Cette année, quand Tesla Model X induction des portes d'aile d'aigle en courant la rue, tirer le vent est devenu l'image de l'étiquette spécifique à la voiture, également permettre aux consommateurs d'attendre la voiture plus traditionnelle voiture intelligente à la fin combien l'innovation énergétique fonction.
Après le modèle X, Wei apparaisse voiture reine ES8 laisser à nouveau les gens voient la richesse de l'expérience de voiture intelligente, l'expérience utilisateur et donc être considérés comme une voiture à puce standard.
Si Tesla et Wei pour définir les caractéristiques de différenciation par rapport aux voitures classiques de voiture intelligente, puis vient de sortir la grande co-HiPhi 1 sont absorbés simultanément les avantages des deux, et d'élargir leur avantage, et le dérivé d'autres avantages intelligents.
Par rapport au modèle X, la grande co-HiPhi 1 conserve non seulement les avantages de ses portes d'aigle aile, mais aussi un pionnier de la combinaison de la forme ouverte, pour éviter les portes d'aile d'aigle modèle X sujettes à des troubles point de rainure
Par rapport à Wei à ES8, non seulement la haute co-HiPhi 1 reine Fujia surclassé dans une voiture déesse / Président, les sièges arrière sera également mis à niveau à la voiture commandant, prendre l'expérience pour asseoir dans un plus moderne.
Chinese Express absorption de ces fonctions intelligentes et des améliorations en fonction de leur propre compréhension, reflète simplement la compréhension de la société Réparateur ce processus complexe.
Tout d'abord, l'Express chinois et américains ont également Tesla, Wei technologie auto-développée comparable.
D'autre part, la possibilité d'intégrer l'étiquette chinoise Express propose des produits exceptionnels. Pour ses bas-fonds, son essence.
Troisièmement, Chinese Express peut sauter des éléments de la mode, au bout de deux ou trois ans pour tenir compte des préférences de l'utilisateur. Cela reflète la compréhension des utilisateurs chinois American Express.
Ding dans le passé pour montrer sa part de la page bible PPT général aux médias, il y avait plus ou moins les médias en question sa « trois sagesse stratégique » que Chinese Express est pas sorti de la voiture, leur montrer maintenant un peu prématuré. Mais quand la grande co-HiPhi 1 Le nec plus ultra de nouvelles espèces intelligentes apparaissent devant ces sceptiques, ils ont commencé à croire que Ding Lei, a également confirmé que Chinese Express « voiture - route - la ville, » la justesse de la route intelligente .
Ding a dit qu'il a un peu idéal, est de devenir l'avenir de la ville intelligente, un fournisseur de solutions de transport intelligents pour la meilleure partie. Maintenant, avec le haut débuts co-HiPhi 1, Ding peut continuer à parler son petit idéal. Une grande capacité de partie HiPhi intelligente 1 peut laisser Ding « trois sagesse stratégique » pour continuer, l'autre partie est la présentation à la recherche des consommateurs.
Le nuage de voiture intelligente est divisée en deux parties visibles et invisibles à puce intelligente.
Le soi-disant intelligence invisible, qui est, les consommateurs ne sont pas observées à l'il nu, il est intelligent, mais il fait la promotion d'une grande co-HiPhi 1 pour obtenir un ordre supérieur de l'intelligence, qui est, Express Chinese boosters « trois de sagesse stratégique » .
affaires futur Chinese Express sera divisé en cinq domaines: le nouveau développement intelligent de la voiture et la fabrication, les véhicules partage, réseau de charge et de l'énergie, la télématique IoV et de la technologie de pilote automatique ouvert avancé, le soutien étendre le transport Zhi Jie, participer à Smart City le développement et la construction. Combiné avec l'opérateur de la plate-forme de services numériques (Digital House), pour soutenir le développement de Express Chinese dans de nombreux secteurs d'activité de la sagesse de la ville.
Par conséquent, dans la conduite automatique « vélo intelligent » et « Véhicules routiers synergie, » les deux routes techniques, Chinese Express choisir sans aucun doute celui-ci.
Intelligence vélo joueurs typique est Tesla, qui se fondent disposé autour des capteurs de corps, radar et autre matériel, complété par comptage + support algorithme de force, Tesla pourrait être en mesure de mettre en uvre la capacité de conduite automatique avancée du véhicule. L'avantage de cette voie est que Tesla ne fait une bonne voiture est pas nécessaire d'envisager de travailler avec le gouvernement pour transformer le secteur des transports et de l'infrastructure.
