« La raison pour laquelle je l'utilise » simulateur de conduite « plutôt que » jeu de course « pour le localiser, parce que vous êtes » Divine Corsa: Edition compétitive « pour obtenir le bonheur et le succès, et que vous utilisez degré de luxe périphériques proportionnelle ".
Si vous ne disposez que d'un clavier, et que « Divine Corsa: la version compétitive des » arrêts et des virgules contrôle la course Zuozhuanyouzhuan, A et X sont responsables de la levée de l'opération par défaut du profil devrait vous rendre malheureux, et si vous avez un choc accidentel effet poignée, alors vous devriez être en mesure d'obtenir 50% de l'expérience de jeu, si vous avez un dispositif de VR, l'expérience passera à 70%, si vous êtes un jeu de conduite en poudre pur et dur, le jeu vient sur les périphériques au volant, puis Félicitations, « divine Corsa: édition compétitive » va faire réfléchir les gens - Je suis le plus beau sur cette piste d'Aberdeen.
Mais au-delà des fans de base difficiles et fanatiques, pour la plupart des joueurs ordinaires est concerné, il a été le clavier et gérer leur limite supérieure périphérique, comment 50% de l'expérience, de sorte que les joueurs ordinaires peuvent se sentir ". divine Corsa: la version compétitive de « charme, c'est un » poisson et la patte d'ours ne peut pas avoir les deux « choix difficiles.
Pour le joueur moyen, ils ne seront probablement pas de soins si le moteur physique du jeu peut vraiment simuler différents pneus sous différentes performances environnementales, ou peut-être ne se soucient pas de l'ordinateur AI QI et ne peut pas être vrai épaule de course ace à l'épaule, dans ce qui peut le genre de piste, conduite quelle voiture, « Regardez vif, » est peut-être le plus laïque limite supérieure du jeu .
tableaux de bord sophistiqués et juste le bouton ci-dessus inconnus sens, beaucoup de joueurs ont été décourageant
« Divine Corsa: la version de course de » Dans le dernier sorti enfin la première DLC- « Continental GT Tour Tour », le DLC ne peut pas être fait pour que les joueurs ordinaires puissent en profiter, qui est le but de l'évaluation aujourd'hui mensonges.
L'évaluation est pas éloges, mais assez haut pour voir la série Corsa divine du noyau dur et des performances de qualité et professionnel
Bateaux nouvelle piste, une nouvelle flotte de bateaux
Présentation du nouveau contenu DLC, s'il vous plaît laissez-moi quelques taches peu de connaissances.
« Divine Corsa: la version compétitive de » catégorie course GT3 est la réalité réelle modelé et construit.
cercles de course GT3 GT est la deuxième à la force globale du groupe GTE, est la plupart des groupes traditionnels du monde, il présente les caractéristiques suivantes: Toutes les voitures doivent être modifiées dans les modèles de production réels basés sur la cylindrée du moteur et mais aucune restriction de mise en page, et les courses donc groupe GT3 chevaux sont entre 500-600, beaucoup plus que GTC et course groupes GT4, plus naturel pour les besoins du pilote;
En réalité, la Chine course GT, les numéros de pare-brise de course ne sont généralement distinguent jaune fluorescent
Seul différent du système TC système GTE voiture (traction freinage), la configuration de course GT3 permet au système de plus TC + ABS (freinage antiblocage).
GT3 peut être considéré comme un équilibre entre les compétences du conducteur et le sens des catégories de technologie, « Divine Corsa: la version compétitive de » select jeu GT3 comme l'événement principal, les joueurs veulent rien de plus que d'être capable de sentir le sens de la course de vitesse GT, pas trop difficile à démarrer.
Pour les fans, DLC de nouveaux modèles et l'équipe attendent certainement rempli d'espoir, vous avez certainement ne pas tomber, de sorte que la vie de la Audi R8, BMW M6 pour voir la voiture, la Lamborghini Huracán, Ferrari 488, McLaren 720s cette super voiture de sport, Vous voulez voir êtes ici .
Le nouveau DLC GT voyage intercontinental ajoute quatre nouvelles pistes, à savoir le Japon, Suzuka, États-Unis, Bathurst, Australie et Afrique du Sud Kaya piste panoramique sur la montagne Lamy Laguna Seca circuit du grand Prix.
