Hangzhou Reuters 20 novembre dans le chantier de construction poste de péage autoroute Hangzhou-Anhui Yulingguan, avec quatre grandes grues lentement à la charge globale de la pendaison du hangar marqué exploitation depuis près de 15 ans, Hangzhou emblème ligne principale à grande vitesse Yulingguan postes de péage complète supprimée. À l'avenir, lorsque le véhicule de la circulation inter-provincial sur l'autoroute, permettra d'atteindre le passage de « libre circulation ». station de péage Hangzhou-Anhui Expressway Yulingguan, situé à Hangzhou Linan District, le 26 Décembre, 2004 a ouvert officiellement aux opérations de la circulation, a deux dans huit des 10 voies de péage, section 2018 ligne principale flux quotidien d'environ 7700, il est canal important de provinces du Zhejiang et Anhui.
Il est rapporté que les stations de péage versé démolis le 13 Novembre de cette année entrant dans la construction, le 20 Novembre pour terminer la démolition générale, a pris huit jours. Sous « bord latéral ouverture démantèlent station » dans la mise en uvre des exigences, la station de péage Hangzhou-Anhui Expressway Yulingguan travaux de démolition éventuellement raccourcir la durée de 22 jours, le contrôle de la circulation pendant la construction pour atteindre le « détournement zéro ».
Il est rapporté que les départements suivants de transport routier Hangzhou exécuteront de ratissage et de travail de mise en service des charges liées après serres démantèlement. D'ici là, la route entre la frontière provinciale réalisera rapidement le trafic non-stop.