Cependant, peut-être le véhicule lui-même peut obtenir le pilote automatique est une proposition fausse, Tesla aurait à supporter le risque derrière la deuxième ligne.
Chinese Express respecté la technologie de collaboration chaussée, la voiture du véhicule doit compter sur la technologie de communication externe pour obtenir la conduite automatique. Compte tenu de la technologie 5G atterrira les applications réseau, cette voie est certainement techniquement réalisable, la clé est de savoir comment transformer la ville, les routes et autres infrastructures. Ceci est également l'Express chinois fait actuellement.
Techniquement parlant, la voiture intelligente haute co-HiPhi 1 voiture elle-même est livré avec la technologie de collaboration de route de la voiture.
Tout d'abord, la grande co-HiPhi 1 équipé d'architecture électrique et électronique Chinese Express exclusive HOA ouvert, par le biais d'une plate-forme électronique véhicule ouvert VEA, plate-forme de surveillance routière RSA et la plate-forme de données ville trafic lutte CDA, route, ville, réaliser la collaboration perçue, la collaboration informatique, la collaboration de la sagesse .
Il est également le premier équipé de six plate-forme informatique architecture « super cerveau » pour obtenir de grandes quantités d'analyse de l'information et la prise de décision. Et par le nuage de fonctionnement « super cerveau », avec le moteur d'analyse de données puissante, construction de véhicules intelligence globale. Il est basé sur l'architecture, la haute co-HiPhi 1 peut précisément analyser et de comprendre le comportement des utilisateurs, des scénarios d'utilisateur unique, et l'amélioration continue, de renforcer leur capacité.
Grâce à une perception globale des habitudes de l'utilisateur, la pensée multidimensionnelle, l'étalonnage du système à distance, la gestion kilométrique, « des milliers de mille visages » simple lecteur de voiture à « des milliers de Qian Cheng (sheng) » d'étalonnage personnalisé au niveau du véhicule, les gens , voiture, correspondant à l'environnement plus, a finalement évolué dans votre voiture intelligente exclusive, plus de données peuvent être partagées à travers le nuage, pour atteindre tous les véhicules possibilités de réglage IP de façon transparente à une autre émigrent nouvelle voiture.
En second lieu, la grande co-HiPhi 1 équipé de plus de 500 capteurs répartis sur l'ensemble du véhicule, jusqu'à 52 biocapteur peut être pleinement conscient des personnes, des véhicules et des changements environnementaux. Un haut-HiPhi une norme 5G + V2X comme étant le premier style de voiture produite en série, a été équipé de bornes de OBU technologie compatible 5G effectue V2X. Permet d'obtenir un véhicule avec le monde extérieur pour l'échange d'informations, y compris les voitures et les camions, les véhicules et les infrastructures, les véhicules et les réseaux, les voitures et les gens, etc., constituent le radar, le manque de caméras, des capteurs, des véhicules sont hors des îles de l'âge de l'information, vraiment vous communiquer avec le monde extérieur également la technologie sans pilote indispensable ultime.
la collaboration Carriageway est la direction future du pilote automatique, la haute co-HiPhi 1 dès le début est de développer des stratégies fondées sur un véhicule routier de collaboration, le matériel final du véhicule et des logiciels, des systèmes, des architectures chaussée d'ajustement parfait besoins de collaboration. Avec l'expansion de la popularité des routes intelligentes, très co HiPhi 1 système de pilotage automatique sera coordonné par 5G + V2X technologie de voiture de route, transparente et de manière intelligente, de sorte que la base a atteint haute co-HiPhi vélo capacités de pilotage automatique L3 sur l'avenir la capacité d'obtenir le pilote automatique d'ordre supérieur jusqu'à ce sans pilote.
