Je ne sais pas depuis quand, « cent kilomètres accélération » est devenue une mesure du point que je ne sais pas depuis quand, « l'accélération » est devenu si oui ou non un modèle de voiture à un excellent niveau, une propagande quand les prix des voitures nouvelle voiture sera mentionnée.
Tout au long, les véhicules à carburant traditionnels ou, de nouveaux véhicules d'énergie de mentionner, pour une centaine de kilomètres les performances d'accélération très au sérieux, en particulier, détient de nombreuses leçons pour les prix des voitures d'énergie, nouvelle version ou nouveau marché automobile est l'accélération des efforts pour faire connaître les performances, il semble que ce il est le point de vente de la nouvelle voiture.
Maintenant disponible sur le marché pour accélérer l'excellente performance des nouveaux véhicules d'énergie sont sans fin, mais l'accélération supérieure des véhicules neufs d'énergie vraiment important pour vous? Pourquoi l'accélération des nouveaux véhicules d'énergie sera encore plus rapide que le carburant de voiture il? Écoutez son droit, le professeur!
la performance d'accélération supérieure à la fin le poids des véhicules neufs d'énergie n'a pas d'importance?
les performances d'accélération supérieures peuvent pas de héros dans le transport urbain quotidien pratique, mais il peut briller sur grande vitesse, au contraire, l'accélération de la viande, démarrage lent, dans le trafic du soir pourraient penser n'a pas d'importance, mais que chaque minute à haute vitesse les gens fous.
taSelon les données de l'enquête pertinentes montrent la nécessité de prévoir cinq secondes pour dépasser la voiture, la sécurité est beaucoup plus faible que seulement 2,5 secondes pour dépasser la voiture, en particulier sur l'autoroute, le taux d'accidents est plus élevé de 5% -7 %.
En résumé, l'accélération des nouveaux véhicules d'énergie pour être si important en termes de points, mais il est indéniable que, les performances d'accélération supérieure a un rôle évident dans l'amélioration de la performance de la sécurité routière.
Les nouveaux véhicules d'énergie accélèrent rapidement Où est le secret?
Un grand degré d'accélération du véhicule est déterminée par la puissance et système d'alimentation véhicule lourd, mais avec des véhicules à énergie, qui sont nécessaires pour accélérer la puissance instantanée est fournie par un moteur électrique, et le couple du moteur pendant l'accélération est sortie instantanée de l'ensemble Cela dépend de la batterie et un système de commande électrique, plus son courant d'entrée, le couple de sortie sera plus forte.
Une centaine de zéro lors de l'accélération, la vitesse du moteur est égal à zéro instant de départ, une tension est appliquée à la fois à la valeur maximale du courant circulant dans le moteur. Ainsi, dans un court laps de temps le couple de sortie du moteur est plus grand que le couple nominal, puissance fixe, le couple transmis à la roue augmente, plus le véhicule est démarré, ce qui est les nouveaux véhicules de l'énergie, où des raisons d'accélération rapide.
nouvelle voiture d'énergie indépendante, d'accélérer la performance supérieure de la voiture quiÀ l'heure actuelle, il RECONNU accélérer rapidement de nouveaux véhicules d'énergie abondent dans le nouveau domaine de l'énergie, comme le Tesla Model S, modèle X, l'accélération limite Koenigsegg sont tous les dirigeants.
Cependant, en plus de ces joueurs exceptionnels « » à l'étranger, le pays aura aussi la force supérieure de recrue accélération très bien, par exemple, à leur droite, une centaine de zéro accélération dans un modèle de niche sont considérés comme l'un des meilleurs. Qui que cela a?
Biyaditang DM Prix indicatif: 23,99 à 32,99 Wan Zéro cent performances d'accélération: 4.3s
Tang DM aussi personnellement écrit par l'ancien directeur du design Audi Wolfgang Egger, Dragon face à face avant, à travers les feux arrière, système de freinage Brembo avec une valeur nominale belle pleine sans aucun doute. Après le début du nouveau marché de l'automobile, mais aussi un design très original et prix à gagner un grand nombre de reconnaissance des consommateurs et la faveur, le premier mois de ventes avait facilement cassable millions pour former une joint-venture pour rivaliser efficacement avec des modèles similaires.
tons Tang intérieur DM au noir, correspondant à la sélection exquise de bonne fabrication et de matériaux, créent un sentiment un peu profond de luxe. En même temps, Tang DM abandonner les boutons physiques anciens modèles du passé, afin de contrôler l'écran rotatif lieu, l'effet de lecture avec la commodité et le goût.
systèmes électriques, la technologie de troisième génération Tang DM DM choix BYD, architecture BSG, les moteurs de l'essieu arrière sont re-mise à niveau, la gestion de la batterie, la consommation de carburant de la consommation d'énergie, NVH ont également été effectivement améliorée. moteur 2.0T avec deux moteurs en mode HEV + Sport, un éclat de puissance et de couple de 950N · m 500PS de cent à zéro en seulement 4,3 secondes et S3 et d'autres performances dynamiques des modèles de performance comparables.
au niveau du système traditionnel, les choix de DM Tang sont 6DCT humide à double embrayage, avec des modèles classiques différentes, il est intégré avec le moteur de l'essieu arrière, la puissance du moteur est transmise aux roues directement au mode électrique seul, alors que dans le mode hybride, la puissance est par le décalage boîte de synthèse, puis sortie à l'essieu avant et les roues motrices de l'essieu avant finalement atteint, en principe, tout à fait le goût de quatre roues motrices.
