Sur le marché national de la moto, Haojue Suzuki a toujours été connue pour sa qualité fiable et stable. J'ai monté Wangjiang Little Monkey, Huanglong 300, pédales Peugeot, pédales Honda, Spring Breeze 650, et je n'ai jamais pu acheter une voiture Haojue Suzuki.Aujourd'hui, j'ai enfin réalisé mon souhait.
Lorsque j'ai emprunté la ligne Sichuan-Tibet en avril de l'année dernière, j'ai vu trop de GW250 en cours de route, mais les personnes qui utilisaient des DL250 ne semblaient pas les avoir rencontrées. Mais dans les rues locales de Kunming, de plus en plus de DL250 roulent. Je n'aimais pas cette voiture avant car la boîte de selle était laide de loin et la cylindrée était encore faible.
Lorsque j'ai parcouru la ligne Sichuan-Tibet l'année dernière, j'ai utilisé un vélo de rue Chunfeng 650. Après avoir changé la hauteur du guidon, la position assise n'est pas fatiguée.
C'est juste que la cylindrée du 650 est un peu écrasante pour moi. J'ai des vieux et des jeunes, et il y a aussi une auberge à Kunming. Par conséquent, c'est un très indulgent et laisser-faire pour ma famille d'accepter de faire un tour à moto. N'osez pas avoir d'accidents et d'accidents sur la route. Roulez donc prudemment le long du chemin.
Les cinq itinéraires vers le Tibet, j'ai pris le train jusqu'à la ligne Qinghai-Tibet en 2012, j'ai conduit le petit van Jinbei vers la ligne Yunnan-Tibet en 2016 et j'ai pris le Spring Breeze 650 jusqu'à la ligne Sichuan-Tibet 318 en 2018 . Cette année, je compte emprunter les lignes Bingchacha et Xinzang. Donc, la première chose à considérer est la voiture. J'ai aussi en main un scooter Honda split-line 125. La voiture n'a parcouru que plus de 2000 kilomètres en plus d'un an. J'allais courir avec cette voiture. Les pneus ont également été remplacés par des pneus de requin Maxxis, le pare-chocs a été installé, l'USB a été installé et le pare-brise a été installé.
Tout est prêt, attendez juste le départ, mais je me sens toujours mal à l'aise, car les deux itinéraires que je parcours cette fois ont relativement peu de stations-service, et de nombreux endroits dans les régions tibétaines et au Xinjiang n'autorisent pas les réservoirs de carburant de rechange, donc la durée de vie de la batterie est un problème . Par conséquent, nous ne pouvons qu'accorder plus d'attention à l'actualité des motos d'occasion sur Xianyu. Je viens de voir un Haojue Suzuki DL250 noir et jaune aujourd'hui.
La communauté où vit le propriétaire de la voiture n'est qu'à un kilomètre de la communauté où je vis, et il ne faut que dix minutes pour marcher. C'était très proche. Après un rendez-vous, je suis venu voir la voiture. La voiture a parcouru 7666 kilomètres. Il n'y avait presque aucune rayure sur toute la voiture si je ne regardais pas attentivement. Mais après mon observation attentive, j'ai quand même constaté que la voiture avait été inversée, il y avait des traces sur la plaque décorative en métal sur la boîte, et il y avait de légères traces sur le protège-poignée. presque pas affecté. Le plus gros problème avec la voiture c'est que la batterie est morte, le propriétaire est dans la voiture et je la pousse. Le propriétaire a dit que le trajet était trop petit et que la batterie était morte. Eh bien, après avoir acheté cette voiture, la première chose à faire est de remplacer la batterie.
Pour le reste, parlez du prix et dites au propriétaire de la voiture que le vrai but de l'achat de cette voiture est de rouler au Tibet et au Xinjiang. Le propriétaire de la voiture est aussi une personne simple. Le prix est de 26500. Enfin, quand il s'agit de 24000 , un rendez-vous est pris pour le transfert de propriété le lundi.
Le lundi, passez dix heures du matin, vérifiez toutes les procédures, roulez et rendez-vous au DMV pour transférer la propriété. Juste à temps pour rattraper le nombre de véhicules électriques immatriculés à ce moment-là. Donc, après avoir acheté la taxe sur les transactions de voitures d'occasion uniquement le matin, je l'ai jetée de 1h00 à 4h30, et c'était encore un après-midi super chaud. Une tête chaude fait mal.
Le propriétaire d'origine n'a pas installé de pare-chocs.Nous avons parcouru les lignes Bingchacha et Xinzang sur diverses routes de gravier, de glace et de neige, et la marche arrière était inévitable. Ainsi, le pare-chocs lui-même doit être installé un ensemble.
