutes les 2 minutes.
Airbus série avions système de recirculation d'air Introduction:
1, les avions de la famille A320
Airbus monocouloirs (A318 / A319 / A320 / A321) de chaque côté du système de ventilation mis en place respectivement deux sorties. la position inférieure de l'air de sortie est d'assurer les passagers d'écoulement d'air suffisante, la sortie supérieure de l'écoulement de gaz pour assurer que l'espace d'air supérieur de la cabine.
- flux de courant de gaz de haut en bas dans la cabine
- Chacune des deux côtés de la cabine sortie d'air
- Baisser prise pour assurer une ventilation adéquate de la zone du siège
- sortie supérieure pour les passagers au travail ou debout dans l'allée du personnel pour assurer une bonne ventilation
2, A330 / A340 famille
Airbus et à distance les avions gros porteurs (A300 / A310 / A330 / A340) de chaque côté possède une sortie d'air de ventilation, le système de ventilation d'air pour la distribution uniforme de la cabine.
3, A350
Chaque sortie entre la plaque supérieure et les bagages A350 de la cabine et la paroi de la cabine.
4, A380
A380 sortie d'air de la cabine deux de chaque côté, que les motifs d'écoulement d'air et de la famille A320 similaire.
Bienvenue sur le [usinage (sous-traitance) échange] cercle, et un million d'usinage communiquer avec des amis, vous pouvez LIBRES achat seconde main-machines-outils, solutions techniques, le recrutement d'emplois:
(Cartes cercle ont été ajoutées ici, s'il vous plaît aller aux titres de vue du client d'aujourd'hui)
