Il n'y a pas longtemps, 98 l'essence a progressivement commencé à se propager en Chine, beaucoup de mes amis ont demandé avant, est comme la question de l'enseignement supérieur de qualité de l'essence de l'essence n'est pas possible, ou leurs propres voitures ne peuvent pas utiliser de haute qualité, nous devons aujourd'hui regardez notre voiture de choisir exactement ce type d'essence.
Nous savons tous que l'essence est divisé en une variété d'étiquettes, nous avons 90, 93 communes (Beijing 92), numéro (Beijing 95) 97, n ° 98 et ainsi de suite, il y a des zones fournit également 100 # essence, alors ces différents Label Qu'est-ce que cela signifie? En fait, ils représentent différents indice d'octane est élevé, plus le grade plus élevé l'indice d'octane indique l'essence antidétonant est mieux.
Beaucoup de mes amis se demanderont, Qu'est-ce que l'indice d'octane? Nous saisissons cette occasion de se réunir pour savoir.
Octane est de représenter la capacité combustion de l'essence antidétonant, plus antiknock mieux, alors c'est comment les valeurs calculées?
l'essence d'indice d'octane est le rapport entre le combustible synthétique et simplement. Il y a deux composants de carburant standard est un très bon antiknock isooctane, est un pauvre heptane antidétonant ,, ajustant expérimentalement le rapport de mélange de deux essence ordinaire, l'essence pour atteindre le même réelle antiknock, et cette proportion est ce que nous appelons l'indice d'octane.
A titre d'exemple pour illustrer, par exemple, nous avons utilisé 93 l'essence d'indice d'octane est de 93, et qu'il représente 93% contenant de l'isooctane, le n-heptane, 7% d'essence ordinaire antidétonant même, de sorte que 97 est une essence contenant de l'essence ordinaire antidétonant isooctane même nombre de 97.
rumeur les conducteurs âgés: Grâce à ce qui précède notre introduction, il y a une rumeur va se fondre, et un vieux chauffeur vous dira, « plus le plus la qualité de l'essence et propre! » En fait, que ce soit l'essence à indice d'octane et propre, rien à faire.
Alors, comment pouvons-nous choisir le bon carburant il?
Sélectionnez le taux de compression du moteur à essence et également adapter. Le taux de compression est un rapport entre le volume du mélange gazeux après le volume d'huile du cylindre de compression avant la compression, qui est en quelque détail du piston dans le cylindre au point mort bas du rapport de volume maximum du cylindre de piston du volume de cylindre au point mort haut.
Nous savons tous que la forme actuelle des moteurs à quatre temps, divisé Admission, de compression, de puissance, d'échappement La quatrième étape, dans laquelle l'entrée et la position du piston de travail est au point mort bas, les gaz d'échappement est comprimé et une position du piston au point mort haut. Nous illustrons, par exemple un volume de cylindre de piston au point mort bas 10, et le mélange est comprimé dans un volume de point mort supérieur du piston de 1, alors le rapport de compression du moteur est de 10.
Si le rapport de compression du moteur est plus grande, cela signifie que plus le mélange d'hydrocarbures est comprimé à une pression élevée, plus la température relative, qui est un mélange d'essence est vaporisé plus complète, la combustion est plus facile, quand instant d'allumage par étincelle entièrement comprimé peut être très un court laps de temps pour libérer plus d'énergie, l'énergie qui est produite par la combustion d'un piston, un mécanisme de vilebrequin, etc., pour la transmission finale aux roues devenir la force d'entraînement du véhicule vers l'avant. Si un faible taux de compression du moteur, non pas les molécules de gaz complètement vaporisé, et par conséquent la bougie d'allumage après l'allumage de la combustion est relativement lente, il est lié à une partie de l'énergie est convertie en chaleur, ce qui provoque la température du moteur augmente, plutôt que complètement convertie en énergie cinétique du véhicule, On peut dire dans le même volume de cylindre, le rapport de compression du moteur a une force plus puissante.
Après que le mélange air-carburant dans le cylindre lorsque le piston se déplace vers le haut, d'un mélange carburant-air est comprimé, la pression augmente lorsque la température augmente également fortement, et si à ce moment principalement le antidétonant de l'essence, avant l'allumage de l'étincelle se produit déjà a commencé à brûler, formant ainsi une déflagration, est ce que nous disons habituellement souvent « frapper ». réglage du taux de compression élevé, plus enclin à la détonation, et nécessite donc l'utilisation de carburant à indice d'octane élevé pour éviter frapper. Bien que la détonation et possède une soupape à piston, les parois des cylindres, le vilebrequin et les autres composants peuvent causer des dommages au moteur est très défavorable.
Nous disons donc choisir ce type d'essence doit être déterminée en fonction du taux de compression du moteur, plus le taux de compression est également nécessaire de choisir plus d'essence de haute qualité, antiknock mieux, car il peut résister à la pression de cylindre supérieur, peut être évité phénomène de déflagration.
Principes généraux pour l'utilisation de l'essence est la suivante:
Un taux de compression de 8,0 devrait être utilisé au moins 90 l'essence de l'essence;
Essence le rapport de compression doit être utilisé à plus de 9,0 ou 9397 # essence;
10,0 Essence Taux de compression 98 ou plus doit être utilisé.
Par exemple, le POLO public 1.6L moteur à essence à aspiration naturelle numéro de référence Version 93, alors que le moteur 1.4T POLO la version GTi nécessite 97 l'essence.
Titre dit: Ainsi, plus la qualité de l'essence, le nettoyeur est pas, ni une voiture avec un grade supérieur, mieux, comme, le plus simple est d'utiliser la catégorie des véhicules à essence par les fabricants du véhicule selon le choix de l'essence appropriée, de sorte que le plus de tracas .
Ancien pilote Nouvelles connexes: Au moment de la rédaction de cet article, il y a des nouvelles qui, depuis le 1er Janvier, 2017, la pleine application des normes d'émission des véhicules automobiles nationaux V du pays. Non 90,93,97 essence a été utilisée pour retirer officiellement de la scène de l'histoire, il est plutôt 89,92,95,98 essence à quatre de qualité.
89 est une alternative première essence n ° 90, 93, 95 de la 92 variante 97 alternative.
La teneur en soufre de la limite cible de 50 mg / kg réduit à 10 mg / kg, soit une réduction totale de 80%. L'essence et la teneur en manganèse a également diminué de 0,006 g / L à seulement 0,002 g / l. Cet ajustement aussi aux normes internationales, parce que les pays européens ne sont pas plus de 95 étiquette de l'essence, après ajustement à nos normes de pétrole conformes aux normes des États-Unis et de l'huile en Europe.
Essence comme effet nouvelle étiquette et respectueuse de l'environnement de ce changement est l'essence importante dans la réduction des émissions. Après les essais, l'utilisation d'une nouvelle essence de qualité automobile, les émissions d'oxydes d'azote peut être réduite d'environ 15%, et le monoxyde de carbone, hydrocarbures, il y avait une baisse marquée, alors que les émissions de pH 2,5 par l'attention populaire nationale est également réduit. Ainsi, bien que notre nouvelle étiquette plus petite, mais la qualité de la nouvelle essence est améliorée et une plus grande protection de l'environnement.
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