Bien que non pas comme un jeu de course monde ouvert comme « Forza Horizon » qui, entre Mercedes-Benz de se livrer, mais aussi profiter du terroir unique autour, même pour ceux qui veulent une clôture dans le stade et voir l'extérieur du paysage les joueurs, ne peuvent voir une forte probabilité d'enthousiasme sur les stands de fer froid et les spectateurs.
Regardez le simulateur de paysages et certainement pas « dieu Corsa: la version compétitive de » L'objectif principal de l'utilisation de la technologie de balayage laser à coût élevé, comme la plupart de restaurer avec précision la réalité de chaque circuit, cela participe à GT coureurs identité de course, soit dit en passant, Kaya Lamy piste en Afrique du Sud est la première à analyser et a atterri dans un jeu vidéo, sans doute les amateurs de course GT certainement déjà désireux de vouloir aller courir quelques tours, à droite?
Le même noyau dur, vous ne pouvez pas être en mesure Fun
Alors, comment décrire la « divine Corsa: la version compétitive de » expérience de conduite? Un tel simulateur de conduite ont une chose en commun - vous pensez que ce sera toujours marcher sur l'accélérateur quand très mauvais moment et vous rappeler un: Ah vous ne frappez pas les freins voler hors de la piste!
Ne peut pas vous laisser être comme Need for Speed dans une dérive afin que la police ne peut pas voir même les feux arrière que la course réelle GT, quand frapper les freins, le jeu en virage volant un certain nombre de degrés, ce qui est l'entrée d'un cours obligatoire pour tous les coureurs , pas assez stimulant, mais « Divine Corsa: la version compétitive de » retour est inégalée téléprésence , Il y a des différences que vous dépriment le retour d'accélérateur de bruit, moteurs avec force différents sont clairement visibles, le véhicule sur différentes surfaces routières, son de rétroaction et poignée amplitude de vibration est différente, en passant route de gravier, vous vous pouvez entendre le bruissement de la ceinture de pneu de sable jeté du châssis.
« Divine Corsa: la version compétitive de » près de 100% engagé à rétablir la vraie course de GT3, qui a été réfléchie plus vivement dans les détails du gameplay. Avant le début du jeu, vous devez faire attention de leurs voitures pour déboguer multiples aspects des pneus, des composants électroniques, amortisseurs, pneumatiques, etc., dans le jeu, tout en se concentrant sur la piste le temps, il faut toujours se préoccuper de leur propre quel âge le statut de garçon (de course), et se tenir prêt à entrer dans l'entretien de la station de maintenance.
Lorsque vous êtes dans et hors de la station-service, il est aussi 100% de réduction de la course régulière GT dans la vraie vie, vous ne pouvez pas utiliser la voiture, « le virage herbe Dafa », car il vous permettra de la piste déclarée coupable d'disqualifiée illégale Il faut toujours faire attention à leur vitesse ne peut pas être trop rapide, et vous maintiendrons la station, car l'excès de vitesse a été disqualifié, même racing a commencé à voyager trop vite avec interfère toute l'équipe sera disqualifiée.
Bien sûr, ce sont la série de l'essence « Divine Corsa », Le nouveau DLC GT voyage intercontinental n'a pas apporter des modifications à ces jeux de base Pour le joueur moyen dans le jeu traînaient partout dans les Options d'accessibilité, le premier à adapter au rythme du jeu, ne pas frapper chen.
En résumé, par les fentes de broche façon
Non mûr à jouer pour faire des changements, vient d'ajouter un nouveau contenu de jeu, « Divine Corsa: Version compétitive » du nouveau DLC Continental GT est comme un voyage Fait des progrès constants à un additionneur La nouvelle équipe et la piste afin que les joueurs peuvent être satisfaits légère à sévère, le gameplay de base pour les joueurs avec une légère ou trop forte nucléaire et sans attrait.
C'est qu'il ne devienne pas un « Populaire restaurant nourriture rapide. » Clé.
En outre, « divine Corsa: la version compétitive de » Quand soutiendra le MOD ah! Mes autocollants de voiture et toutes sortes de voitures de douleur F1 sont tellement anxieux!
