Nouvelles connexes: Chengdu, le premier modèle de partage de vélos civilisation stationnement dans la rue et nous nous efforçons publié dans un mois, la ville moins 150000
Sichuan nouvelles en ligne (journaliste Deng Tong Tong) 15 Novembre à Chengdu, à vélo partagé concentré novembre sur jour le nettoyage, le centre-ville de Chengdu (5 + 2) zone du premier lot de 14 civilisation vélo partagé stationné démonstration de rue est sorti dans l'après-midi, les journalistes suivent les cadres vélo partagé Les équipes d'inspection départementale un groupe est venu Chenghua deux civilisations partagées rue modèle de stationnement de vélos, check it out.
La construction de la branche sud: prendre les circonstances dynamiques de l'initiative réglementaire rue
L'exploitation et le personnel d'entretien sont inutiles et l'enlèvement vélo transport
Comme thème des sites industriels du tourisme, la mémoire banlieue est sans aucun doute est net punch rouge aux touristes et aux résidents locaux, en dehors du sud-ouest de la branche sud de la construction, quelle que soit la saison est toujours bondé le trafic. 14:11 Yue 15 l'après-midi, il était encore un flux de trafic de navettes, des routes claires dans les zones désignées ligne d'arrêt blanc, les voitures garées partagent soigneusement un vélo, le même front, non loin du personnel d'exploitation et d'entretien de montage grâce à plusieurs vélos il est l'enlèvement des véhicules en excès.
Les inspecteurs montrent ainsi en copropriété de vie commune multisectorielle
Nom du point: la construction du côté est de la branche sud, le parc total: 35 ...... banlieue est de la mémoire d'entrée sud-ouest, une personne sur une grande part de la limite de stationnement de vélos impressionnante marque de carte rapide de gestion de stationnement de vélos ce point, et la responsabilité des rues personnes, plusieurs nom de la société de vélo d'exploitation responsable et les coordonnées.
«35 Bien qu'il soit dit que la limite supérieure, mais ne signifie pas que vous pouvez arrêter 35 ici » Chenghua District chef de la police Bureau de gestion urbaine Zhong Yong a expliqué: « Dans les zones ligne d'arrêt désignés n'est pas plein, ou de rouler sur .. ne peut pas être trouvé une fois que le nombre de places de stationnement atteindra la limite, nous rapidement informer la société d'exploitation pour l'enlèvement et le transport, « il a dit: » il y a quelques instants le retrait orange vert juste aller ".
soutien « situation de rue de contrôle réel temps, prendre l'initiative » est la construction de la branche sud de construire un parking à vélo partagé démonstration civilisée Street « logiciel ». Chung Yong a dit, afin d'éviter le domaine cycliste d'explosion pour assurer la rue propre et bien rangé, la rue appartient communautaire commune Subdistrict, le département de contrôle du trafic et de la société d'exploitation mis en place une règle par la plate-forme de copropriété, par les inspecteurs, Community Grid inspections des membres, la plate-forme Skynet surveillance en temps réel et l'autogestion du personnel d'exploitation et d'entretien et d'autres moyens, rue de supervision dynamique, et le traitement en temps opportun.
point de propagande « normes Civilisées ride du parc »
« Ma tante, regardez les spécifications du parking de la proposition elle. » « Mère, mais aussi à votre famille la publicité tour civilisée elle. » Sud-Ouest à travers la porte de la mémoire périphérie est « point de propagande normes civilisées de conduite du parc », plusieurs bénévoles communautaires gardé la proposition de distribution passants occupés. « Notre initiative est la propagande de temps à autre, est un travail normal, se concentrer non seulement sur le nettoyage ce jour-là. » Volontaires Mme ont mis en place: « vélo partagé dans une pratique, mais ont également un impact sur l'environnement de la ville, car tous les cyclistes nous prêterons attention au stationnement de vélos dans la plage prescrite ".
Tashui North Bridge: les inspecteurs de service fixe de maillage
Tashui North Bridge Street
Autour du pont long de 400 mètres du Nord à l'eau de la bande de roulement pour le secteur principalement résidentiel, il est une aire de stationnement de vélos commune marémotrice, matin et soir, le trafic est lourd. A 15h15 l'après-midi Novembre, les routes dans les zones désignées ligne d'arrêt, plus de 10 le nombre de bicyclettes seulement, la limite supérieure de 53 est loin de la carte rapide, mais les inspecteurs patrouillent dans les rues et le fonctionnement et le personnel d'entretien des entreprises d'exploitation mais nous ne pouvons pas se détendre, ils se préparent à l'heure de pointe.
« Ici, nous avons fixé les inspecteurs en service, deux joueurs de patrouille de la grille, une fois que le nombre de vélos dépassé, le téléphone informe immédiatement les opérateurs du personnel d'exploitation de processus et de maintenance, en plus, les rues peuvent gérer des travaux de Streamline de vélo simple, . etc. « Chenghua Seikei pêche route Subdistrict Xiangyang gestion urbaine chef confiant: » tôt le matin une nuit ici, bien que de nombreux véhicules, mais les exploitants de véhicules de déménagement sont également très souvent, et ce modèle nous a duré plus d'un an, street a été relativement bon ordre ".
gestion de l'eau de la bande de roulement du Nord Pont de la carte invite de parking à vélo partagé
« Nous avons plusieurs partis se entendre très harmonieux. » Personnel d'exploitation et d'entretien vélo Bonjour Hu a dit :. « En plus de notre entretien de routine, les autorités nous aider à trouver des problèmes voiture parfois moins, plusieurs entreprises nous collaborons aussi avec le retrait ".
Double Park Lane: Modèle blocs-stationnement
rue Double Park Lane
Double Park Lane est situé dans le quartier des affaires Xinhua Park, est autour de résidents de la zone de loisirs, la collecte de la restauration, rue pris en sandwich entre les jardins d'enfants et les écoles, pour le canal de sécurité exigence de réservation, ici il est répertorié comme une aire de stationnement de vélos partagés.
A 16h00 l'après-midi 15 Novembre le ciel flotter la bruine, les longues rues plus de 500 mètres, mais pas un non-véhicules à moteur, quelques piétons, les trente-deux travailleurs sanitaires balaient les feuilles soigneusement.
« Pour la prévention des risques de sécurité et de contrôle, toute la rue est une zone de stationnement, juste à l'extérieur de la route à la sortie de délimiter l'aire de stationnement, situation sans parking est très bien entretenu. » Zhong Yong a expliqué: « Les inspecteurs orientation à long terme, les résidents à proximité savons tous qu'il ne peut pas arrêter, prendra l'initiative d'arrêter un autre endroit, « il a dit: » .. Bien sûr, la prochaine étape, si le projet de demande de stationnement liés à l'école, nous serons en conjonction avec la gestion du trafic et d'autres ministères en consultation de charge avant de décider aire de stationnement supplémentaire ".