Il est une valeur que le mentionner Express Chinese United top des Fournisseurs du monde du système de pilotage automatique co-HiPhi L3 de haut niveau offre cinq système à double redondance, y compris la perception de la redondance, les communications redondantes, la redondance de freinage, la redondance de puissance et la redondance de direction, le fonctionnement en toute sécurité du pilote automatique de commande L3 et plus garantie. Une fois le système à double redondance standard atteint des avions sans pilote, nous devons réaliser que la voiture sans pilote Ding, le système devrait également être standard.
système redondant double démontre l'intégration de véhicules Yun chinois des capacités d'architecture électrique et électronique et du design. Au niveau du matériel, Express Chinese basé sur une architecture nouveau véhicule orienté vers l'avenir, sans pour autant sacrifier l'espace refoulant intégré jusqu'à l'autre cinq ensembles de matériel à double système redondant indépendant. Au niveau logiciel, Express Chinese améliore considérablement la vitesse de transmission de données et de puissance de calcul du contrôleur de véhicule, offre amplement d'espace pour le logiciel de pilotage automatique à double redondance.
Dans cette intelligence pour créer les aspects visibles, Chinese Express en analysant les lacunes des autres produits, a choisi l'un des plus grands avantages, les résultats montrent avec les Chinois expédiés à penser pour eux-mêmes à travers.
De l'avis nuage de voiture, le grand système de porte co-HiPhi NT 1 est Chinese Express reflètent cette philosophie de conception.
Un système de porte haute HiPhi NT 1 avant la conception, la forme chinoise a étudié express toutes les portes du marché, non seulement la porte Tesla, ils ont analysé la profondeur de chaque force d'ouverture de la porte et les faiblesses, notamment en matière de sécurité, Chinese express à une étude plus approfondie.
Express Chinese dans l'étude a révélé deux problèmes majeurs d'abord, les Amis de la porte ouverte d'un risque de sécurité, après une chute. Seconde, un sous la pluie et la neige pour ouvrir la porte lorsque la base de neige entrer dans le cockpit.
Par conséquent, la conception de Chinese Express deux porte ouverte complètement séparée, ouvrez la porte, il y a une variété de combinaisons dans différentes conditions, nous éliminons tous les risques de classes de sécurité.
Ainsi, nous voyons une grande logique d'ouverture de porte co-HiPhi 1: rupture avec la tradition sur le luxe à la porte, ce qui augmente les portes de l'aile supérieure. L'avantage est d'assurer que les passagers arrière ne doivent pas nécessairement se pencher vers le bas pour le plus élégant geste et à l'extérieur des voitures, donne aux utilisateurs une expérience sans précédent distingué dans et hors de la porte.
Ses capacités de renseignement se reflète dans tout l'ouverture électrique et fermer les portes peuvent être indépendants, mais aussi par déverrouillage de reconnaissance faciale de haute précision, les téléphones mobiles, clés à puce 3 façons, humaines et à l'extérieur, la porte autour de 18 capteurs peuvent détecter les passagers dans la voiture et profane de voiture, la décision sera un angle d'ouverture de porte selon l'environnement de façon intelligente.
Le niveau d'intelligence du système de porte NT permet aux passagers le sentiment que « je suis votre bébé exclusif, » le sentiment de supériorité.
A haute HiPhi deuxième plus grande capacités de renseignement 1, est de faire des phares programmables les plus avancés de projecteur interactif intelligents « vivent leur identité, se sentent da Meng Meng. » Ceci est une technologie de projection Chinese Express utilisera un résultat plus délicat.
l'application Chinese Express phares programmables projecteur interactifs intelligents obtenir un contrôle au niveau des pixels et défini par l'utilisateur synergétique amélioré l'assistance du conducteur et la fonction automatique de conduite, avec 20 types de communication interne et externe et des fonctionnalités interactives avec le monde extérieur et à créer un scénario d'utilisation riches . Avenir, les utilisateurs peuvent en fonction de leurs préférences, de personnaliser le contenu projeté.
Plus important encore, ce phare peut également être coordonnée avec le pilote automatique, et renforcer les fonctions d'assistance au conducteur.
Plus précisément, les projecteurs programmables intelligents projecteur interactif peuvent obtenir un éclairage intelligent, des conseils intelligents, le suivi intelligent, des fonctions interactives intelligentes. Par exemple, il peut alerter le piéton, les conseils de l'emplacement des piétons, avertissement de sortie de voie, des informations d'assistance de changement de voie à une image de luminance élevée projetée sur la route du conducteur.