Roewe MARVEL X Prix indicatif: 26,88 à 30,88 Wan Zéro cent performances d'accélération: 4.8s
Depuis RX3, RX5 et la succession RX8 après l'inscription sont soumis à un certain nombre de consommateurs à la maison, marché complètement ouvert et établir une bonne réputation et la base de masse du majestueux cheval aussi le boom des véhicules neufs d'énergie, a saisi l'occasion et suffisante exagérant sa propre image de marque produit phare --MARVEL X.
MARVEL X vise de taille moyenne haut de gamme des véhicules électriques SUV pur, un sentiment de luxe et de la technologie sont ses principales revendications, deux grand écran (dans le contrôle et l'instrumentation) pour lire facilement, la facilité d'utilisation, plein d'un sens de la science et de la technologie, et une grande surface couverte par les matériaux d'emballage en cuir , le toucher délicat, un sens de la qualité et de la solitude.
MARVEL X pour deux moteurs, trois versions de moteur disponibles. Dans lequel les deux premiers moteur logé dans l'essieu arrière, ce dernier sur la base de l'ancien au moteur d'essieu avant supplémentaire pour atteindre électrique à quatre roues motrices, la puissance de sortie totale jusqu'à 222kW, couple maximal de 665N · m, cent zéro performances d'accélération 4.8s, et les concurrents Biyaditang et d'autres assez semblables à la concurrence.
En tant que recrue dans le nouveau domaine de l'énergie, le consommateur est plus préoccupé par le kilométrage MARVEL X est également donné une réponse satisfaisante, la mesure trois versions du moteur de la ville modèle vie 388 km et moins de l'électricité temps de 40min peut être chargé de 0% à 80 %, ce qui mérite d'être reconnu pour entrer dans l'océan bleu majestueux.
Wei à ES8 Prix indicatif: 44,80 à 45,60 Wan Zéro cent performances d'accélération: 4.04s
En tant que Réparateur de nouvelles forces, avec Wei à supercar électrique EP9 réputé dans le monde, mais après tout, une minorité joujou. Par conséquent, afin de répondre aux tendances actuelles du marché et la demande des consommateurs, ciblant SUV électrique à grande échelle de Wei à ES8 est né.
Parmi les nombreuses nouvelles voitures d'énergie, il est relativement Wei aux modèles de sujet, mais n'a pas dit ce côté, il est très bonne performance force globale, la valeur exceptionnelle des couleurs, le travail intérieur perdent un sens de matériaux de qualité, en plus, l'architecture du corps en aluminium, pneus de marque de sport cheval, suspension pneumatique réglable, etc. se trouvent là-dessus.
Wei à ES8 par la plate-forme d'intelligence XPT, à l'aide de face de présentation à deux moteurs et les essieux arrière, actionné par deux moteurs d'entraînement à l'avant et à l'arrière, la puissance intégrée 480Ps, couple maximal de 840N · m, cent zéro performances d'accélération 4.37s, Bitesila Model X 100D également près de la moitié secondes plus rapide.
En termes de kilométrage, actuellement seulement trois yuans Wei aux batteries au lithium ES870kWh en option, le kilométrage, par rapport à 355 km modèles concurrents en termes de tests selon la norme NEDC, ces données ne sont évidemment pas très compétitif. Mais cela est compréhensible, après tout, la technologie limitée détient de nombreuses leçons, mais aussi pour soutenir la fonctionnalité pour le pouvoir entre les différents modèles, la batterie doit être le plus petit modèle et la configuration sont par la conception.
La véritable histoire du livre, en effet, une excellente accélération est égale à zéro cent charme de nouveaux véhicules d'énergie, et ont assez d'excellentes performances d'accélération pour voitures de carburant ou de nouveaux véhicules d'énergie sont également très bonne chose.
Cependant, si du point de vue de la voiture, la charge difficile à résoudre, la charge difficile, le kilométrage et d'autres questions est court détient de nombreuses leçons pour les nouveaux véhicules d'énergie impératif, il est aussi le moment de nouvelles entreprises automobiles d'énergie où le besoin urgent de surmonter les difficultés.
