Aucun sentiment comme la marque Mazda comme discret, dans le centenaire ne pas beaucoup de publicité, il est un tel caractère qu'il a une obsession ingénierie à la technologie. Laissant de côté le mouvement de relance du moteur rotatif, insistera maintenant creuser seul le potentiel moteur atmosphérique, le développement de la technologie de combustion à allumage par compression, il est assez respecté. Et dans cette centaine d'années, en plus d'effectuer une pré-liège et tricycles, son RX-7 et MX-5 a été ouvert pas autour du sujet, mais à ce jour, seul le MX-5 continue de mener la guerre contre le champ de bataille, laissez-nous aujourd'hui Voir Mazda MX-siècle concentré 5 et transporté à travers les âges.
Depuis le début de 1920 a commencé le liège
1960 la production automobile en transition
Le légendaire RX-7, MX-5 ont été mis
Aujourd'hui, la Mazda MX-5 a été mis au point à la quatrième génération, mais son apparence générale est toujours la première génération de forme compacte, bien qu'il existe une certaine conception forte, mais aussi maintenu une forme arrondie. De même, l'ancienne Mazda MX-5 a suivi une politique de « laisser plus de gens ont roadster » Ce concept de produit, et continue à ce jour.
Mazda MX-5 est l'un des rares à ne pas délibérément la recherche de performance de puissance, mais toujours agréable à conduire et les fans aiment la voiture. 2016 MX-5 ventes cumulées de 1 million pour réaliser une percée, devenant plus roadster populaire au monde. À l'ère d'aujourd'hui de plus en plus gros tous les types de véhicules, la quatrième génération de MX-5 conserve son charme d'origine, compact, tenue de route agile, les gens aiment, et peut-être il n'est pas dominante dans la compétition, mais apporter leur propre temps de plaisir à être seul, mais pas tout le monde peut comprendre.
conclusion: Dans le centenaire de Mazda, donnent un aperçu de la Mazda avait servi comme une petite usine de lutte et de difficultés, mais vient de dévouement à la technologie, non seulement du sort d'acquisition, et sur le marché mondial de l'automobile a quitté l'événement quelques coups. Parfois, nous ne savons pas ce haine, parfois, il nous apporte apprécions le dévouement, qui constituent la marque Mazda concentré et marque unique de charme. Nous attendons avec impatience la reprise du rotor et attendons avec impatience le succès de la technologie à allumage par compression, mais aussi prêt à accepter la nouvelle situation de la structure du pouvoir, et les cent prochaines années Mazda à son tour nous apporter ce touché?
