[Compile / réseau d'observateurs Tong Li]
Après 14 mois de vacance, la Federal Aviation Administration (FAA) Secrétaire Jobs a finalement introuvable. Trump n'était pas venu admirer Trump Group, un pilote privé, mais Delta Air Lines exécutif a récemment pris sa retraite Steve Dixon (Steve Dickson).
Il est à noter que, comme la compagnie aérienne est actuellement classé premier dans le monde site Forbes, Delta Air Lines est l'un des rares États-Unis 737 série MAX de grande compagnie d'aviation n'utilise pas.
Selon le site des nouvelles politiques des États-Unis « politique » (Politico) a rapporté que l'heure locale le 19 Mars, la Maison Blanche a déclaré que le même jour, le président américain Trump serait Timing Da Air Lines pilote et anciens dirigeants Dixon comme administrateur de la FAA. Après l'Indonésie et l'Ethiopie ont été deux Boeing 737 MAX accident, l'agence fait face à une crise majeure.
Depuis nommé par Michael administration Obama Huerta (Michael Huerta) un congé de 14 mois, ce poste a été directeur « par la FAA au nom de l'un des ex-directeur adjoint, ancien pilote de la Force aérienne et American Airlines Dan Elwell (Dan Elwell) ".
On ne sait pas si Elwell continuera à servir de directeur adjoint. Un porte-parole a déclaré que son objectif est « sur le Boeing 737 MAX régler le problème à portée de main, et dans le processus de confirmation de la nomination de la direction de l'agence. »
Il est à noter que, Dixon a désigné le travail dans le delta pendant 27 ans, où il a passé la majeure partie de sa carrière dans l'aviation. Delta Air Lines est l'une des rares grandes compagnies aériennes américaines n'utilisent pas 737 MAX famille d'avions, mais les années de la société Boeing sont favorables rival - Airbus, et en Décembre 2017 et Airbus ont signé une fortune super-commandes 100 A321neo avions.
Dernière 1er Octobre Dixon a pris sa retraite de Delta Airlines. Au cours de la société en tant que vice-président senior, il était responsable de la sécurité des vols et la formation des pilotes, des avions commerciaux Boeing volé dont 727.737.757 et 767, y compris. Avant d'entrer dans Delta Air Lines, Dixon est diplômé de l'US Air Force Academy, était un pilote de chasse F-15.
Selon les rapports de CNN, la Maison Blanche il y a quelques mois sur le « il » de Dixon, mais jusqu'à mardi à prendre des mesures, et Trump rend cette décision avant le crash du Boeing 737 Max controversé.
Cependant, le premier choix Trump n'a pas ses yeux, mais « l'un d'entre nous. »
Auparavant, un certain nombre de médias étrangers a cassé les nouvelles que Trump devait appartenir à son pilote privé John Dunkin (John Dunkin) pour gagner le poste. Trump a également déclaré que si l'administrateur de la FAA pourrait être un pilote, il serait « utile ».
Mais les qualifications Dunkin a conduit à un interrogatoire, les républicains sceptiques quant à sa capacité d'obtenir l'approbation du Sénat.
Une fois que la nomination est confirmée, Dixon FAA prendra en charge les deux chambres du Congrès ont été en cours d'examen, et une durée de 5 ans.
La semaine dernière, Trump a annoncé à la Maison Blanche, les modèles concernés seront mis à la terre jusqu'à ce que Boeing déterminer la sécurité des aéronefs. La déclaration de Trump avant toute déclaration officielle de la FAA, qui a fait quelques fonctionnaires par surprise.
Avant cela, la FAA a insisté pour que l'avion est en sécurité, le secrétaire américain Elaine Chao Transport attraper aussi Southwest Airlines Boeing 737 MAX 8 à Washington, qui a été interprété comme exprimant son soutien à Boeing.
Mais plus tard, les autorités ont dit les nouveaux éléments du site de l'accident éthiopien les encourager à suivre les traces des autres pays, a décidé de la terre.
À l'heure actuelle, le US Department of Transportation est le cas de l'avion FAA approuvé par Boeing 737MAX pour enquêter.
Selon le « Seattle Times » a rapporté le 17, les enquêteurs de la sécurité fédérale des États-Unis croient que la présence d'une évaluation clé de supervision de la sécurité du nouveau système de contrôle de vol de l'avion Boeing 737 MAX utilisé par le gouvernement fédéral sur la sécurité de la certification des aéronefs et aucune diligence raisonnable. Pour rattraper son rival progrès Airbus, la direction de la FAA continue d'exhorter l'équipe d'ingénierie de sécurité autorité de certification terminée rapidement, La certification de sécurité confiée à propre équipe de Boeing Et pour réduire l'examen.
De plus, l'Associated Press, citant des sources bien informées, le 18, le ministère de la Justice des États-Unis étudie également le cas du Boeing 737 Max R & D, mais on ne sait pas quand l'enquête a commencé.
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