Taxe sur les transactions d'achat au centre commercial de voitures d'occasion, 60 yuans. Après avoir payé la taxe, j'ai regardé l'heure à 11h25, puis je suis allé au DMV, et je quitterais définitivement le travail. Je suis donc allé au magasin de mon proche pour prendre un repas et me reposer. Je ne suis allé à la quatrième équipe qu'à 12 h 40. Après y être allé, on m'a dit que le dossier de la voiture était dans la cinquième équipe, et il était encore à plus de dix kilomètres de la quatrième équipe. Alors ils se sont précipités vers les cinq équipes au-dessus de Caiyun North Road sans s'arrêter, seulement pour constater qu'il y avait beaucoup de monde après y être allé. Alignez-vous lentement.
De nombreuses voitures ont été transférées et immatriculées. N'oubliez pas que si vous allez à la maison, vous devez d'abord retirer les pièces installées. Pas de support de téléphone.
Après avoir fini la carte, j'ai vu un X300 vert, super beau. Cinquante mille dollars
Après l'enregistrement de la voiture et le retour du propriétaire à l'auberge, la première chose à faire est de laver la voiture et de la laver en vain. J'ai une conduite d'eau spéciale dans ma propre cour et j'ai acheté une conduite d'eau à haute pression pour laver la voiture. Il est très pratique de laver la voiture. Je lave généralement ma propre voiture, ma moto et ma voiture électrique moi-même. Pour un amateur de voitures, laver une voiture est un plaisir.
Après l'avoir lavé, il avait l'air tellement mieux.
Le propriétaire d'origine a changé les phares au xénon. La luminosité est très brillante, mais la lampe au xénon a un retard après son allumage, et il faut généralement quelques secondes pour atteindre la plus brillante.
J'ai également acheté le petit pare-brise surélevé en ligne.J'ai toujours l'impression que le pare-brise d'origine du DL250 est trop petit et que l'effet coupe-vent est moyen.
Acheté un filet de canard rouge, laissez-vous m'accompagner pour voyager.
La batterie après-vente a coûté plus de 300 yuans. Sur le principe d'économiser d'abord, j'ai acheté une batterie en ligne pour 113 yuans. Elle a été livrée de Chengdu. En feu, oui. Maintenant, tout ce qui reste, c'est qu'il reste un GPS Capricornus qui n'est pas installé. Lorsque vous vous rendez au magasin après-vente pour installer le pare-chocs, demandez au maître de vous aider à l'installer, et vous pouvez pratiquement tout faire vous-même.
Après avoir acheté la voiture, je n'ai parcouru que plus de 60 kilomètres. La plus grande différence avec le Spring Breeze 650 est que le changement de vitesse est beaucoup plus doux et que la puissance est effectivement faible, mais cela me suffit. Pour un petit homme ordinaire comme moi, il n'y a pas moyen de poursuivre une voiture trop haute, et ce qui me convient est le mieux. De plus, mon DL250 d'occasion est un National III et un National IV, et on estime qu'il sera disponible au second semestre de cette année. Après tout, le temps d'inscription de la Quatrième Nationale est encore trop court, et peu de coureurs passeront à l'action. Quelqu'un m'a demandé si vous vouliez vendre cette voiture quand vous reviendrez de votre voyage. Je ne sais vraiment pas. J'ai joué avec beaucoup de voitures ces dernières années. Il y a plus d'une douzaine de voitures et de motos. Quand vous en avez marre, vendez-le et achetez-en un autre. Par conséquent, ces dernières années, il en a également lancé plus de 100000. Ce que je pensais dans mon cur était, ne le fais pas, garde-le un moment, mais, qui sait ?
Le 20 des dix derniers jours, notre tour à moto commencera. À l'heure actuelle, il y a 8 véhicules, Kunming, Dali, Bingchacha, Ranwuhu, Lhassa, Shigatse, Ali, Kashgar et Duku Highway. En fin de compte, je devrais entreposer la voiture localement après mon arrivée à Urumqi et prendre l'avion pour Kunming. Après tout, j'ai moi-même une auberge et je n'ai pas le droit d'errer longtemps. Quand je pourrai avoir de nouveau du temps à l'automne, je survolerai Qinghai, Gansu jusqu'au Sichuan et Chongqing jusqu'à Kunming. C'est-à-dire que mon rêve de voyager en moto jusqu'à la frontière chinoise est pratiquement à moitié réalisé.
C'est tout pour aujourd'hui, merci à tous d'avoir regardé. Si vous l'aimez, vous pouvez suivre les commentaires et le transmettre Après le début du tour à moto, tant qu'il y a un signal, les enregistrements vidéo et d'articles de notre tour à moto seront mis à jour quotidiennement. A cette époque, il y aura de belles photos de la patrie pour tout le monde...