Pour afficher l'utilisateur personnalité « Meng Meng da », la grande co-HiPhi 1 premier à porter la DSI système intelligent d'affichage interactif, actuellement utilisé en plein air intégration grand écran LED en forme, donc une interaction plus étroite des personnes et des véhicules, il peut réaliser trois principales fonctions: améliorations, des changements émotionnels, un style amélioré. Par exemple, il peut devenir l'expression de l'humeur des propriétaires amplificateurs, des utilisateurs ou des amis qui passent l'émotion, transmettre le message à d'autres véhicules.
Si vous conduisez un haut co-HiPhi 1 fille préférée pour dire la vérité, peut-être votre taux de réussite sera plus élevé que le contraire trace.
Un haut HiPhi 1 il y a une grande capacité de renseignement est une valeur est la mention de liaison 9 écran design d'interaction. À l'heure actuelle de plus en plus de voitures sur l'affichage, l'habitude de penser que le ONE idéal dispose de quatre grandes interaction de l'imagination des gens de rafraîchissement de l'écran, puis a commencé à se demander culte Teng morceau de M-octet géant. Alors maintenant, les gens ont été amenés à peu préoccupé par l'affichage sur la nouvelle voiture. Mais la grande co-HiPhi 91 design d'interaction de l'écran, après tout, a fixé un certain nombre d'affichage de voiture, il vaut la peine regardant.
Dans la voiture, trois grand écran d'abord dans votre ligne de mire. Quelles sont l'écran Fujia grand écran 16,9 pouces 19.9 pouces dans le contrôle, le tableau de bord 14,6 pouces, dont trois écran de planification interactive conformément au concept d'une capsule spatiale, divisé en trois grandes régions.
m 14,6 pouces peut afficher centre d'informations de véhicule: vitesse, pilote automatique, et la puissance et d'autres informations de véhicule critique.
16,9 pouces grand écran tactile dans le contrôle d'un centre de commande d'entraînement de véhicule est divisé en différentes zones de l'interface rapide, l'interface utilisateur, l'interface de conditionnement d'air.
Fujia 19,9 pouces centre de divertissement / pilote de véhicule à écran tactile qui permet aux utilisateurs d'afficher l'écran multimédia format de l'écran IMAX, concerne la route du conducteur, etc., peut aussi être la vidéoconférence. La moitié couché sur la chaise de massage, comme la cabine de première classe.
Il y a quelques point de plus étonnant, la liaison haute HiPhi 1 utilisation innovante du volant pour remplacer le pavé tactile clé intelligente traditionnelle, le streaming miroir standard peut fournir un plus large champ de vision plus clairement, situé dans le contrôle la station de rétroviseur extérieur gauche et à droite 7 pouces d'affichage électronique, idéal remplacer rétroviseur extérieur classique, écran tactile sur la face avant et la porte arrière réglage permet rapidement la quantité d'air conditionné, l'ouverture et la fermeture des fenêtres et d'autres fonctions.
Ces écrans peuvent former une interaction parfaite en boucle fermée pour l'utilisateur de créer une atmosphère vraiment immersive.
Associée à la forte conception d'interaction est le poste de pilotage haute co HiPhi layout 1, par rapport à Wei à ES8, la mise en page Chinese Express de six passagers davantage l'accent sur l'expérience. Vice-déesse salon / voiture Président, voiture commandant arrière, ne reflète pas cette idée.
Par exemple, deux rangées avec des sièges réglables électriques 8 directions, y compris glisser, également équipés d'une ventilation, chauffage, massage et repose-jambes dispose pour fournir le plus conduite confortable. Ainsi que l'interface indépendante de contrôle intelligent, vous pouvez prendre soin des besoins de chaque passager.
Un haut-HiPhi né 1 le rend idéal pour les petits Ding dans la réalité, bien qu'il ne soit pas la production de masse, mais les gens sur les « trois sagesse stratégique », ajoute un peu de confiance. De l'avis nuage de voiture, Ding est l'un des rares expérience de la propriété et la gestion de la voiture, mais a également une expérience dans la gestion des organismes gouvernementaux de réglementation, et a ajouté son équipe de direction mondiale de luxe. De telles qualifications, tel contexte, il est difficile de ne pas croire que le petit idéal Ding.
Le co-HiPhi 1 né haute, il est idéal pour un petit groupe de gens qui pensent comme base ensemble, en cours de construction.
