Volvo XC40 dans la liste, au début de la version d'importation du prix guide 32,18 à 41.180.000. Du passé le point « pratiques de l'industrie » de vue, a été mis en place pour les modèles nationaux, le but des importations avant ont tendance à être « promotion », en jetant les bases pour l'avenir de la version nationale. Cependant, cette version des importations XC40 peut être une exception.
En mettant de côté le niveau de la marque de question, mais a déclaré que les produits concurrents Volvo XC40, devrait encore être le plus typique de la BMW X1, puis bien sûr, Q3 Mercedes-Benz et Audi GLA.
Je ne parlerai pas d'autres aspects, nous examinons le prix de configuration. 321800 yuans de la XC40 que 316800 yuans BMW X15000 yuans cher. Les aspects dynamiques sont 2.0T + 8AT, les plates-formes sont également le précurseur transversal, le châssis est tout à fait de niveau. Mais XC40 est un à quatre roues motrices, X1 est un à deux disques, que celui-ci devrait être en mesure de partir sur le poteau.
Regardez la configuration, les avantages XC40 est également tout à fait évident. La première est la configuration de la sécurité, alerte de plusieurs voies, frein actif, avant airbags radar, du genou. D'autres configurations avantages: tronc d'induction, complète compteur LCD, entrée sans clé, démarrage à distance, régulateur de vitesse, la lumière à distance adaptative et ainsi de suite.
GLA Mercedes-Benz par rapport à la situation est similaire. les prix à l'importation XC40 n'a pas comparu à votre adversaire qui est le domestique, la configuration de la situation est tout à fait au contraire il y a un certain avantage.
Comparez avant, XC40, bien que le coût est pas faible, mais avec la configuration des produits concurrents correspondants sont pas non plus les ventes principales. En d'autres termes, acheter le XC40 actuel ne sera pas significatif « piraté » sentiment, mais cela ne signifie pas que les consommateurs traditionnels sont prêts à payer. En outre, par rapport à la marque précédente ne traitait pas les facteurs et les avantages terminaux, donc à la fin du marché réel prêts à payer beaucoup d'argent pour acheter un SUV compact Volvo est encore pas trop.
Le montant actuel de XC40 importé ne peut pas prendre, mais aucun mobilier de moyens. Certains adopteurs précoces des consommateurs après examen attentif de la voiture et la configuration de comparaison, seront prêts à payer.
Ainsi, les importations XC40 maintiendra un « peut » des ventes. En raison de la configuration élevée, combinée à la qualité des importations, cette partie du XC40 peut avoir acquis une certaine réputation.
XC40 dans l'histoire de Volvo devrait être considéré comme un peu de modèles spéciaux. Ce n'est pas seulement parce qu'il n'y a pas de voiture sur l'histoire de Volvo, mais aussi parce que c'est le premier produit commun de Geely et Volvo.
Geely et Volvo XC40 est né dans le développement coopératif de la plate-forme CMA. Beaucoup de gens savent aussi, sur cette plate-forme grammes de cols également nés.
Toutefois, cela ne signifie pas que le XC40 est pas « pure Volvo. » Nous attendons des éléments, des détails de conception, ainsi que les intentions du degré de l'humanité, etc., nous pouvons voir que c'est un des produits Volvo typiques. En fait, l'équipe Volvo XC40 a complètement dominé par le développement.
En même temps, en raison de l'implication des grands actionnaires de bon augure, la conception XC40 et l'innovation dans de nombreux endroits prendraient évidemment en compte les besoins du marché chinois. Par exemple XC40 n'a pas été taille beaucoup, mais l'espace a bien fait, le confort des sièges est également très bon. Conception de l'espace de stockage est également important de souligner le XC40. Autre exemple des consommateurs nationaux comme « mettre le bit de téléphone, » de toute évidence plus raisonnable que le XC60. Partout compartiment de rangement, partition de coffre conceptions « multi-fonctionnels » sont devenus très créatif. niveau de conduite, bien que toujours un style Volvo, mais de toute évidence se concentrer davantage sur la création de texture confort et châssis. Ainsi que tout le système est livré en standard avec une instrumentation complète LCD et stands électroniques, etc., qui sont également très moyen facile du marché intérieur.
De la segmentation du marché et des produits compétitifs à voir, est sans doute le principal luxe de taille moyenne SUV, Q5, par exemple, vendre mieux que Q3, GLC se vendent mieux que GLA. Mais il peut y avoir quelques exceptions dans la Volvo ici. la marque Volvo est une question de la force, peut en outre affaiblir le XC40 ce niveau. Une autre est dit plus haut, XC40 dans le traitement de marché de la Chine, faisant plus en place que le XC60.
force unique du point de vue du produit, XC40 est pas faible. Bien que la version à partir d'importation est faible, mais le profil élevé, en fait, ont déjà une certaine quantité de la valeur d'achat.
Mais l'avenir de la XC40 domestique veut vraiment être une percée en termes de quantité, le prix est toujours la clé. Il ne doit pas nécessairement absolument prix bas, mais il doit être comparé à la BBA dans le cas de la même configuration montrant un net avantage de prix.
